仕上げ実績・ブログ
2017.02.09
Ewing15インチ/メッキ剥離からパウダーホワイト+バレル研磨リフレッシュ・リメーク
四半世紀前のEwing15インチのクロームメッシュからパウダーホワイト＆バレル研磨です。
耐久性の悪いクロームメッキは数年で洩れなく「虫くい、陥没、腐食」が出て来ます。またメッキ剥離にしても高額になり何するにも手間とコストが一番掛かるホイールです。
Ewingクロームメッキも例外無く「腐食、虫くい、陥没」が有りましたが何とか再生復活しました。
BEwing15インチ/クロームメッシュのパウダーホワイト＆バレル研磨リフレッシュ・リメークBS
三重県のお客様・・・リムは合金プレスのアルマイトですのでさほど傷んでいませんが、ディスクはクロームメッキのため腐食剥げでかなり厄介なホイールです。
※年数の経ったクロームメッキは全て「腐食、虫くい、陥没」現象が現れます。・・・鉄へのクロームメッキは装飾と錆び防止がメインですが、アルミへのクロームメッキは装飾飾り目的ですので耐久性など二の次です。
まずは曲りチェック修理から・・年期物ホイールで曲り、ガリ傷修理の無いモノはほぼ有りません。
ガリ傷肉盛り修理
※クロームの虫食い、陥没、腐食は完全には治りませんが曲りガリ傷修理など問題有りません。
メッキの上に黒塗装されていますので剥離剤で黒塗装の剥離から・・
クロームメッキ剥離・・・クロームメッキは硝酸電解剥離のためクローム剥離専門の外注依頼になります。
クロームメッキ腐食特有の虫食い、陥没です。
カラー塗装ならパテ埋めで隠せますが、天面は素地表現のバレル研磨ポリッシュです「虫食い、陥没」はそのまま反映されます。
サンドブラスト掛けてハンドアクション研磨からバレル荒研磨
先塗りのパウダーグロスホワイトの静電噴射！
パウダーグロスホワイト完成後にディスク＆プレート天面のバフ研磨からバレル研磨に入ります。
2Ps本体インナーリムから側面リムの研磨
錆びたピアスボルトはブラスト研磨してガスグラスプライマーからのパウダーゴールド静電噴射！
さらに厄介なゴールドメッキ6角キャップです。
分解できないプラ製パーツが付いたままクローム剥離すればプラ製パーツが溶けてしまうためクローム剥離が出来ませんのでグラインダーで削り落とすしか手がありません。
6角キャップのクローム削り落としからバフ磨きして何とか完成しました。
2Ps本体インナーリムから側面リムは研磨のみパウダーカラーやパウダークリアー無しの無垢状態です。
アウトリムはBBFバフポリッシュのノークリアー仕上げです。
クローム剥離出来なかった6角キャップに一番手間と時間が掛かりましたが自然な感じになりました。
■Ewingパウダーホワイト＆バレル研磨リフレッシュ・リメークの詳細■
1・アウトリム・・・・・・・・・・・・・・リム修理BBFバフポリッシュ（ノークリアー）
2・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・・・リム交換ノークリアー
3・センターディスク・・・・・・・・クローム剥離パウダーホワイト＆バレル研磨（ノークリアー）
4・センタープレート・・・・・・・・クローム剥離パウダーホワイト＆バレル研磨（ノークリアー）
5・6角キャップ・・・・・・・・・・・・クローム剥離バレル研磨溶剤キャンディーゴールド
6・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨パウダーゴールド
7・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・・新品フランジナット交換
8・エンブレム・・・・・・・・・・・・・・交換無し再利用
9・バルブ・・・・・・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
※：鉄のクロームメッキは装飾と錆び防止が目的ですが、アルミへのクロームメッキは装飾飾り目的ですので耐久性など二の次です。
同品Ewing5本スポークのバレル研磨リメーク
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静岡県のお客様・・・四半世紀前のEwingメッシュと人気を二分したEwing5本スポークタイプ
バレル2次元研磨フルポリッシュで復活再生しました。
※作業の詳細は後日ブログでご案内いたします。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
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