仕上げ実績・ブログ
2016.06.06
BBS-RS-GT/スーパーポリッシュバレル3次元研磨&バレル2次元研磨ブラッシュド
RS-GT限定販売MPのバレル3次元研磨パウダークリアーとDBK-Pからバレル2次元研磨ベースのブラッシュドパウダークリアーです。
2台共にリムのガリ傷修理から始まりディスクはバレル3次元研磨とバレル2次元研磨ブラッシュドでディスクは共通のパウダークリアーですが・・・・
2Ps本体のインナーリム加工に関し片や「ノータッチ簡易洗浄のみ」と片や「剥離研磨してカラー塗装無し無垢の状態でのパウダークリアー丸塗り」のため2Ps本体の剥離からパウダーコートの有り無しでアウトリムへのパウダークリアー「可・不可」などクリアーの選択が異なって来ます。
BBS-RS-GTバレル3次元研磨とバレル2次元研磨ブラッシュド
その1・・RS-GT-MPバレル3次元研磨パウダークリアー&溶剤クリアー
佐賀県のお客様・・2012年限定販売されたフルポリッシュのRS-GT-MPです。経年劣化で傷んだMPをバレル研磨により元のMPに復元再生しますがどうせやるなら新品設定の溶剤クリアーからワンランク上のパウダークリアーでしっかりガードします。
アウトリムのガリ傷への溶接肉盛り修理!
今回アウトリムは溶剤クリアーですので密着性向上がより期待出来るガスグラスプライマーの前処理をします。
元がバレル3次元研磨ですので前処理研磨が簡素化されるためバレル荒研磨までの処理が早く出来ます。
念を入れたバレル3次元仕上げ研磨の完成!
※腐食さえなければ新品時より光沢が出てると言っても決して過言では有りません。
パウダークリアー前に密着性向上のためのガスグラスプライマー処理
※ガスグラスプライマーhttp://global-suzuki.com/gas-glass-primer/
パウダークリアーの静電噴射!
1本ずつ丁寧に洗浄研磨したピアスボルトを装着合体して完成です。
2Ps本体インナーリムから側面リムはノータッチのため簡易洗浄研です。
RS-GT-MPバレル3次元研磨フルパウダーコートはこちらhttp://www.243ok.co.jp/blog/2015/07/22920/
バレル研磨フィニッシュ時の光沢よりパウダークリアーにより若干の艶引き感が出ます。
インリムはノータッチつまり元の溶剤シルバー残しのままアウトリムへパウダークリアーを塗れば温度差の違いで元の溶剤シルバーが変色したり発泡したりする恐れが有りますの同条件温度の溶剤クリアーになります。
■RS-GTバレル3次元研磨パウダークリアー&溶剤クリアーの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ(溶剤クリアー)
・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・・剥離無しノータッチ簡易洗浄
・ディスク塗装・・・・・・・・・・バレル3次元研磨ブラッシ(パウダークリアー)
・ピアスボルト・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・・・・交換無し
その2・・RS-GT-DBK-Pからバレル2次元研磨ブラッシュドフルパウダークリアー
静岡県のお客様・・RS-GT-DBK-Pからバレル2次元研磨ブラッシュドフルパウダークリアーに模様替え
こちらもアウトリムのガリ傷肉盛り修理から・・
ポリッシュ仕上げですのでパテ埋め補修などの修理誤魔化しが効きません。
アウトリムはBBFバフポリッシュからさらにバレル研磨
2Ps本体の塗装剥離からインナーリムから側面リムの研磨
パウダークリアー前に密着性向上のためのガスグラスプライマー処理
アウトリムから2Ps本体丸塗りのパウダークリアー静電噴射!
※先塗りのパウダーシルバーやブラックのパウダーカラーは今回有りません。
センターディスク剥離からブラスト研磨
バレル荒研磨
ディスク天面のブラッシュド
ディスクサイド面はバレル2次元研磨肌になり天面部が粗目のブラッシュドになります。
パウダークリアー前に密着性向上のためのガスグラスプライマー処理
パウダークリアーの静電噴射!
1本ずつ丁寧に洗浄研磨したピアスボルトを装着合体して完成です。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんのパウダーコートにより「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリムへはパウダーコートフィニッシュが絶対お勧めです。ガラスコーティングなども必要有りません。
ブラッシュドとバレル研磨による鏡面リムとのコンストラストで新品設定に無い一品物カスタムとなり注目度、高級感がより増します。
ディスクサイド面はバレル2次元研磨によるゆず肌銀の鈍い光沢がパウダークリアーによりDSKの風合いを醸し出します。
■RS-GTバレル2次元研磨ブラッシュドフルパウダークリアーの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・バレル研磨(パウダークリアー)
・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・・バレル研磨無垢(パウダークリアー)
・ディスク塗装・・・・・・・・・・バレル2次元研磨ブラッシュド(パウダークリアー)
・ピアスボルト・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・・・・交換無し
バレル3次元研磨フルポリッシュとバレル2次元研磨ブラッシュド同日2台完成しましたので比較のため並べてみましたがどちらもいいです。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
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