仕上げ実績・ブログ
2019.01.19
BBS-RS16インチ/パウダーホワイトバレル研磨リム交換リバレルリフレッシュ・リメーク
BBS-RS16インチのパウダーホワイトディスク天面バレル研磨リム交換リバレルのフルパウダーコートです。
リアのアウトリム2.0Jをフロントへ移植してリア側は新品リム3.0Jに交換リバレル
ディスク＆メッシュプレートはRSではお初ホワイトベースのひと手間掛けた天面ポリッシュとゴールドコンビでプリマドンナ仕様とは少し違う個性的でインパクト有る高級感に満ちたRSです。
BBS-RS16インチ/パウダーホワイトバレル研磨リム交換リバレルリフレッシュ・リメーク
東京都のお客様・・・・分解されて送ってきましたが、分解されるとリム曲りチェックや曲り修理が出来ません。
一旦仮付けして修理となり二度手間ですので分解せずにお願いします。
一旦仮付けして修理となり二度手間ですので分解せずにお願いします。
リム交換する1.5Jリムは曲り修理しませんが、再利用するアウトリム2.0Jリムとインリム曲り修理から・・
インリム塗装剥離研磨
インリムのパウダーグロスホワイト静電噴射！
塗装剥離
ブラスト研磨
パウダーグロスホワイト静電噴射！
ホワイト塗装ならここで終了ですがこれから天面磨きに入ります。
塗装を削りながら120～240～600～1.000～15.00番手でペーパー目を細かく繰り返しのハンド研磨してバフ磨き
バフ磨きからバフライン、バフムラを消すために仕上げはバレル研磨フィニッシュ
ポリッシュ密着性Upのガスプライマー化学処理
密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー静電噴射！
6角キャップとオーナメントを接着剤で付けて有るため6角キャップは再利用出来ますがオーナメント再利用不可のためは当社在庫のモノと交換
他のお客様と同時に8枚バレル3次元研磨
ポリッシュ密着性Upのガスプライマー化学処理してパウダーキャンディーゴールド静電噴射！
ピアスボルト洗浄研磨ガスプライマー化学処理からパウダーキャンディーゴールド静電噴射！
ナットはブラスト研磨して再錆び防止のパウダーシルバー静電噴射！
そうこうしている内に海外輸入社外リム2枚が入荷しましたので純正リム1.5Jと同時にBBFバフポリッシュ
海外輸入社外リムはバフ磨き済みですが、バフムラ、バフ焼け、手垢、輸送傷等が有りますのでパウダークリアーを塗る場合は再ポリッシュ磨きが必須条件です。
海外輸入社外リムはバフ磨き済みですが、バフムラ、バフ焼け、手垢、輸送傷等が有りますのでパウダークリアーを塗る場合は再ポリッシュ磨きが必須条件です。
ポリッシュ密着性Upのガスプライマー化学処理から密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー静電噴射！
全パーツ個々のパウダーコート完成！
フロント側16ｘ8.0J（アウトリム2.0J）
フロント側16ｘ9.0J（アウトリム3.0J）
・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・硬質樹脂膜ため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
パウダーホワイト＆ポリッシュとゴールドコンビで高級感に満ちたゴージャスな仕上がり
密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー
■RS16インチ/リム交換フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・2.0J+3.0J交換BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスホワイト
・センターディスク・・・・・パウダーグロスホワイト+天面バレル研磨+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・パウダーグロスホワイト+天面バレル研磨+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールド
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・交換無し
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスホワイト
・センターディスク・・・・・パウダーグロスホワイト+天面バレル研磨+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・パウダーグロスホワイト+天面バレル研磨+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーキャンディーゴールド
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・交換無し
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
再塗装や磨きによるりフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
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電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
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（有）オートサービス西
2019.01.16
ベンツ純正19インチ鋳造（CAST）バレル3次元研摩+パウダークリアーフルパウダーコート
ベンツ純正19インチ鋳造（CAST）のバレル3次元研摩パウダークリアーフィニッシュです。
バレル研磨機で磨いてでいきなり2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。
ハンドアクション研磨から手磨きの2次元3次元研磨してバレル2次元研磨やバレル3次元研磨になりますので手磨き、バフ磨きの仕上がりこそがバレル研磨仕上がりに反映されます。
素地磨きのフルポリッシュバレル研磨は「曲りガリ傷の有無」より「腐食の有無と素材の良し悪し」で仕上がりを大きく左右します。
ベンツ純正19インチ鋳造（CAST）バレル3次元研摩パウダークリアーフルパウダーコート
福島県のお客様・・・程度良好なベンツ純正19インチ鋳造（CAST）のダイヤモンドカットからバレル3次元研磨パウダークリアーに模様替え
剥離ブラスト研磨・・・海外製鋳造ホイールは鋳物肌が荒いためプラーマーを塗って有りプラーマー剥離にホイール1本丸1日掛かります。
インナーリムから側面リム研磨
作業工程の7割を占めるディスクのサイド面窓部までハンドアクション3次元研磨・・・このままバレル3次元研磨で反映されます。
湿式バレル荒研磨から乾式バレル中研磨
3次元ハンドバフ磨き
バレル3次元仕上げ研磨完成バレル3次元仕上げ研磨の完成！・・・この状態でメッキ掛ければ高品位な鏡面3Dクロームになります。
ディスク窓部サイド面まで鏡面ポリッシュになるのがバレル3次元研磨です。
ディスク窓部サイド面まで鏡面ポリッシュになるのがバレル3次元研磨です。
ポリッシュ密着性UPのガスグラスプライマーから透明度の高いパウダーアクリルクリアー静電噴射！
バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー完成！
水槽購入式バレル研摩ですのでインナーリムから側面リムはついでに磨かれます。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんのでパウダーアクリルクリアーにより「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などの利点からインリムカラーはパウダーグロスブラックがお勧めです。またガラスコーティングなども不要です
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんのでパウダーアクリルクリアーにより「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などの利点からインリムカラーはパウダーグロスブラックがお勧めです。またガラスコーティングなども不要です
ホール穴中央部はバレル回転比率が弱いため2000番手まで手磨きしないと鏡面光沢にはなりません。
スポーク下の帯状ラインが困難な磨き箇所です。
バレル3次元研磨フィニッシュ時より若干の光沢引きは有りますが密着性が高く透明度の高い高級パウダーアクリルクリアーを採用してますのでこれ以上の無い仕上がりです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
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電話番号 0995-65-7225
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（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- バレル研磨／欧米車
2019.01.12
ワタナベ1Ps旧式砂型鋳造パウダーコートカラー＆リムポリッシュパウダークリアーフルパウダーコート
ワタナベ1Ps旧式砂型鋳造ホイールのパウダーカラー（ガンメタ＆ブラック）リムポリッシュパウダークリアーフルパウダーコートです。
新品のワタナベでも当時昔ながらの旧式砂型鋳造ホイールですので砂肌が月面クレーターの様な凸凹肌で金属組織が荒いため「巣穴、陥没」は当たり前の様に有りますが、新品は低温焼き付け60℃のガン吹き液体溶剤カラー塗装と溶剤クリアーですので「巣穴、陥没」から異物、空気発砲ブツ現象が起こる事が有りません。
高温焼き付け（200℃前後）のパウダーコートでは「巣穴、陥没」から異物、空気発砲ブツのリスクも稀に伴いますが、耐久性を重要したワンオフ一品物ならではのフルパウダーコートが大きな目的です。
曲りガリ傷の有無より酷い腐食さえなければ「古い・新しい」は仕上がりにさほど影響しません。
ワタナベ1Ps旧式砂型鋳造パウダーコートカラー＆リムポリッシュパウダークリアーフルパウダーコート
茨城県のお客様・・・30年以上前の旧式砂型鋳造4本スポークのワタナベです。
古い商品の割にはポリッシュ腐食が少ないのは溶剤クリアーを塗って無い為クリアー層の下に水が入り湿った状態でならず常に乾燥しますのでポリッシュ腐食が少なるなる原因です。
まずは曲りガリ傷肉盛り修理から
滋賀県の・・・新品8本スポークのワタナベですが造りは昔ながらの旧式砂型鋳造ホイールの為、凸凹砂肌で巣穴、陥没が多く見受けられます。
下処理仕込み2台共通作業
↓
↓
塗装剥離～ブラスト研磨～ハンドアクション研磨～アウトリム研磨
平滑面出しバレル荒研磨 ※再塗装は下処理、仕込みが命！
インナーリムから側面リムの剥離研磨
1Ps本体先塗りのパウダーガンメタ＆パウダーブラック静電噴射！
パウダーガンメタ＆パウダーブラック冷却乾燥した後塗装を剥ぎながらアウトリム磨きに入ります。
アウトリム磨きの祭、ディスク面に磨き傷が入らぬように養生ガードします。
4本スポークアウトリムのBBFバフポリッシュ完成！
8本スポークアウトリムのBBFバフポリッシュ完成！
ポリッシュ密着剤性UPのガスグラスプライマー化学処理！
透明度、密着性の高い拘り高級パウダーアクリルクリアー静電噴射！
4本スポークワタナベ・・パウダーガンメタ+アウトリムポリッシュのフルパウダーコート完成！
8本スポークワタナベ・・パウダーブラック+アウトリムポリッシュのフルパウダーコート完成！
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
30年前のモノも新品も仕上がりの差は殆ど差は有りません。
黒、白、他ソリッド系はパウダーアクリルクリアーを塗る事で「光沢性、耐食性、耐久性」UPしますので用途に応じてパウダークリアーリコート”をお勧めします。
4本スポークは30年前のリムポリッシュですので凝視すれば若干の腐食残りは見受けられますが目立つ程の無いレベル
8本スポークの方は新品とは言え1Ps旧式砂型鋳造のワタナベですのでよく見れば巣穴、陥没は多少残ります。
写真左パウダーガンメタクリアー無しと写真右パウダーガンメタへのパウダーアクリルクリアーです。
※メタリック系はクリアーを塗って本来のメタリックになりますのでパウダークリアーリコートする事により、艶感だけで無く、色調、色合いまで雰囲気が変わります。
※メタリック系はクリアーを塗って本来のメタリックになりますのでパウダークリアーリコートする事により、艶感だけで無く、色調、色合いまで雰囲気が変わります。
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
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定休日：日曜祝祭日
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定休日：日曜祝祭日
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（有）オートサービス西
ホイール修正・リフレッシュ・リメークは
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