仕上げ実績・ブログ

2019.05.23

アウディ純正21インチ/ダイヤモンドカットから3次元ブラッシュド/パウダーアクリルクリアー

アウディ純正21インチのダイヤモンドカットから3次元ブラッシュドパウダーアクリルクリアーです。

ダイヤモンドカットは溶剤クリアーのみ対応でPC旋盤切削式修理で肉厚が失われ形状が変わったり、リム厚が薄くなったりしますのでダイヤモンドカットの修理は2回までが限界のため耐久性有るブラッシュドに模様替えしました。

「BBFバフポリッシュ・ブラッシュド・バレル研磨」は磨きのため何回でも修理可能でトップコートはパウダーアクリルクリアーになりますので耐久性もUPします。

アウディ純正21インチ/ダイヤモンドカットから3次元ブラッシュド/パウダーアクリルクリアー

鹿児島県のお客様・・・アウディ純正21インチのダイヤモンドカット曲りガリ傷修理ついでに3次元ブラッシュドに模様替えします。

リム曲りと肉盛り溶接を要すガリ傷修理

肉盛り溶接には塗装が邪魔になりますので先に塗装剥離ブラスト研磨

ガリ傷肉盛り溶接修理

インナーリムから側面リムの研磨ブラッシュド

デザイン天面の3次元ブラッシュド

リム＆ディスク天面からディスク窓部サイド面まで全てブラッシュドするのが3次元ブラッシュドです。

ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理して1Ps本体丸塗りのパウダーアクリルクリアー静電噴射！

3次元ブラッシュドパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート完成

全て手作業ですので手造り感有る3次元ブラッシュド

鈍く光る渋い表現の粗目金属ラインブラッシュド

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。

PC旋盤量産向き低コストのダイヤモンドカットと違い新品のブラッシュドも全て手作業のため量産出来ませんので新品価格はダイヤモンドカットより高額になってます。

こちら2Psハメ殺しはバレル2次元研磨ブラッシュドパウダーアクリルクリアーです。
※バレル2次元研磨ブラッシュドとは・・・ディスクサイド面窓部はブラッシュド無しでバレル研磨により鈍い銀の光沢になりリムからディスク天面がブラッシュドです。

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。。※色塗ってば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修などインチキ行っていません。

当社でブラッシュド研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまってもアフターケアーは安心してお任せください。
※ブラッシュドのガリ傷修理部分修理は出来ませんので全面やり直しになります。
※ブラッシュドの曲り、ガリ傷修理　http://www.243ok.com/blog/2019/04/23892/

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！

お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。

メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。

電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日お休み。
電話番号　0995-65-7225

（有）オートサービス西

カテゴリー：
ダイヤモンドカットからブラッシュド

2019.05.21

二輪バイク鋳造ホイール現品合わせ調色溶剤カラー＆リムポリッシュ

二輪バイク鋳造（CAST）ホイール現品合わせ調色溶剤カラー＆リムポリッシュです。

むき出しの二輪ホイール、リアー側は特にチェーンの巻き返しで塗装が痛み易いため「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性の面で二輪ホイールにはパウダーコートが理想的ですがカラーNOや指定カラーが有る場合は耐久性を犠牲にした調色無限従来のガン吹き液体溶剤カラー塗装になります。

二輪バイク鋳造（CAST）ホイール溶剤指定カラー＆リムポリッシュ

三重県のお客様・・・溶剤ブラック丸塗りから指定カラー溶剤ブルー＆ポリッシュにします。

他のバイクお客様同時に塗装剥離～ブラスト研磨

カラーNO不明のためカラー見本現品提出して頂き現品合わせカラー調色します。

塗装前下処理仕込みして溶剤ブルー＆溶剤トップコートクリアー先塗り

アウトリムのBBFバフポリッシュノークリアー完成！

カラー塗装は表裏1本分のお値段ですが、二輪バイクのリム磨きは両面磨きのため1本2面磨き2本4面磨きで磨きに関しては四輪4本分と同価格になります。

ハブダンパーもホイールと同色溶剤ブルー指定カラー

ディスクは鋳物肌有りですので鋳物肌残しのカラー塗装になります。

特別なカラーNOや指定カラーが無い限り「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性やパットカスが付きにくくガラスコーティング不要などワンオフ一品物ならではの理想的な塗装ですので出来ればパウダーコートカラーがバイクには特に絶対お勧めです。

↓パウダーコート丸塗り＆バレル研磨↓

パウダーグロスブラック1コート

パウダーマットブラック（全消し）1コート

パウダーグロスホワイト+パウダーアクリルクリアー2コート

リムリングのみ＆パーツ/パウダーゴールド+パウダーアクリルクリアー2コート

パウダーミラークローム+パウダースモークブラック2コート

パウダーグロスブラック+リム＆ディスク天面バレル研磨パウダーアクリルクリアー

リムからディスク全面フルポリッシュバレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー

二輪ホイールはアルミ・マグに関係なくガリ傷や欠け修理は問題なく修理いたしますが曲り修理に関しては歪反り現象が起きますので現品確認後の修理「可・不可」の判断となります。
※クロームメッキの欠け傷直しはクロームを剥離から再クロームが必須になりますのでクロームの欠け傷直しは出来ません。
※古いホイールや素材の悪い鋳造（CAST）ホイールは肉盛り溶接の祭巣穴ピンホールが出る場合が有ります。
※マグホイールは粘りが有りませんので少しの曲りでもプレスの際にクラックが入る場合が有りクラックが入った時点で修理不可になります。

　●・・二輪ホイール曲り修理の特性について・・●
※二輪ホイールはリム幅が細いため曲りにより反対側が引っ張られ反ってしまいホイール本体が横振れを起こします。さらにタイヤ側への押し込み曲りはエアー漏れはしませんがディスクまで押されるためディスク自体の曲り、横振れ、歪み現象が起きます。
曲りによる反りホイール本体のよじれ歪みが大きく残るモノは見た目曲りは治っても横振れで使用に影響しますので修理不可となります。
※自転車のようなワイヤーホイールは歪現象が顕著に現れます。
修理不能歪現象はこちら　https://www.youtube.com/watch?v=c3kQbnR5Vs8