仕上げ実績・ブログ
2020.02.18
ポルシェアロイホイール/パウダーマットブラック＆リムポリッシュとパウダーグロスブラック＆バレル研磨
ポルシェアロイ16インチはパウダーマットブラック先塗りのリムポリッシュノークリアーで15インチはパウダーグロスブラック先塗りのリムとディスクバレル研磨パウダーアクリルクリアーです。
分解可能な2Ps、3Psはパーツ別施工ですのでリムとディスクの作業順番は有りませんが、1Psの塗装＆ポリッシュは先に塗装済ましてしてからポリッシュの手順になります。
先塗カラーが艶有りグロス系ならバレル研磨や艶有りパウダークリアーが可能ですが、先塗カラーがマット系の場合はバレル研磨や艶有りパウダークリアーが出来ません。・・・それはマットブラックに艶が出てしまうからです。
先塗りパウダーカラーからのディスクポリッシュバレル研磨はリムだけのポリッシュとは違い倍ほど納期とコストが掛かります。
ポルシェアロイ/パウダーマットブラック＆リムポリッシュとパウダーグロスブラック＆リムディスクバレル研磨
その1・・パウダーマットブラック＆リムポリッシュノークリアー
宮崎県のお客様・・・曲りガリ傷修理の無いポリッシュアロイ16インチ
塗装剥離～ブラスト
1個センターボアが何故かイビツの円になってます。
鋳物ゆず肌削除ハンドアクション研磨
インナーリムから側面リム研磨
パウダーマットブラック静電噴射！
アウトリム塗装剥離研磨
ディスクマットブラックに研磨傷、研磨油が付かない様にディスクマスキング
アウトリムBBFバフポリッシュして完成！
※裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などガン吹き溶剤クリアーには無い利点が有りさらにパウダーコートはガラスコーティングなども不要です。パットカスが付き易い外車には一番理想的な再塗装です。
一般的な溶剤マットブラックはザラツキ感が有りますが、パウダーマットブラックはツル肌のマットブラックになります。
アウトリムはBBFバフポリッシュノークリアー
その2・・パウダーグロスブラック＆リムディスクバレル研磨パウダーアクリルクリアー
栃木県のお客様・・・・曲りガリ傷修理の無いポリッシュアロイ15インチ
栃木県のお客様・・・・曲りガリ傷修理の無いポリッシュアロイ15インチ
塗装剥離
腐食が酷く進行しています。
ブラスト研磨
鋳物ゆず肌削除ハンドアクション研磨
前磨きバレル研磨
バレル研磨部のマスキング
パウダーグロスブラック静電噴射！
黒を剥ぎながらハンド研磨からハンドバフ磨き
リムとディスクのバレル仕上げ研磨完成！
1Ps本体丸塗りのパウダーアクリルクリアー静電噴射！
パウダーグロスブラック＆バレル研磨パウダーアクリルクリアー完成！
※裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などガン吹き溶剤クリアーには無い利点が有りさらにパウダーコートはガラスコーティングなども不要です。パットカスが付き易い外車には一番理想的な再塗装です。
アルミ独特の大人の光沢になります。
密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー
再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※削り込み修理、パテ埋め補修、シーリング隠しなど悪質なインチキ修理など一切行っていません。
※削り込み修理、パテ埋め補修、シーリング隠しなど悪質なインチキ修理など一切行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2020.02.15
アルピナ16＆17インチ1Ps鋳造（CAST）パウダーシルバー/パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
アルピナ16＆17インチ1Ps鋳造（CAST）曲りガリ傷修理からのパウダーシルバー&パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート！
特別な指定カラーが無い限り溶剤カラー塗装は行っていませんので4本セット再塗装は全てパウダーコート再塗装になります。
ちなみに海外製鋳造ホイールは鋳物肌が粗い為、鋳物ゆず肌を溶剤サフ厚塗りで平滑面出しされてますので溶剤サフ厚り剥離に国産ホイールの数倍時間と手間が掛かります。
撮影環境で2セット色見が違って見えますが純正溶剤BMWシルバー近似2台同色のパウダーコートBMW silverパウダーシルバーメタ2セットまとめてご案内します。
アルピナ16＆17インチ1Ps鋳造（CAST）曲りガリ傷修理からのパウダーシルバー/パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
大分県のお客様・・・曲り、パテ埋めガリ傷だらけのBMWE30の1Ps鋳造アルピナ100-4H16インチ
兵庫県のお客様・・・4本皆曲り、ガリ傷だらけのBMW1Ps鋳造アルピナ120-5H17インチ
16インチ側リム曲り修理とパテ埋め補修削除
16インチ側パテ埋め補修削除とその他ガリ傷肉盛り溶接
17インチ側アウト＆インリム曲り修理
17インチ側ガリ傷肉盛り溶接
16インチ側の曲りパテ埋め補修削除とその他ガリ傷肉盛り溶接研磨形成完成
17インチ側の曲りガリ傷肉盛り溶接研磨形成完成
16、17共通ゆず肌削除ハンドアクション研磨
16、17共通当社独自の平滑面出しバレル粗研磨・・・再塗装は下処理、仕込みが命！
16、17共通インナーリムから側面リム研磨
16、17共通ゆず肌削除ハンドアクション研磨
16、17同色パウダーBMW Silver 静電噴射！
ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートになります。
パウダーアクリルクリアー静電噴射！
16インチ100-4H完成
17インチ120-5H完成！
※裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などガン吹き溶剤クリアーには無い利点が有りさらにパウダーコートはガラスコーティングなども不要です。パットカスが付き易い外車には一番理想的な再塗装です。
16インチの方はリムフランジ縦柱有り・・・曲りガリ傷修理はほぼ完璧です。
※悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
※悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
17インチの方はリムフランジ縦柱無し・・・酷かった曲りガリ傷修理はほぼ完璧です。
※悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
※悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
■粉体塗装(パウダーコート)について■
パウダーコートの利点として「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・耐錆防止・頑丈肌」など総合的な耐久性や頑丈肌でパットカスが付きにくくガラスコーティング不要でワンオフ一品物ならではの理想的な塗装ですので4本セット再塗装は今時ガン吹き液体溶剤カラー塗装は行っていません。
※量産溶剤塗装剥げ自然劣化現象 https://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/41029661/
※溶剤カラーは無限のカラー調色が出来る事が大きな利点ですが、パウダーコートは調色が出来ませんので近似のカラー選別です。
※量産溶剤塗装剥げ自然劣化現象 https://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/41029661/
※溶剤カラーは無限のカラー調色が出来る事が大きな利点ですが、パウダーコートは調色が出来ませんので近似のカラー選別です。
■ガン吹き液体溶剤カラー再塗装は以下条件の場合■
1・単品修理の上塗り塗装
※カラー調色して修理周辺上塗り塗装
※カラー調色して修理周辺上塗り塗装
2・特別な指定カラーが有る場合パウダーコートベースのカラー調色した溶剤カラーお化粧塗装
※地金密着性UPの目的で下処理ベースは溶剤サフでは無くパウダーコートになります。
※地金密着性UPの目的で下処理ベースは溶剤サフでは無くパウダーコートになります。
3・ハイパー塗装DBK＆DSKやパールホワイトその他特殊カラー
※地金密着性UPの目的で下処理ベースはパウダーコートになり溶剤ベースは使用していません。
※地金密着性UPの目的で下処理ベースはパウダーコートになり溶剤ベースは使用していません。
4・プラ樹脂製パーツはパウダーコート不可の為、金属製以外は溶剤カラー塗装
※高温焼付け（200℃前後）に耐えうる金属製に限りプラ樹脂製は低温焼き付け（70℃前後）のガン吹き液体溶剤カラー塗装になります。
※高温焼付け（200℃前後）に耐えうる金属製に限りプラ樹脂製は低温焼き付け（70℃前後）のガン吹き液体溶剤カラー塗装になります。
5・虫食い、陥没、腐食の酷いモノは高温焼付け（200℃前後）により気泡、発砲が出ますのでその場合パウダーコートベースの溶剤お化粧塗装になります。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
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電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
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- カテゴリー：
- パウダーコートカラー丸塗り
- アルピナ
2020.02.13
MAE19インチradinoxステンレスリムの曲りステン肉盛り溶接修理
最初ステンレスジャケットかと思っていましたが、リムそのものがradinoxステンレスリムのMAE19インチradinoxステンレスリム曲り修理ステン肉盛り溶接形成です。
アルミリムの上に貼り付けて有るステンレスジャケットは薄板のため肉盛りを要す深いガリ傷やジャケットのメクレなど修理出来ませんが肉盛りを要さない傷程度なら修理可能です。
MAE19インチradinoxステンレスリムの曲り修理ステン肉盛り溶接研磨形成
福島県のお客様・・・インリムはアルミですがアウトリムはradinoxステンレスリムのAME18インチです。
リム曲りの応急処置でシーリングでエアー漏れ防止して有ります。
アルミインリム曲り修理
アウトステンレスリムの曲り
カールして有る裏面のリム凹み
アウトステンレスリムの曲りプレス修理一旦完成！
カールして有るリムはパイプ状の為、プレス修理だけではリム外周は凹んだままです。
こちらアルミのカールリムですが空洞が有るパイプ状リムはプレス修理だけでは外周が凹んだままになりますので外周肉盛り溶接修理は必須条件です。
※凹んだ個所を基準にひたすら削って面合わせするのが削り込み修理です。
※凹んだ個所を基準にひたすら削って面合わせするのが削り込み修理です。
凹んだ個所へのステンレス肉盛り溶接・・・無いモノは溶接で足す修理の鉄則です。
ステンレス研磨形成
ステンレスのバフ磨き・・・・アルミ磨きとは違う特別な研磨磨き
曲り以外のガリ傷はついでに磨きて削除
radinoxステンレスリム曲りのステン肉盛り溶接修理磨き完成！
組付け合体完成・・・・ステンレスですので当然ノークリアー
カールして裏面の凹み研磨形成
ステンは塗装やシーリングの密着性が悪い為シーリングもボロボロ剥げていましたがそれなりの下処理すればシーリングも上手く付きます。
凹んだリム外周肉盛り周辺
ステン肉盛り溶接個所は周りと馴染み違和感なく仕上がりました。
※ステンの品番により金属配合がそれぞれ違いますので修理出来ない場合も有ります。
※ステンの品番により金属配合がそれぞれ違いますので修理出来ない場合も有ります。
アルミリムの上に貼り付けて有るステンレスジャケットは肉厚の無い薄板ですので肉盛りを要す深いガリ傷やジャケットのメクレなど修理不可ですが傷修理位な可能です。
ステンレスジャケットの場合ジャケットを削除してリムポリッシュに戻す方法も有ります。
ステンレスジャケット削除リムポリッシュ https://www.243ok.com/blog/category/524/
ステンレスジャケット削除リムポリッシュ https://www.243ok.com/blog/category/524/
再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※削り込み修理、パテ埋め補修、シーリング隠しなど悪質なインチキ修理など一切行っていません。
※削り込み修理、パテ埋め補修、シーリング隠しなど悪質なインチキ修理など一切行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
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日曜祝祭日はお休み。
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