仕上げ実績・ブログ
2017.08.18
WORK旧エクイップ19インチ/ブラッシュド＆リム交換
WORK旧エクイップ19インチ3Psのリアーアウトリム4.0Jをフロントに移植してリアーアウトリムは新たに5.0Jリム交換からのブラッシュド全パーツフルパウダーコートです。
旧エクイップは完全分解出来る3Psですのでパーツ別個々の加工やリム移植、リム交換など自由自在に無限大のカスタムが可能ですが・・・復刻版エクイップは分解出来ない3Ps溶接ハメ殺しで旧エクイップと外見は同じでも構造が全く違いますのでご注意ください。
兵庫県のお客様・・・深リムの旧エクイップです。
初期の旧エクイップは完全分解出来る3Psですのでリム交換からパーツ個別の無限大カスタムリメークが可能です。
リム曲りをチェックして曲り修理から始まります。
ガリ傷の肉盛り修理
インリムの割れ修理
インリム割れ表裏の研磨形成！
※色塗りや磨きを行えば何処を治したか解らなく治すのは本当の修理です。
溶接団子残し手抜き修理
↓
塗り壁みたいな不細工な溶接団子残しは強度確保が理由らしいですが何の根拠もく無く10分も有れば修理出来る簡単な素人だましの手抜き修理です。団子上や団子境目に割れが入る上に見た目もかなり不細工です。
※溶接団子残し修理手直しは全てお断りしています。
インリム割れ修理が終わればインリムは当社定番のパウダーグロスブラックの静電噴射！
社外19ｘ5.0Jと純正19ｘ4.0JのアウトリムBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性向上のためのガスグラスプライマー化学処理
アウトリムへのパウダークリアー静電噴射！
ディスク＆キャップの塗装剥離
サンドブラストからハンドアクション研磨！
ディスクサイド面窓部を鈍い光沢を出すためにバレル中研磨～バレル荒研磨
バレル2次元研磨ベースからディスク天面のブラッシュド
パウダークリアー静電噴射！
WORK凸文字ロゴはブラッシュド仕上がりに影響しますのでWORK凸文字ロゴ研磨削除してブラッシュドからパウダークリアー静電噴射！
ピアスボルト洗浄研磨からクローム光沢を透かし生かしたパウダーキャンディーレッドの静電噴射！
全パーツ別フルパウダーコートの完成！
アウトリム4.0Jと5.0J交換により「フロント19ｘ11.0J」と「リアー12.0J」になります。
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
ディスク窓部の鈍い銀色光沢と天面ブラッシュドとのコンストラストのバレル2次元ブラッシュド
■旧エクイップ3Psブラッシュド＆リム交換フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・・・・・4.0J+5.0J交換/BBFバフポリッシュ+パウダークリアー
・センターディスク・・・・・・・・・・・バレル2次元ブラッシュド+パウダークリアー
・センターキャップ・・・・・・・・・・・ブラッシュド+パウダークリアー
・エンブレム・・・・・・・・・・・・・・・ブラッシュド+パウダークリアー
・インリム・・・・・・・・・・・・・・・・・・割れ修理パウダーグロスブラック
・ピアスボルト・・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーレッド
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
復刻版エクイップ3Ps溶接ハメ殺し
↓
初期型旧エクイップ3Psと見た目同じ復刻版3Ps溶接ハメ殺しのエクイップ！
※化研光輝アルマイトリムとクロームメッキディスクですが分解出来ない溶接ハメ殺しは新品オリジナルに沿った「光輝アルマイト」や「クロームメッキ」など出来ませんのでくっ付いたまままマスキングして色を塗るかリムを磨かの方法しか有りません。
外見はピアスボルト＆ナット締めされているため初期型旧エクイップ同様の3Psと思い込んでいるユザーが多い様ですが分解出来ない（修理カスタム出来無い様に？）ご丁寧にしっかり溶接された3Psハメ殺しです。
2Ps＆3Psハメ殺しのリフレッシュ・リメーク http://www.243ok.com/blog/2012/05/#date-2012-05-18
3Psハメ殺しのアウトリム切断カットすれば再クロームやカスタムリム交換も可能です。
3Psハメ殺しのリム交換 http://www.243ok.com/blog/2017/05/#date-2017-05-20
再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されていないメールは「迷惑メール」と判断して削除されますので回答・返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2017.08.10
BBS-RS-GT曲りガリ傷修理からブラッシュドスモークブラック/フルパウダーコート
BBS-RS-GT19インチの曲りガリ傷修理からブラッシュドスモークブラックフルパウダーコートです。
丸塗りされた再塗装品はどんな修理、下処理したのか判断が出来ませんので塗装を剥いで現状確認をいたしますが、今回のRSGTは大雑把でいい加減な修復歴有りです。
他所で再塗装されたホイールは塗装剥離してアルミ無垢に戻してから確かなお見積りになます。
京都市のお客様・・・丸塗りの塗装されたRS-GTです。丸塗り塗装品はパテでどうにでも誤魔化せますので危険が一杯です。
案の定4本共ガリ傷のパテ埋め補修です。
※インチキ修理はいずればれますので基本通りまじめに修理してほしいです。
パテ埋め削除して肉盛り溶接修理
曲がったまま塗装されており4本全部写真には納まりきれないほどのボコボコの曲り有りです。
肉盛り修理や曲り修理してリム研摩形成が完了です。
アウトリムポリッシュのガスグラスプライマー化学処理
2Ps本体ポリッシュのパウダークリアー静電噴射！
センターディスクの剥離からハンドアクション研磨！
バレル2次元研磨ベースのブラッシュドのためのバレル荒研磨～バレル中研磨～バレル仕上げ研磨
※ディスクサイド面窓部のゆず肌を銀の光沢にするためにバレル仕上げ研磨をします。
バレル2次元研磨ベースの天面ブラッシュド完成！
センターディスクのパウダースモークブラック静電噴射！
ピアスボルトへロックタイト添付して組み付け合体完成！
・・・2Ps本体カラー塗装無しのパウダークリアー・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんのパウダーコートにより「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリムへはパウダーコートフィニッシュが絶対お勧めです。ガラスコーティングなども必要有りません。
パテ埋め手直しや曲りガリ傷修理は完璧です。
■RS-GTブラッシュド/パウダースモークブラック/フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ（パウダークリアー）
・2Ps本体・・・・・・・・・・・・・ブラッシュド無垢（パウダークリアー）
・センターディスク・・・・・・バレル２次元研磨ブラッシュド（パウダースモークブラック黒中間色）
・ピアスボルト・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・・・・研磨再利用
装着写真を頂きました。
再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されていないメールは「迷惑メール」と判断して削除されますので回答・返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2017.08.08
HRE19インチ鍛造3Ps3次元ブラッシュドフルパウダーコート
HRE19インチ鍛造3Ps3次元ブラッシュドフルパウダーコートです。
カラー塗装品からのブラッシュドやバレル研磨にポリッシュ加工にする場合は粗めペーパーで鋳物ゆず肌削除研磨から始まりますが元がブラッシュドやバレル研磨の場合はゆず肌削除研磨が省かれるため短納期でお安く上がります。
広島県のお客様・・・HRE19インチ鍛造3Psの3次元ブラッシュドですがクリアー剥げ小傷褪色していますので再3次元ブラッシュドからフルパウダーコートでコーティングします。
クリアー剥離
3次元ブラッシュド
パウダークリアー静電噴射！
アウトリムはBBFバフ研磨からブラッシュドしてパウダークリアー静電噴射！
インナーリムの研磨ブラッシュド
インナーリムは当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
ピアスボルトの洗浄研磨から錆び防止としてパウダークリアー静電噴射！
全パーツ個々のパウダーコート完成！
組み付け合体完成！
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
ディスクサイド面窓部のブラッシュドは固定式の手作業によるブラッシュド施工
ディスク天面は高速回転研磨機によるブラッシュド施工
アウトリムはBBFバフポリッシュからブラッシュド
※リムはリング状のため2次元、3次元の概念は有りません。
■HRE19インチ3次元ブラッシュドフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・ブラッシュドパウダークリアー
・インナーリム・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・3次元ブラッシュドパウダークリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・・洗浄研磨パウダークリアー
・ナット・・・・・・・・・・・・・・・・新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・・・交換無し
様々なブラッシュド施行例HPはこちら http://www.243ok.com/menu/burashudo/
再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されていないメールは「迷惑メール」と判断して削除されますので回答・返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
ホイール修正・リフレッシュ・リメークは
「全国対応のカスタム専門プロショップ 」オートサービス西へ
