仕上げ実績・ブログ
2019.05.08
シュティッヒディッシュ曲りガリ傷修理フルパウダーコートリフレッシュ・リメーク
シュティッヒディッシュ17インチ他店修復歴有り曲りガリ傷修理からのパウダーコートリフレッシュ・リメークです。
昭和後期から平成初期に販売されたシュティッヒディッシュはザウバーディッシュと人気を二分した人気モデルで現在でも頻繁に入庫するレトロなディッシュホイールです。
旧車に現行ホイールは似合いませんので絶版当時物ホイールを現代のパウダーコートで耐久性もUP再生してこれからも末永く愛用されます。
シュティッヒディッシュ17インチ曲りガリ傷修理フルパウダーコートリフレッシュ・リメーク
東京都のお客様・・・修復歴有り、曲り、ガリ傷だらけの程度の悪いシュティッヒディッシュ17インチ
曲り修理やシーリングもかなり雑ですがシーリング打ち直しも見た目に拘ります。
※赤錆びの酷いナットは角が潰れ再利用出来ませんのでナット交換必須！
※赤錆びの酷いナットは角が潰れ再利用出来ませんのでナット交換必須！
アウトリムとインリムの曲り修理
アウトリムガリ傷肉盛り修理・・・ディスクと効率良く並行して作業するため他のシュティッヒのディスクを組んで修理！
アウトリムの曲り、ガリ傷肉盛り修理からBBFバフポリッシュ完成！
※曲りガリ傷修理はほぼ完璧です。
※曲りガリ傷修理はほぼ完璧です。
ポリッシュ密着性UPのガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
鋳造ディスクはマシニングス形成したまま直に溶剤塗装して有りますので密着性が悪くなり塗装が剥げる原因です。塗装膜が腐食防止になるため塗装が剥げた個所は腐食部が浸食されますので早めの処置が大切です。
サンドブラスト～ハンドアクション研磨
さらに平滑面出しのための当社独自のバレル荒研磨
※再塗装は下処理、仕込みが命です。
※再塗装は下処理、仕込みが命です。
パウダーシルバー静電噴射！
1コート目パウダーシルバーではやや艶引き感有るシルバーメタになります。
※ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系はパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”のリコートをお勧めします。
※ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系はパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”のリコートをお勧めします。
2コート目パウダークリアーリコート静電噴射！
ピアスボルト洗浄研磨ガスグラスプライマーしてパウダーキャンディーゴールド静電噴射
インリム以外個々のパーツ完成！
フロント側完成！
リア側完成！
ポリッシュへのパウダークリアーは密着性が良く透明度の高い頑丈肌の高級パウダーアクリルクリアーです。
ディスクのパウダーシルバーはメーカー溶剤シルバーのように自然にボロボロ剥げる心配は有りません。
インリムは再塗装無しですので洗浄のみ・・・・
※インリム洗浄でのウェイトカスの削除は塗装が剥げる恐れがあるためウェイトカスがは残ったままの簡易洗浄となります。
※インリム洗浄でのウェイトカスの削除は塗装が剥げる恐れがあるためウェイトカスがは残ったままの簡易洗浄となります。
別のシュティッヒですがインリム再塗装はそう高いモノでは有りませんのでインリムもパウダーコート再塗装をお勧めします。
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
■シュティッヒディスク17インチ/リム修理フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・曲がりガリ傷修理BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・・・曲り修理洗浄のみ再塗装無し
・センターディスク・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・センターキャップ・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・・新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
・アウターリム・・・・・・・・曲がりガリ傷修理BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・・・曲り修理洗浄のみ再塗装無し
・センターディスク・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・センターキャップ・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・・新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日お休み
電話番号 0995-65-7225
日曜祝祭日お休み
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- シュティッヒ
- シュティッヒ＆ザウバー修理リム交換リバレル
2019.05.02
BBS-RS16～17インチ/バブルリップ100-5Hピッチ加工ブラッシュドフルパウダーコート
BBS-RS16～17インチへバブルリップインチUP100-5Hピッチ加工ブラッシュドフルパウダーコートです。
修理依頼入庫が一番多いBBSの中でもRSとLMは断トツに多い為、RSのブログは極一になりますが、今回紹介のRSは「バブルリップインチUP～ピッチ加工～バレル研磨ブラッシュド～パウダースモークブラック」など手の込んだカスタマイズオンパレードですので令和一回目はBBS-RSから
BBS-RS16～17インチ/バブルリップ100-5Hピッチ加工ブラッシュドフルパウダーコート
静岡県のお客様・・・100-5Hピッチ加工に適したパット面フラットRSベース114.3-5Hx4本とバブルリップx8枚その他付属パーツをお客様より提供して頂きました。
キャップオーナメント縦柱に干渉しないための外車専用スタットボルト使用のアダプターザグリ60度テーパー式100-5Hピッチ加工・・・パット面裏下駄逃げが無い同ホールピッチ加工は元穴114.3-5Hも使えますので10Hマルチとして利用可能です。
リア側2枚4㎜スライスオフセット加工
塗装剥離して腐食が多く見えて来ましたがこの程度は問題有りません。
塗装剥離～ブラスト研磨～ハンドアクション研磨・・メッシュプレートも同じ工程
湿式バレル荒研磨
乾式バレル中研磨
バレル2次元仕上げ研磨
凸凹構造の凹部が光らないとバレル研磨ブラッシュドに繋がりません。
バレル研磨ベースのブラッシュド完成！
※凹凸の有るメッシュプレートなどウエットブラストでは凹部は白く濁ってしまいますのでウエットブラストでは使い物になりません。
※凹凸の有るメッシュプレートなどウエットブラストでは凹部は白く濁ってしまいますのでウエットブラストでは使い物になりません。
パウダースモークブラック（黒薄目）静電噴射！
16～17インチバブルインリムは当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
16～17インチバブルアウトリムの再BBFバフポリッシュ
※社外リムはバフ磨きされていますがバフムラ、バフ焼け、手垢小傷等有りますのでパウダークリアーを塗る場合は再ポリッシュ磨きが必要です。
※社外リムはバフ磨きされていますがバフムラ、バフ焼け、手垢小傷等有りますのでパウダークリアーを塗る場合は再ポリッシュ磨きが必要です。
ポリッシュ密着性UPのガスグラスプライマー化学処理パウダーアクリルクリアー静電噴射！
持込み提供頂いた社外クォーター6角キャップ小傷修理再研磨
社外クォーター6角キャップのバレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー静電噴射！
赤錆びの酷かった純正ナットブラスト研磨再錆び防止パウダーシルバー静電噴射！
純正ピアスボルト洗浄研磨からパウダーキャンディーゴールド静電噴射！
パーツ別施工の完成！
フロント側(RS137)16～17インチｘ8.0Jバブルリップ組付け完成
リア側(RSS167)16～17インチｘ9.0Jバブルリップ組付け完成
手の込んだ高級感有るバレル研磨ブラッシュドパウダースモークブラック（黒薄目）
リムポリッシュ鏡面仕上げのパウダークリアーは密着性向上と透明度の高い拘りの高級アクリルパウダークリアーを採用しています。
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
■RS16～17インチ/バブルリップ/100-5Hピッチ加工バレル研磨ブラッシュドの詳細■
・フロントアウトリム・・・・16～17インチ2.0Jx2枚バフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・リアアウトリム・・・・・・16～17インチ3.0Jx2枚バフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・16～17インチ5.5Jｘ4枚パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・100-5Hピッチ加工バレル研磨ブラッシュド/パウダースモークブラック（黒薄目）
・メッシュプレート・・・・・バレル2次元研磨ブラッシュド/パウダーグロスブラック（黒薄目）
・6角キャップ・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・ブラスト研磨、再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・・中古再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
・フロントアウトリム・・・・16～17インチ2.0Jx2枚バフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・リアアウトリム・・・・・・16～17インチ3.0Jx2枚バフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・16～17インチ5.5Jｘ4枚パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・100-5Hピッチ加工バレル研磨ブラッシュド/パウダースモークブラック（黒薄目）
・メッシュプレート・・・・・バレル2次元研磨ブラッシュド/パウダーグロスブラック（黒薄目）
・6角キャップ・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・ブラスト研磨、再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・・中古再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日お休み
電話番号 0995-65-7225
日曜祝祭日お休み
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2019.04.30
OZラリー16インチ100-5Hキャップレス加工パウダーグロスホワイト赤ロゴシール溶剤クリアー抑え無し
平成最後の日、OZラリー16インチ100-5Hキャップレス加工パウダーホワイト＆パウダーアクリルクリアーフィニッシュの赤ロゴシール溶剤クリアー抑え無し！
パウダーコートは溶剤より高いイメージですが、剥離からの丸塗りは溶剤の方が時間と手間が掛かり却って割高になります。・・溶剤が安く上がるケースは新品又は新品同様の塗装剥離を要さない上塗り、カラーNO指定が有る場合、単品修理の部分塗装の時に溶剤カラーの出番です。
※ガラスコーティングは低温焼き付け溶剤塗膜を保護する役目のため高温焼き付け頑丈肌のパウダーコートはガラスコーティング不要でパットカスも付きにくくメンテも楽々です。
OZラリー16インチ100-5Hキャップレス加工パウダーホワイト＆パウダーアクリルクリアーフィニッシュの赤ロゴシール溶剤クリアー抑え無し
アメリカ在住山梨県のお客様・・・TOM’SのOZラリーセンターキャップ仕様からOZラリーキャップレス仕様にします。
セリカ定番TOM’SのOZラリーには不釣り合いなセンターキャップが付いています。
曲りガリ傷修理から・・
大まかに剥離して溶接部のブラスト研磨
キャップ締め鉄ピン削除して溶接埋め
手作業によるフリーハンド溶接研磨形成
鋳物肌削除ハンドアクション研磨
インナーリムから側面リム剥離研磨
平滑面台しバレル研磨・・・※塗装の仕上がりは下処理が命です。！
パウダーグロスホワイトの静電噴射
1コート目パウダーグロスホワイト肌をサンディングしてさらに艶出しのためにパウダーアクリルクリアー下準備
パウダーアクリルクリアー静電噴射
肉厚感有るモッチリとした頑丈肌てレベリングもGOODです。
OZロゴシールを貼り付けキャップレスOZレーシングの完成です。
※カッティングシートは3M社製屋外使用5～7年モノ高級シートを使用しています。
※カッティングシートは3M社製屋外使用5～7年モノ高級シートを使用しています。
自然な感じに仕上がったキャップレス仕様
奥済み部などガン吹き液体溶剤カラー塗装では完全に塗装が届かず「角が薄くなる・ざらつく・狙い過ぎて垂れる」など現象が起きやすくなりますが静電噴射式のパウダーコートなら漫勉無く塗装が載り新品より奇麗に艶も出ます。
丸塗りのパウダーコートは「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などで普段のメンテが楽々でガラスコーティングなど一切不要です。
パウダーコートフィニッシュが一番の目的ですので赤ロゴは溶剤クリアー抑え無しです。
※スペアーシールを余分に多く提供してますので簡単に張替えが出来ます。
※スペアーシールを余分に多く提供してますので簡単に張替えが出来ます。
パウダー塗装の仕上がりレベリングは下研磨次第で決まります。
※最近海外からも問い合わせ御座いますが現時点では海外受注発送は行っていませんのでご了承ください。
※最近海外からも問い合わせ御座いますが現時点では海外受注発送は行っていませんのでご了承ください。
別件OZラリー15インチ100-4H
大分県のお客様・・・同時期入庫のもともとキャップレス構造のOZラリー15インチ100-4H
パウダーホワイト再塗装からロゴ書体変更OZロゴ溶剤クリアー抑えです。
再塗装や磨きリバレルリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
■GW連休のお知らせ■
5月2日（木）～5月6日（月）お休みさせて頂きます。
※お客様発送の荷物集荷は年中無休
5月2日（木）～5月6日（月）お休みさせて頂きます。
※お客様発送の荷物集荷は年中無休
（有）オートサービス西
ホイール修正・リフレッシュ・リメークは
「全国対応のカスタム専門プロショップ 」オートサービス西へ
