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仕上げ実績・ブログ

2022.10.08

BBS-RS16インチ/パウダーシルバー&リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

アウトリム4本腐食が酷く地金内部まで浸透した白ミミズの虫食い腐食は幾ら磨いても完成には削除出来ません。

腐食残りは高温焼き付けパウダーアクリルクリアーでは腐食からブツ、発砲など悪さ起こしますので腐食の酷いモノは在庫が有る限り純正リム交換しています。

曲りガリ傷は治せても腐食は治りませんので曲りガリ傷の有無より腐食大小有無こそが仕上がりを大きく左右します。

BBS-RS16インチ/パウダーシルバー&リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


福島県のお客様・・・曲りガリ傷は有りませんがポリッシュ腐食酷いRS116インチ
曲りガリ傷は治ってもポリッシュ腐食は完全には治りません。

アウトリムポリッシュの酷い腐食と何故か一部6角ナットと交換されてます。

アウトリムBBFバフ鏡面ポリッシュ

0.5Jの方は腐食痕が残ってます。腐食痕がパウダーアクリルクリアーを塗った祭に腐食部か発砲、ブツなど悪さを起こします。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー

インリム塗装剥離研磨

インリムパウダーシルバー

塗装剥離ブラスト研磨

鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨

メッシュプレートもディスク同様の下処理研磨

パウダーシルバー静電噴射

パウダーシルバー1コートではメタリック本来の光沢艶が出ませんのでパウダーアクリルクリアーリコートは必須です。

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射!

洗浄研磨再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング

錆びたナットはブラッシュド研磨して再錆び防止パウダーシルバーコーティング

6角キャップバレル3次元研磨

個々の全パーツパウダーコート完成!

組付け完成

腐食の酷いアウトリムは純正1.0リムと交換して有ります。

        ・・・インリムへのパウダーブラック推奨理由・・・
裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

アウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー
23P1230341
■BBS-RS16インチ/パウダーシルバー&ポリッシュフルパウダーコートの詳細■
・アウリム・・・・・・・・腐食酷し1枚交換BBFバフ鏡面ポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・パウダーシルバー
・ディスク・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアーコーティング
・ナット・・・・・・・・・再錆び防しパウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・無し
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
再塗装や磨きによるりフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
悪質な削り込み修理など一切行っていません。
RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ・割れたリム」は程度の良い純正中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
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2022.10.06

日産純正鋳造14インチ&新品RAYS-TE37鍛造18インチ/パウダーホワイトパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート

日産純正14インチは当時物オリジナルホワイトに近いパウダーホワイトを選別したフルパウダーコートでRAYS-TE37新品18インチは売れ筋お任せパウダーホワイトパウダーアクリルクリアーフルパウダーコートです。

古い日産純正のホワイトを現品調色してもベースが退色劣化してますので当時物オリジナルカラー復元は出来ませんので多少の色ずれは犠牲として耐久性重視の近似パウダーホワイト再塗装してプラ樹脂製キャップはホイールのパウダーホワイトに合わし調色した溶剤ホワイトです。

古いホイールでも腐食の大小有無で新品ホイールの再塗装と仕上がりはほぼ変わりません。

日産純正鋳造14インチ&新品RAYS-TE37鍛造18インチ/パウダーホワイトパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート


宮崎県のお客様・・・四半世紀前の日産純正鋳造14インチ

山口県のお客様・・・新品RAYS-TE37鍛造18インチ

塗装剥離・・・四半世紀前の古いホイールの割には腐食も少なく程度良好

日産純正鋳造ガリ傷肉盛り修理

剥離ブラスト研磨

鋳物ゆず肌落としハンドアクション研磨

日産純正鋳造インナーリムから側面リム研磨

新品RAYS-TE37鍛造インナーリムから側面リム研磨

鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨

パウダーFaithfulWHITE& BasicWHITE静電噴射

パウダーFaithfulWHITE

パウダーBasicWHITE

黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いません光沢性、耐食性、耐久性UPの為のパウダーアクリルクリアーリコート”

日産純正鋳造のプラ樹脂製はホイールのパウダーFaithfulWHITEにカラー調色した溶剤ホワイト塗装

NISSAN凹文字グレー墨入

日産純正鋳造14インチFaithfulWHITEパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート完成

新品RAYS-TE37鍛造18インチBasicWHITEパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート完成

1Psホイールはインナーリムから側面リムまでパウダーコート丸塗りですので全てテカテカになりさらに裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

インリムのラベルシールは上手に剥いで再利用貼り付け

ホイール本体パウダーFaithfulWHITEにカラー調色したプラ製キャップ溶剤ホワイト塗装

狭く奥深いホイル穴座繰りなどパウダーコートなら万遍無く塗装が行き届きます。

四半世紀前のホイールでも腐食が無ければ古い中古も新品もパウダーコート仕上げりは変わりません。

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
■パウダーアクリルクリアーリコートに付いて■
1・マットブラック、その他マット系やリンクル(ザラザラパウダー)はパウダー1コート仕上げのためパウダーアクリルクリアー2コート、3コートなど不要のためパウダーコートカラーでは一番安く上がります。
2・黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんのでパウダーアクリルクリアーは任意ですが、光沢性、耐食性、耐久性UPやパウダークリアーコーティングにより汚れパットカスが付きにくくなりますので”パウダーアクリルクリアー2コート”をお勧めします。
3・ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアー”の2コート
4・パールやラメ系は「ベースカラー+パールOrラメ」から光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダーアクリルクリアー”の3コート
5・指定カラーが有る場合はパウダーコートはベースとしてパウダーサイディング下処理して調色可能な溶剤カラーが追加料金になります。
※パウダーコートベースからの溶剤カラー https://www.243ok.com/blog/category/495/
※耐熱ロゴシールパウダーアクリルクリアー抑え https://www.243ok.com/blog/category/627/
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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※休日内でも荷物受付年中無休
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2022.10.04

HONDA二輪CBX-400Fコムスターホイール3Ps分解リムバレル研摩/ディスク付属パーツブラック&ポリッシュフルパウダーコート

コムスターホイールはアルマイトリムとセンターボアから薄い板羽ディスクをリベット止めして有る3Psハメ殺し構造ですのでリム全面ポリッシュやアルミ板羽ディスクやセンターボアなどパーツ別施工が出来ませんが、リベットを削除分解すればパーツ別塗装やリムリングのみバレル研磨フルポリッシュ可能になりリムもオリジナルの化研光輝アルマイトも可能になります。

HONDA二輪CBX-400Fコムスターホイール3Ps分解リムバレル研摩/ディスク付属パーツブラック&ポリッシュフルパウダーコート


福岡県のお客様・・・黒上塗りされたCBX-400Fコムスターホイール

アルマイトリムガリ傷肉盛り修理

リベット削除完全分解

黒塗装剥離・・・アルミ薄板羽はアルマイトですのでさらにアルマイト剥離要す

アルミ薄板羽欠け肉盛り研磨形成

ブラスト研磨

アルミ薄板羽アルマイト剥離ハンドアクション研磨

パウダーグロスブラック静電噴射

凸文字フィン黒剥離研磨ポリッシュ

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー

腐食が酷い場合追い込み研磨で浅い凹文字が消えてしまう場合が有りますが今回腐食少ない為文字消える事は有りません。

ハンドバフ磨き

バフ磨き~バレル研摩数回繰り返しバレル仕上げ研磨完成

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理~パウダーアクリルクリアー静電噴射

完全分解パーツ別パウダーコート完成

フロント側ボルトナットオン組付け完成:3Psホイールは分解してパーツ別加工で無いとバレル研磨フルポリッシュや再塗装など出来ません。

リア側ボルトナットオン組付け完成

ボルトオンですので次回修理の全面再バレル研磨、再塗装など自由に出来ます。

ポリッシュへのパウダークリアーは密着性、透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー

ハブパーツ/パウダーグロスブラック&ポリッシュパウダーアクリルクリアー
■CBX400F3Psリベット止め分解組付けバレル研磨&パウダーブラックポリッシュの詳細■
1・リムリング・・・・・・・・・バフポリッシュ+バレル研磨+パウダーアクリルクリアー
2・アルミ板羽ディスク・・・・・パウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアー
3・センターハブ・・・・・・・・パウダーグロスブラック+天面ポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
4・リベット削除組付け・・・・・ステンボルト&ネジ緩み防止板付Uナット
5・ベアリング&カラー・・・・・外し装着無し
6・エアバルブ交換・・・・・・・無し
コムスター分解無しパウダーカラー&ポリッシュフルパウダーコート 
https://www.243ok.com/blog/2021/06/24215/
   ●・・二輪ホイール曲り修理の特性について・・●
二輪ホイールはリム幅が細いため曲りにより反対側が引っ張られ反ってしまいホイール本体が横振れを起こします。さらにタイヤ側への押し込み曲りはエアー漏れはしませんがディスクまで押されるためディスク自体の曲り、横振れ、歪み現象が起きます。
曲りによる反りホイール本体のよじれ歪みが大きく残るモノは見た目曲りは治っても横振れで使用に影響しますので修理不可となります。
※自転車のようなワイヤーホイールやアルミ板のコムスターホイールは歪現象が顕著に現れます。
修理不能歪現象はこちら https://www.youtube.com/watch?v=c3kQbnR5Vs8
二輪ホイールの再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。※悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
2本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
お問い合わせやお見積もりは会社メール  nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
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