仕上げ実績・ブログ
2020.02.01
新品BBS-LM18インチ114.3-5H～112-5H座金ブッシュスライド式ピッチ加工+3次元ブラッシュドフルパウダーコート裏組み
新品BBS-LM18インチ114.3-5H～112-5H座金ブッシュスライド式ピッチ加工+3次元ブラッシュドフルパウダーコート裏組みアンダーディスク仕様！
BBS-LM18インチのハイパー塗装DSK-P（DS-SLD）新品ホイールで勿体無い気もしますが、「オフセット、サイズ、112-5Hピッチ、ブラッシュド」などメーカー新品設定に無いハンドメイドオンリーワンLMです。
新品BBS-LM18インチ114.3-5H～112-5H座金ブッシュスライド式ピッチ加工+3次元ブラッシュドフルパウダーコート裏組み
千葉県のお客様・・・新品BBS-LM18インチのハイパー塗装DSK-Pです。
DS-SLDに何故か名称変更しましたが以前のDSK-Pと全く同じです。
DS-SLDに何故か名称変更しましたが以前のDSK-Pと全く同じです。
新品ですが2Ps本体インナーリムから側面リムも再塗装します。
新品2Ps本体塗装剥離研磨
2Ps本体インナーリム当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射
表組み勘合台座は塗装が被った状態です。
裏組にすれば勘合台座が表に出ますので勘合台座からリムフランジ天面までポリッシュ鏡面磨します。
アウトリムポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理して2Ps本体丸塗りのパウダーアクリルクリアー静電噴射！
ディスクの塗装剥離～ブラスト
鍛造ゆず肌落としのハンドアクション研磨
114.3-5H～112-5H座金ブッシュスライド式ピッチ加工
3次元ブラッシュド
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理からパウダーアクリルクリアー静電噴射！
裏組み（アンダーディスク仕様）組付け完成！
・・2Ps本体パウダーブラック推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。
※ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。
※ガラスコーティングは溶剤の為のコーティングですのでパウダーコートには不要です。
量産新品のインナーリムから側面リムは溶剤ブラックが薄く被った程度の塗装ですが、当社パウダーグロスブラックはインナーリムから側面リムも拘って丁寧に丸塗りしてますので黒光りして仕上がりが違います。
ディスク天面から窓部サイド面全てブラッシュドするのが3次元ブラッシュドです。
アクリルパウダークリアーは透明度が高く肉厚感が有り耐久性は溶剤クリアーの比では有りません。
■新品BBS-LM18インチ/ピッチ加工から3次元ブラッシュドフルパウダーコート裏組みの詳細■
・アウターリム・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体塗装・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・3次元ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・新品再利用
・2Ps本体塗装・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・3次元ブラッシュド+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブ・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・新品再利用
表組みから裏組みはリムが一段深くなる事とディスク合わせ厚み9ミリとリム台座厚み8ミリ、計17ミリフェンダー側へのマイナスオフセットが目的です。
表組み勘合のホイールを裏組みすればディスクとリムの勘合が無くなりますのでセンター出しその他諸々有り、裏から組んで「ハイ完成！」と安易な組み付けでは有りません。
今回新品ホイールですので修理は有りませんが、中古ホイールの再塗装や磨きによるリフレッシュリメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
営業時間：AM9：00時～PM19：00時
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
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（有）オートサービス
2020.01.30
ベンツAMG17インチ3Ps曲りガリ傷割れ修理再塗装磨きリフレッシュリメーク
ベンツAMG17インチ3Ps曲り、ガリ傷、腐食、割れの修理フルコース再塗装＆磨きリフレッシュリメークです。
4本再塗装はパウダーコートフィニッシュが理想的ですが、指定カラーが有る場合パウダーコートはベースとして調色無限のガン吹き液体溶剤塗装になり溶剤カラー調色代が追加となります。・・・地金への密着性UPを企り4本セット再塗装は今時溶剤サフは使っていません。・・・溶剤サフの出番は単品修理の再塗装のみです。
ベンツAMG17インチ3Ps曲りガリ傷割れ修理再塗装磨きリフレッシュリメーク
広島県のお客様・・・30年前のホイールですので、それなりに傷んだベンツAMG3Ps17インチです。
ピアスボルトのメッキの赤錆びや赤錆びで溶けたナットは再生出来ませんのでピアスボルトとナットは交換になります。
アウト＆インリムの曲り修理
AMGに限らずOZ製リムは何故か？インリムがよく割れてます。・・・・今回は割れ修理無しで当社在庫のリムと交換します。
入荷時に気づかず塗装を剥いだら見えて来たクラック発見・・・こちらは修理で処置
インリム交換、割れ修理が無事終われば塗装剥離研磨
インリムは当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
アウトリム陥没ガリ傷肉盛り修理・・・僅かなガリ傷でも基本通りの修理です。
アウトリムの曲りガリ傷修理からBBFバフポリッシュ完成！
ディスクの塗装剥離～ブラスト研磨
センターボアとホール穴周辺の割れ発見・・・AMGでよく見かける割れですが、センターボアとホール穴の肉厚が薄い為、割れる原因です。肉厚を確保するためにセンターボアを小さめに作れば改善されるのですが？・・・・
鋳物肌削除のハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理、仕込みが命！
溶剤指定カラーのベースとなるパウダーブラック静電噴射・・・今時溶剤サフなど使っていません。
パウダーグロスブラックフィニッシュならパウダーアクリルクリアーリコートになりますが、パウダーグロスブラックは溶剤指定カラーの為のあくまでもベース扱いです。
パウダーグロスブラックサンディング
センターキャップ4個無いとの事でしたので当社在庫を提供
3Psパーツ施工の完成！
フロント側17ｘ8.0J組付け完成！
リア側17ｘ9.0J組付け完成
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
アウトリムBBFバフポリッシュノークリアー
ディスク＆キャップガン吹き液体溶剤指定カラー塗装ブルーブラック199番
■OZ製AMGパウダーコート＆溶剤塗装の詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・・曲りガリ傷修理BBFバフポリッシュノークリアー
・インリム・・・・・・・・・・・・割れ修理＆リム交換パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・・パウダーブラックベース溶剤ブルーブラック199
・センターキャップ・・・・・・・・溶剤ブルーブラック199
・ピアスボルト・・・・・・・・・・社外M7クロームボルト交換
・ナット・・・・・・・・・・・・・M7ニクロムナット交換
・エアーバルブ・・・・・・・・・・新品交換
・3Psリム・・・・・・・・・・・・分解合体に伴うシーリング打ち直し
・インリム・・・・・・・・・・・・割れ修理＆リム交換パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・・パウダーブラックベース溶剤ブルーブラック199
・センターキャップ・・・・・・・・溶剤ブルーブラック199
・ピアスボルト・・・・・・・・・・社外M7クロームボルト交換
・ナット・・・・・・・・・・・・・M7ニクロムナット交換
・エアーバルブ・・・・・・・・・・新品交換
・3Psリム・・・・・・・・・・・・分解合体に伴うシーリング打ち直し
再塗装や磨きによるりフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※悪質な削り込み、パテ埋め補修など一切行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- OZ系3Ps AMG・シュニッツアー・他
2020.01.28
シュティッヒメッシュ17インチ曲りガリ傷腐食修理バレル2次元研磨フルパウダーコート
シュティッヒメッシュ17インチ曲りガリ傷腐食修理バレル2次元研磨フルパウダーコートです。
初期型旧式のシュティッヒは分解可能な3Psですので様々なパーツ別施工や自由自在にリム交換リバレルが可能です。※注：なんちゃってダミーボルト付きの2Psハメ殺しはカスタムリバレルは基よりオリジナルに沿った修理も出来ずリフレッシュ・リメークも極一部に制限されます。
シュティッヒメッシュ17インチ曲りガリ傷腐食修理からのバレル研磨フルパウダーコート
鳥取県のお客様・・・シュティッヒ17インチ3Psですのでパーツ別施工可能なホイール
塗装浮き剥げで腐食進行中
アウト＆インリム曲り修理
アウトリムガリ傷修理
ガリ傷肉盛り溶接
インリム研磨からパウダーシルバー静電噴射！
アウトリム曲りガリ傷肉盛り修理からBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
塗装剥離したら結構酷い腐食が出て来ました。
ブラスト研磨から腐食削除2次元ハンドアクション研磨
湿式バレル粗研磨
当社独自の乾式バレル中研磨
2次元ハンドバフ磨き
2次元湿式バレル仕上げ研磨
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
センタープレートはクロームメッキです。
クロームメッキ電解剥離
ハンドアクション研磨
ハンドバフ磨き
湿式バレル仕上げ研磨
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
6角キャップ剥離～3次元ハンドアクション研磨
3次元ハンドバフ磨き
湿式バレル3次元仕上げ研磨
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
メッキピアスボルト洗浄研磨からパウダーキャンディーゴールド静電噴射！
パーツ別磨き＆塗装フルパウダーコート完成！
フロント17ｘ8.0J組付け完成
フロント17ｘ9.0J組付け完成
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
アウトリムポリッシュは透明度が高く密着性の良い高級パウダーアクリルクリアー
腐食の酷かったディスク＆センタープレートもバレル研磨で鏡面テカテカになりました。
■シュティッヒメッシュ17インチ/バレル2次元研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・・・・曲がりガリ傷修理BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・・・・・・曲り修理パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・・・バレル2次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・センタープレート・・・・・・・・・バレル研磨+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ・・・・・・・・・・・ バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・・・・・M8フランジナット新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
・インリム・・・・・・・・・・・・・曲り修理パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・・・バレル2次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・センタープレート・・・・・・・・・バレル研磨+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ・・・・・・・・・・・ バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・・・・・M8フランジナット新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
バレル研摩ポリッシュ仕上げは曲りガリ傷云々より虫食い、陥没、腐食の有無こそが重要ポイントです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
営業時間：AM9：00時～PM19：00時
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
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（有）オートサービス西
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