仕上げ実績・ブログ
2020.02.26
OZラリーレーシング14インチ/パウダーホワイト赤ロゴシール抑え＆ロゴフォントの違い
OZラリーレーシング14インチ曲りガリ傷修理からのパウダーホワイトと赤ロゴシール溶剤クリアー抑えです。
溶剤カラーはパウダーコートカラーより高いイメージが有りますが、剥離からスタートする再塗装は溶剤カラーの方が却って高くなり「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性はパウダーコートが遥かに勝りますので4本セット再塗装は今やパウダーコートが主流で、溶剤カラーの出番は上塗りする単品修理のみです。
OZラリーレーシングのロゴフォントの違いについてご案内してますのでご一見ください。
OZラリーレーシング14インチのパウダーホワイト赤ロゴシール抑え＆ロゴフォントの違い
大分県のお客様・・・1本ロゴ違いのOZラリーレーシング14インチです。
インリム曲り修理から・・年代モノホイールで曲りガリ傷の無いホイールは殆ど有りません。
塗装剥離ブラスト
ガリ傷、欠け肉盛り溶接修理
1Psインナーリムから側面リム研磨
ガリ傷肉盛り研磨形成～鋳物ゆず肌ハンドアクション研磨形成
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理、仕込みが命！
パウダーグロスホワイト静電噴射噴射！
通常はパウダーアクリルクリアーリコートですが大きなロゴ文字溶剤クリアー抑えします。
インナーリムから側面リムはなるべくパウダーコート肌を残したいですので溶剤ミストが被らない様にひと手間掛けた拘りのマスキング
デザイン天面(フェイス)足付けサイディング
大文字赤ロゴの制作貼り付け
デザイン天面(フェイス)赤ロゴ溶剤クリアー抑えして完成！
・・インナーリム側面リム拘りのマスキング理由・・
パウダーコート肌は「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などで普段のメンテが楽々でガラスコーティングなど一切不要です。
1本だけ違ったロゴに4本合わして外向き大文字！・・オリジナルロゴはインク印刷文字ですので耐久性高く長持ちします。
溶剤ホワイト塗装では奥角み部など完全に塗装が届かず「角が薄くなる・ざらつく・狙い過ぎの塗装垂れ」などよく目にしますが、静電噴射式のパウダーコートは満遍無く塗装が出来、溶剤カラー塗装より奇麗に仕上がり艶も出ます。
パウダー塗装の仕上がりレベリングは下研磨次第で決まります。
※カッティングシートは3M屋外シート5～7年モノ高級シートをクリアー抑えですのでさらに退色剥げ防止に一役買います。
※カッティングシートは3M屋外シート5～7年モノ高級シートをクリアー抑えですのでさらに退色剥げ防止に一役買います。
OZラリーレーシングロゴフォント
↓
↓
【A】外向きの大文字小文字
【B】内向きの大文字小文字
【C】外向きの大文字
【D】外向き大文字黄色
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など稀に有りますので電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
営業時間：9：00時～19：00時
電話受付：平日9：00時～19：00時
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
電話受付：平日9：00時～19：00時
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- OZラリー&キャップレス加工リフレッシュ
2020.02.22
後期型OZフッツーラ20インチ削り込み修復歴有りパウダーシルバー＆リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
後期型OZフッツーラ20インチ削り込み修復歴有りパウダーシルバー＆リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコートです。
年代モノ人気モデルほど色んなオーナー、色んな修理屋さんを渡り歩いてますので悪質な修復歴有り粗悪な外れ商品を掴まされそこは諦めるか、3Psならリム交換が可能です。
手つかずの「曲り、ガリ傷、欠け、割れ」は治せても「他店削り込み修理・虫食い・陥没、腐食」などは治せません。
後期型OZフッツーラ20インチ削り込み修復歴有りパウダーシルバー＆リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
兵庫県のお客様・・・・前回OZスカラーを頂いたお得意様の後期型OZフッツーラ20インチです。
一見程度よさげですが、良くあるリム削り込み修復歴有りです。
一見程度よさげですが、良くあるリム削り込み修復歴有りです。
1本だけまともなリムで3本は天面からフランジ縦壁削り込んで有ります。
この1本はさらに薄いですが、削り込みしながらこれではまずいと、罪悪感を感じないのでしょうか？・・・
※リム交換も可能ですがコスト的に今回は様子を見るとの事でこのまま仕上げます。
※削り込み修理のリム交換 https://www.243ok.com/blog/2011/10/23368/
※リム交換も可能ですがコスト的に今回は様子を見るとの事でこのまま仕上げます。
※削り込み修理のリム交換 https://www.243ok.com/blog/2011/10/23368/
削り込みリムの肉厚復元など出来ませんので薄いままBBFバフポリッシュ完成！
アウトリムポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
削り込みのアウトリムは一旦完成！
インリムの剥離研磨から当社定番パウダーグロスブラック静電噴射！
ディスク＆センタープレート剥離
ディスク欠けパテ埋めが出て来ましたので肉盛り研磨形成
※カラー塗装ならガリ傷、欠けはパテ埋めで誤魔化せますが、バレル研磨やブラッシュドなど素地表現のポリッシュ系は肉盛り研磨形成が出来無いと先に進みません。
※カラー塗装ならガリ傷、欠けはパテ埋めで誤魔化せますが、バレル研磨やブラッシュドなど素地表現のポリッシュ系は肉盛り研磨形成が出来無いと先に進みません。
鋳物ゆず肌削除ハンドアクション研磨
センタープレートもディスク同様鋳物ゆず肌削除ハンドアクション研磨
平滑面出しの当社独自のバレル粗研磨・・再塗装は下処理、仕込みが命！
パウダーシルバー静電噴射！
ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系はパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートになります。
パウダーアクリルクリアーリコート！
ナットのブラスト研磨から再錆び防止パウダーシルバー静電噴射！
ピアスボルトの洗浄研磨、再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング静電噴射！
レア物エアバルブキャップ洗浄研磨、再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング静電噴射！
全パーツ個々のパウダーコート完成！
フロント20ｘ9.0Ｊ組付け完成！
リア20ｘ10.0Ｊ組付け完成！
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
オリジナルの溶剤シルバー近似のパウダーシルバーですが、溶剤シルバーと同等のレベリング光沢です。
削り込みリムが何とも悔やまれますが密着性、透明度の高い高級パウダーアクリルクリアーで見た目は綺麗になりました。
※手つかずの曲りガリ傷は治せても他店削り込み修理や虫食い、陥没、腐食などは治せません。
※手つかずの曲りガリ傷は治せても他店削り込み修理や虫食い、陥没、腐食などは治せません。
■後期型OZフッツーラ20インチ/フルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・センターキャップ・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアーコーティング
・ナット・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブキャップ・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアーコーティング
・リムロゴシール・・・・・・・・無し
・3Psリム・・・・・・・・・・・分解合体に伴うシーリング打ち直し
・インナーリム・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・センターキャップ・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアーコーティング
・ナット・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エアーバルブキャップ・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアーコーティング
・リムロゴシール・・・・・・・・無し
・3Psリム・・・・・・・・・・・分解合体に伴うシーリング打ち直し
※OZ用純正中古パーツ「アウトリム・インリム・ディスク・・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
※曲りガリ傷など悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは「みんカラ」メッセージではなく会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など稀に有りますので電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
営業時間：9：00時～19：00時
電話受付：平日9：00時～19：00時
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
電話受付：平日9：00時～19：00時
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
（有）オートサービス西
2020.02.20
BBS-LM21インチ限定販売DBK-P（DB-SLD）修理リフレッシュリメーク
BBS-LM21インチ限定販売DBK-Pのリム修理から2Ps本体フルパウダーコートでディスクDBKハイパー塗装は丸塗り再塗装で無くハイパー塗装部分修理です。
限定販売DBK-Pから現行品DB-SLDに名前変えてラインナップに最近追加されてますが、DBK-PとDB-SLDは同じモノですので何のための限定販売か？不思議ですね。・・・
BBS-LM21インチ/DBK-P（DB-SLD）リム修理リフレッシュリメーク
神奈川県のお客様・・・多少の曲りガリ傷有りますが全体的に程度良好な限定販売LM21インチDBK-P(DB-SLD)です。
この程度のピアスボルト錆びなら洗浄研磨で綺麗に再生出来ます。
先ずはリム曲り修理から
リムフランジガリ傷修理
インナーリムから側面2Ps本体の塗装剥離リム研磨
2Ps本体先塗りパウダーシルバー静電噴射！
リムフランジパウダーシルバー残しアウトリムBBFバフポリッシュ
ポリッシュアウトリム密着性UPガスグラスプライマー化学処理して2Ps本体丸塗りパウダーアクリルクリアー静電噴射！
※通常アウトリムのみパウダーアクリルクリアーになりますが別途リクエストが有れば2Ps本体丸塗りパウダーアクリルクリアー致します。
※通常アウトリムのみパウダーアクリルクリアーになりますが別途リクエストが有れば2Ps本体丸塗りパウダーアクリルクリアー致します。
ディスク小傷ハイパー塗装DBK修理
※傷領域が多い場合は剥離して丸塗りハイパー塗装DBKになりますが程度良好小傷程度なら部分修理で対応可能です。
※傷領域が多い場合は剥離して丸塗りハイパー塗装DBKになりますが程度良好小傷程度なら部分修理で対応可能です。
パーツ別修理加工の完成！
錆びたピアスボルト1本づず洗浄研磨して組付け完成！
・・・2Ps本体パウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
ハイパー塗装DBK部分塗装ですが、当社独自の塗装方で違和感無くDBK部分塗装が可能です。
ポリッシュオンクリアーは密着性、透明度が高いパウダーアクリルクリアー！
■BBS-LM21インチ溶剤ハイパー塗装DBK-P（DB-SLD）の詳細■
・アウターリム・・・・・・・・ガリ傷修理BBFバフポリッシュ/パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体・・・・・・・・・・ パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・センターディスク・・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK（DB-SLD）部分修理部分塗装+溶剤クリアー丸塗り
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・ナット・・・・・・・・・・・洗浄中古再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・2Ps本体・・・・・・・・・・ パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・センターディスク・・・・・・溶剤ハイパー塗装DBK（DB-SLD）部分修理部分塗装+溶剤クリアー丸塗り
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・ナット・・・・・・・・・・・洗浄中古再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
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