仕上げ実績・ブログ
2020.04.23
12インチ1Ps鋳造（CAST）/パウダーグロスブラック＆バレル研磨＆パウダースモークブラック（黒中間色）
バレル研磨＆パウダースモークブラック（黒中間色）
1Ps純正鋳造ホイールのダイヤモンドカット修理は新品価格を超えるケースが多くなります。・・・ダイヤモンドカット修理ついでにダイヤモンドカット修理とほぼ同額で耐久性UPしたバレル研磨パウダースモークブラックにフルパウダーコートカスタム模様替えです。
1Ps鋳造12インチホイール/パウダーグロスブラック＆バレル研磨＆パウダースモークブラック（黒中間色）
青森県のお客様・・・過去何回も作業依頼頂いている個人ユーザーお得意様1Ps鋳造ダイヤモンドカット12インチを高級感有る耐久性UPカスタムフルパウダーコートに模様替えします。
この程度の傷修理でも純正ホイール切削式ダイヤモンドカット修理代は結構なお値段がしますので新品買った方が安くなる上ケースが多いです。
剥離～ブラスト研磨
インナーリムから側面リム研磨
ハンドアクション研磨～平滑面出しバレル粗研磨
1Ps丸塗りパウダーグロスブラック静電噴射！
パウダーグロスブラックフィニッシュはここで完成です。
リムディスク天面パウダーブラック剥離研磨
240～320～400～600～800～1000～1500番手と数工程のペーパー磨きしてハンドバフ磨き
ハンドバフ磨き～バレル研磨数回繰り返しバレル鏡面仕上げ完成。
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダースモークブラック（黒中間色）静電噴射
パウダースモークブラック完成！
通常はパウダースモークブラック完成ですが、パウダーキャンディーカラー1コートよりさらに艶光沢を出すためにパウダーアクリルクリアーリコートします。
パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射！
バレル研磨パウダースモークブラックからパウダーアクリルクリアーリコート完成
・・・インリムへ溶剤ブラックとパウダーブラックの大きな違い・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
パウダースモークブラックからさらに艶光沢を出すためのパウダーアクリルクリアーリコートです。
パウダーブラック+バレル研磨+パウダースモークブラック+パウダーアクリルクリアーですので
パウダーブラックから数えればパウダー3コートになります。
パウダーブラックから数えればパウダー3コートになります。
ダイヤモンドカット修理は高額な上に修理回数制限が有りますので今後の事も踏まえてダイヤモンドカット修理複数の場合は他の施工が絶対お勧めです。今後の修理ランニングコストが安く収まります。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
営業時間：AM9：00時～PM19：00時
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2020.04.21
エルフォード24インチ1Ps鍛造パウダーグロスブラック/リムポリッシュフルパウダーコート
エルフォード24インチ1Ps鍛造（FORGED)ホイールのパウダーグロスブラック＆リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコートです。
4本セット再塗装は「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性は溶剤の比では有りませんのでワンオフ塗装ならではのパウダーコートフィニッシュが今や主流ですので特別な指定カラーが無い限り4本セットの溶剤カラー再塗装は今時行っていません。
メーカーホイールは溶剤塗装ですので単品修理に限り修理周辺上塗り溶剤カラーの出番です。
エルフォード24インチ1Ps鍛造パウダーグロスブラック＆リムポリッシュパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
東京都のお客様・・・溶剤マットブラック＆ポリッシュマットクリアーのエルフォード24インチ1Ps鍛造（FORGED)ホイール
1Psのカラー＆ポリッシュは先にカラー塗装を済ましてからリムポリッシュの段取りですのでベースがマットブラックの場合ポリッシュのクリアーも当然艶消しクリアーです。
※2Ps・3Psはディスクとリムのパーツ別施工ですので、「艶有り・艶無し」の組み合わせは自由自在です。
※2Ps・3Psはディスクとリムのパーツ別施工ですので、「艶有り・艶無し」の組み合わせは自由自在です。
ガリ傷と良くある削り込み修理
ガリ傷、削り込み肉盛り溶接修理は塗装が無い方が修理しや易いですので、塗装剥離から
ガリ傷、削り込み肉盛り溶接修理
リムガリ傷と削り込み肉盛り溶接修理研磨形成～ディスクゆず肌落としハンドアクション研磨～バレリ粗研磨・・・・再塗装は下処理仕込みが命！
インナーリムから側面リムの研磨
1Ps本体パウダーグロスブラック丸塗り・・・24インチでも鍛造ホイールは軽いですので取り扱いに楽します。
パウダーグロスブラック丸塗り1コートならここで終了ですが、リムポリッシュとパウダーアクリルクリアーリコートが有ります。
アウトリムフランジBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理して1Ps丸塗りパウダーアクリルクリアー静電噴射！
24インチ/パウダーグロスブラック＆リムポリッシュフルパウダーコート完成！
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
リムフランジポリッシュのガリ傷と削り込み修理はほぼ完璧です。
※カラー塗装ならパテ埋めインチキ修理で誤魔化せますが（BBFバフポリッシュ・バレル研磨・ブラッシュド）など素地表現ポリッシュはそれが出来ませんので修理技術の見せ処です。
※カラー塗装ならパテ埋めインチキ修理で誤魔化せますが（BBFバフポリッシュ・バレル研磨・ブラッシュド）など素地表現ポリッシュはそれが出来ませんので修理技術の見せ処です。
24インチは写真撮影専用台からはみ出ますので作業場で臨時撮影！
24インチでも鍛造ホイールは軽いですので何するにも取り扱いが楽ですがこのサイズで鋳造でしたら大人2人掛かりの作業です。
24インチでも鍛造ホイールは軽いですので何するにも取り扱いが楽ですがこのサイズで鋳造でしたら大人2人掛かりの作業です。
8～30インチなどサイズに関係無く再塗装、磨きリフレッシュリメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
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（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- パウダーコートカラー&ポリッシュ
2020.04.18
ドイツ製BMW用BBS－RS17～18インチにステップリム交換バレル研磨フルパウダーコート
ドイツ製BMW用BBS－RS17から18インチUPのステップリム交換バレル研磨フルパウダーコートです。
ドイツ車用の当時西ドイツ製RS（BMW・ゴルフ・ポルシェ・アウディ・オペル）と国産車用の日本製RSとはメッシュ構造が微妙に違い国産RSピアスボルト＆ナットはクロムメッキに対してドイツ製RSピアスボルトは亜鉛メッキですので、ピアスボルトの再クロムに余分な経費が掛かります。
ドイツ製BMW用BBS-RS17～18インチステップリム交換バレル研磨フルパウダーコート
東京都のお客様・・・曲りガリ傷だらけのドイツ製BMW用BBS－RS17インチです。
※曲りガリ傷有りのリムでもサイズにより手付かずのリムなら現状のまま下取りします。
※他店修復歴有りのリムは商品価値が有りませんので廃棄処分になり下取り不可です。
※曲りガリ傷有りのリムでもサイズにより手付かずのリムなら現状のまま下取りします。
※他店修復歴有りのリムは商品価値が有りませんので廃棄処分になり下取り不可です。
リム入荷待ちの間にディスクの塗装剥離～ブラスト研磨
2次元ハンドアクション研磨
湿式バレル粗研磨
2次元ハンドバフ磨き
当社独自の乾式バレル中研磨
ハンドバフ磨きとバレル研磨を数回繰り返しバレル2次元仕上げ研磨完成！
凸凹した複雑で難しいメッシュプレートが光ってくれないとバレル研摩に繋がりません。
同時期入荷RSディスク＆メッシュプレート＆6角キャップ同日バレル研磨2台完成！
ポリッシュ密着性向上のためのガスグラスプライマー化学的処理
ディスク＆メッシュプレートのパウダーアクルルクリアー静電噴射！
6角キャップのバレル3次元研磨
6角キャップ/ガスグラスプライマー化学的処理してパウダーキャンディーゴールド静電噴射
新品エアバルブ/ガスグラスプライマー化学的処理してパウダーキャンディーゴールド静電噴射
BMW用ピアスボルトの亜鉛メッキは磨いても赤茶になるだけで光沢は出ませんので、亜鉛メッキからクロムメッキ加工
※赤錆びが酷いモノはクロムメッキ不可ですのでそれらは密かに数本交換してメッキしてます。
※赤錆びが酷いモノはクロムメッキ不可ですのでそれらは密かに数本交換してメッキしてます。
クロームメッキのピアスボルト/ガスグラスプライマー化学的処理してパウダーキャンディーゴールド静電噴射
他のパーツ作業中にそうこうしてる間1ヶ月半ほどで海外輸入社外アウト＆インリム入荷
インリムは当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
他のディスクを組んでアウトリムBBFバフポリッシュ
※新品アウトリムはメーカーバフ磨きされてますが輸送傷、取り扱い傷等有りますのでパウダークリアーを塗る場合は再磨きポリッシュ必須です。
※新品アウトリムはメーカーバフ磨きされてますが輸送傷、取り扱い傷等有りますのでパウダークリアーを塗る場合は再磨きポリッシュ必須です。
ポリッシュ密着性向上のためのガスグラスプライマー化学的処理パウダーアクリルクリアー静電噴射！
個別施工の全パーツフルパウダーコート完成！
フロント側：17～18ｘ9.0J完成！（アウト3.5J+ディスク挟み厚0.5J+インリム5.0J ）
リア側17～18ｘ10..5J完成！（:アウト4.0J+ディスク挟み厚0.5J＋インリム6.0J）
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
密着性、透明度の高いのパウダーアクリルクリアー
クロームメッキの派手さでは無く素地磨きによるアルミ独特のいぶし銀大人の光沢です。
アウトリムの浅い大口径ホイールより旧車専用深リムは恰好良くてゴージャスな雰囲気です。
■ドイツ製BMW用RS17～18インチ/バブルリップ/バレル2次元研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・3.5J+4.0Jリム交換バフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・5.0J+6.0Jリム交換パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・バレル2次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーキャンディーゴールド
・ピアスボルト・・・・・・・・亜鉛メッキからクロムメッキ+パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・・RS純正メッキナット交換
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換+パウダーキャンディーゴールド
・エンブレム・・・・・・・・・青パッチ新品交換
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
・アウターリム・・・・・・・・3.5J+4.0Jリム交換バフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・5.0J+6.0Jリム交換パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・バレル2次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーキャンディーゴールド
・ピアスボルト・・・・・・・・亜鉛メッキからクロムメッキ+パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・・RS純正メッキナット交換
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換+パウダーキャンディーゴールド
・エンブレム・・・・・・・・・青パッチ新品交換
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
ゴールドディスクは組み付けだけでRS軍団3セット完成！
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
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「全国対応のカスタム専門プロショップ 」オートサービス西へ
