仕上げ実績・ブログ - BBS-RS/バブルリップ/リフレッシュ・リメーク
2019.09.27
BBS-RS16～18インチ/トリプルリップ/リバレルフルパウダーコート
BBS-RS16インチから18インチへ2インチUPトリプルリップのリバレルフルパウダーコートです。
ホイールリム外形を大きくしてインチアップするリムをバブルリップと呼びます。・・１インチUPがダブルリップで、2インチUPがトリプルリップになります。
今回のRS16インチから18インチへ2インチアップのトリプルリップ交換からのフルパウダーコートリフレッシュ・リメーク！
BBS-RS16～18インチ/トリプルリップカスタムフルパウダーコート
※新品リムはバフ磨きされてますが、「手垢、取り扱い傷、バフ磨きムラ、バフ焼け、バフライン」など有るためパウダークリアーを塗る場合はシビアな再磨きが必要です。
※普通の6角ナットと交換されたRSを頻繁に見かけますがBBS純正特殊12角のナットを再利用した方が良いに決まってます。
※社外のM7ピアスボルト交換も在りますがなるべくならBBS刻印の入ったBBS純正ピアスボルトを再利用した方がよりRSらしいくなります。
※再クロームメッキしたピアスボルトでより高級感が増します。
・Rアウトリム・・・・・・16～18インチ2.5x2枚バフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・Fインリム・・・・・・・16～18インチ6.0Jｘ2枚パウダーグロスブラック
・Rインリム・・・・・・・16～18インチ7.0Jｘ2枚パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ・・・・・・ バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・純正再クローム
・ナット・・・・・・・・・純正ブラスト研磨、再錆び防止パウダーシルバー
・エアバルブ・・・・・・・純正新品交換
・エンブレム・・・・・・・中古再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
定休日：日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
2019.05.02
BBS-RS16～17インチ/バブルリップ100-5Hピッチ加工ブラッシュドフルパウダーコート
BBS-RS16～17インチへバブルリップインチUP100-5Hピッチ加工ブラッシュドフルパウダーコートです。
修理依頼入庫が一番多いBBSの中でもRSとLMは断トツに多い為、RSのブログは極一になりますが、今回紹介のRSは「バブルリップインチUP～ピッチ加工～バレル研磨ブラッシュド～パウダースモークブラック」など手の込んだカスタマイズオンパレードですので令和一回目はBBS-RSから
BBS-RS16～17インチ/バブルリップ100-5Hピッチ加工ブラッシュドフルパウダーコート
リア側2枚4㎜スライスオフセット加工
※凹凸の有るメッシュプレートなどウエットブラストでは凹部は白く濁ってしまいますのでウエットブラストでは使い物になりません。
※社外リムはバフ磨きされていますがバフムラ、バフ焼け、手垢小傷等有りますのでパウダークリアーを塗る場合は再ポリッシュ磨きが必要です。
・フロントアウトリム・・・・16～17インチ2.0Jx2枚バフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・リアアウトリム・・・・・・16～17インチ3.0Jx2枚バフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・16～17インチ5.5Jｘ4枚パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・100-5Hピッチ加工バレル研磨ブラッシュド/パウダースモークブラック（黒薄目）
・メッシュプレート・・・・・バレル2次元研磨ブラッシュド/パウダーグロスブラック（黒薄目）
・6角キャップ・・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・ブラスト研磨、再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・エンブレム・・・・・・・・中古再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
※色塗って誤魔化せる悪質なパテ埋め補修、削り込み修理など一切行っていません。
日曜祝祭日お休み
電話番号 0995-65-7225
2019.03.26
BBS-RS16～17インチ/バブルリップ100-4Hピッチ加工パールホワイト
BBS-RS16～17インチバブルリップ100-4Hピッチ加工パールホワイトです。
100-4Hピッチ加工には114.3-4Hのパット面下駄逃げの無いフラットディスクが理想的ですのでバブルリップ側のホイールのディスクは下駄逃げ有りの114.3-5Hの為、ディスク移植部品取り114.3-4Hパット面下駄逃げ無しフラットディスクを別途ご用意して頂きイベント出品も何とか間に合いました。
BBS-RS16～17インチ/バブルリップ100-4Hピッチ加工パールホワイト
福岡県のお客様・・・16～17バルブリップのリム取りx4本とディスクその他部品取り5本計9本ご用意して頂きまました。
※ディスク＆ピアスボルトは使わずバブルリム8枚と6角キャップ4個を再利用します。
※メッシュプレートも同じ工程
※4本セット再塗装の場合、今どき溶剤サフなど使用していません。
・インナーリム・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・パウダーホワイトベース溶剤パールホワイト
・メッシュプレート・・・・パウダーホワイトベース溶剤パールホワイト
・6角キャップ・・・・・・ バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・ブラスト研磨、再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・エンブレム・・・・・・・中古再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※その他RS現時点での9セットは作業進行中です。
日曜祝祭日お休み
電話番号 0995-65-7225
2018.06.01
BBS-RS17インチから18インチ/バブルリップリバレル／バレル2次元研磨フルパウダーコート
BBS-RS17インチから18インチへインチアップリバレルのバレル2次元研磨フルパウダーコートです。
名古屋のイベント出品用に19インチ純正サイズからインチダウンした拘りサイズのカスタムRSの作製です。
3PsのRSはディスクさえ生きていれば「ピッチ加工・オフセット加工・ハブ系加工」から「JJ幅変更、インチアップ」まで自由自在にサイズ変更、着せ替えが可能です。
BBS-RS17インチから18インチ/バブルリップリバレル／バレル2次元研磨フルパウダーコート
最初はクロームメッキ希望でしたがイベントに間に合いそうになかったため今回バレル研磨パウダーアクリルクリアーフィニッシュです。
※凸凹したメッシュプレートや6角キャップがバレル研磨出来ないとディスクのバレル研磨に繋がりません。
※新品リムはバフ磨きされてますが、「手垢、取り扱い傷、バフ磨きムラ、バフ焼け、バフライン」など有るためパウダークリアーを塗る場合はシビアな再磨きが必要です。
バレル研磨ディスクと深リム鏡面研磨で刺激的なインパクトの強いゴージャスホイールです。
クロームメッキはバレル研磨がベースですのでこのままクロームメッキすれば2Dクロームになります。
RSバレル研磨からクロームメッキ http://www.243ok.com/blog/2014/11/23000/
・インナーリム・・・・・・6..0J+6.5J/バブルリム交換パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・バレル2次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・６角キャップ・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・純正錆びの無いモノと交換
・エアーバルブ・・・・・・純正新品交換
・エンブレム・・・・・・・赤パッチ新品交換
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
RSバブルリップ「16～17・16～18・17～18」ダブルステップリム(1インチ）、トリプルステップリム（2インチ）インチUPRS軍団4台同日完成！
※1・RSに限らず他のメーカーモデルでも3Psならダブルステップリム(1インチ）、トリプルステップリム（2インチ）のインチサイズUPが殆ど対応可能です。
※2・LMの様なアウト＆イン1本物2Psやケーニッヒの様なアウト＆イン溶接2Psでも2Psから3Ps化リバレルも可能です。
アウト＆イン1本物2Psから3Ps化
http://www.243ok.com/blog/2018/06/23768/
アウト＆イン溶接1本物2Psから3Ps化
http://www.243ok.com/blog/2018/01/23721/
※3・WORKに多いダミーボルト付きの2Psハメ殺しはリムとディスクの直溶接付けのためディスク勘合が有りませんのでリム交換リバレルなど不可能です。・・・それに加えて塗装＆磨きなど限界値が有り極一部に制限されます。
ダミーボルト付きの2Psハメ殺しについて
http://www.243ok.com/blog/2018/05/23758/
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
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2018.02.24
BBS-RS17～18インチ/バブルリップ/リフレッシュ・リメーク
ポルシェ用BBS-RS17インチから18インチバブルリップしたフルパウダーコートのリフレッシュ・リメークです。
3PsのRSはディスクさえ生きていれば「ピッチ加工・オフセット加工・ハブ系加工」から「JJ幅変更、インチアップ」まで自由自在にサイズ変更、着せ替えが出来ます。
RSに限らずダブルステップリム(1インチ）、トリプルステップリム（2インチ）のインチサイズUPが可能です。
16～18トリプルステップリム(2インチ) http://www.243ok.com/blog/2017/04/#date-2017-04-15
※RS用社外国産リムは下取りしましたので、ご入用の方はお問い合わせください。
ディスク＆メッシュプレート剥離～ブラスト研磨～ハンドアクション研磨
ディスク＆メッシュプレートの平滑面出しバレル研磨
※塗装は下処理、仕込みが命です。
パウダーシルバー静電噴射！
パウダーシルバー1コートで溶剤メタリック同様、メタ本来のメタリック感が無く艶の無いシルバーになります。
パウダークリアー静電噴射！
※ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系はパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアーのリコートをお勧めします。
17～18インチ/アウトリム4枚+インリム4枚の入荷
新品のインリムでもパウダーコートする場合は再研磨は必須条件です。
インリムのパウダーシルバー静電噴射！
6角キャップバレル研磨からガスグラスプライマーしてパウダーアクリルクリアー静電噴射！
RS軍団6角キャップ6台完成！
国産RSのピアスボルトはクロームメッキですがドイツ製RSのピアスボルトは亜鉛メッキですので、亜鉛メッキをその意まま生かすかクロームメッキするかお好みに応じて対処します。
ドイツ製RSのピアスボルト亜鉛メッキを生かしす方向で洗浄研磨研磨してガスグラスプライマーから再錆び防止のパウダークリアー静電噴射！
パーツ別個々の完成！
フロント/アウトリム2.5J交換/18ｘ9.0Jの完成！
リア/アウトリム3.0J交換/18ｘ9.5Jの完成！
・・・インリムのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」の理由からインリムまで塗装までパウダーコートが絶対お勧めです。ガラスコーティングは肌の弱い溶剤カラーを保護する役目のコーティングですので頑丈肌のパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
ドイツ製ポルシェ用RSピアスボルト亜鉛メッキ洗浄研磨パウダークリアー再利用
※亜鉛メッキは5円玉みたいな赤茶げた銅色でクロームメッキでは有りません。
ドイツ製BMW用RSピアスボルト亜鉛メッキからクロームメッキ
※ピアスボルトで雰囲気が変わります。
※ヤフオフで見かける社外国産リムは鍛造では無く合金プレスリムで0.75スタートからの0.5J刻みのため3.25Jや3.75J半端な数値になりますが、当社扱いの海外輸入社外リムは6000番フーローフォミング鍛造リムで0.5Jスタートからの0.5J刻みですので2.5Jや3.5Jになります。
■BBS-RS17-18バブルリップ/フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・2.5J+3.5J/17～18バブルリムBBFバフポリッシュノークリアー
・インナーリム・・・・・・・6.0Jx4枚/17～18バブルリム（パウダーシルバー）
・ディスク・・・・・・・・・パウダーシルバー+パウダークリアー
・メッシュプレート・・・・・パウダーシルバー+パウダークリアー
・センターキャップ・・・・・バレル3次元研磨（パウダークリアー）
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨（パウダークリアー）
・ナット・・・・・・・・・・再錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・交換無し再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS独特のクロスメッシュは旧車から現行車まで何にでもマッチする不動のロングセラー人気商品のため愛車に合わして「リム交換・ピッチ加工・ハブ穴加工・オフセット加工」でカスタムリバレルするユーザーや当時物オリジナル重視で何十年も愛用するユーザーなどコアなファン多いため修理オーダーが毎日絶えない稀なホイールです。
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
RS17～18バブルリップ以外のRS軍団まだ半分ですが6セット完成！LM、RGその他BBS軍団施工中ですのでもうしばらくお待ちください。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されていないメールは「迷惑メール」と判断して削除されますので回答・返信出来ません。
電話番号：0995-65-7225
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
（有）オートサービス西
2017.05.25
BBS-RS17～18インチアップ/バレル研磨ブラッシュド/フルパウダーコート
BBS-RS17から18インチへインチアップしたRS18インチのバレル２次元研磨ブラッシュドフルパウダーコートです。
3PsのRSはディスクさえ生きていれば「ピッチ加工・オフセット加工・ハブ系加工」から「JJ幅変更、インチアップ」まで自由自在にサイズ変更、着せ替えが出来ます。
分解可能な3PsのRSに限らず2Ps＆3Ps溶接ハメ殺しの旧車定番レトロホイールもリム交換リバレル可能です。http://minkara.carview.co.jp/userid/782662/blog/39797867/
東京都のお客様・・・塗装によるキャンディーブルーの17から18インチにサイズアップしたバブルリップRS18インチです。
100-5Hにピッチ加工のディスクの剥離ブラスト研磨
ハンドアクション研磨からバレル粗研磨
天面ブラッシュド
メッシュプレート＆ディスクのポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理からパウダークリアーの静電噴射！
17-18バブルリップのインリム研磨
インリムは当社定番のパウダースモークブラック静電噴射！
アウトリムは小傷シミなど再BBFバフポリッシュしてポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理！
17-18バブルリップのアウトリムのパウダークリアーの静電噴射！
6角キャップのバレル３次元研磨からのパウダークリアーの静電噴射！
ピアスボルト洗浄研磨して再錆び防止のパウダークリアー静電噴射！
全パーツ個別のパウダーコート完成！
フロント側/17-18インチ/アウトリム3.5Jの18ｘ9.5J
リアー側/17-18インチ/アウトリム4.5Jの18ｘ11.5J
・・・インリムのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」の理由からインリムまで塗装までパウダーコートが絶対お勧めです。ガラスコーティングは肌の弱い溶剤カラーを保護する役目のコーティングですので頑丈肌のパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
ブラッシュドやリムポリッシュなどのパウダークリアーは密着性向上と透明度の高い拘りの高級アクリルパウダークリアーを採用しています。
バレル研磨ベースのブラッシュドは鈍い銀の光沢で手造り感の有る渋い表現です。
ブラッシュドのディスクと深リム鏡面研磨のコンストラストでメリハリ有る豪華なイメージになりました。！
■BBS-RS17-18バブルリップ/バレル２次元ブラッシュド/フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・3.5J+4.5J/17～18バブルリムBBFバフポリッシュ（パウダークリアー）
・インナーリム・・・・・・・5.5J+6.5J/17～18バブルリム（パウダーグロスブラック）
・ディスク・・・・・・・・・・・バレル２次元研磨ブラッシュド（パウダークリアー）
・メッシュプレート・・・・・バレル２次元研磨ブラッシュド（パウダークリアー）
・センターキャップ・・・・・バレル3次元研磨（パウダークリアー）
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨（パウダークリアー）
・ナット・・・・・・・・・・・・・・再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用 ・エンブレム・・・・・・・・・・交換無し
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
RS独特のクロスメッシュは旧車から現行車まで何にでもマッチする不動のロングセラー人気商品のため愛車に合わして「リム交換・ピッチ加工・ハブ穴加工・オフセット加工」でカスタムリバレルするユーザーや当時物オリジナル重視で何十年も愛用するユーザーなどコアなファン多いため修理オーダーが毎日絶えない稀なホイールです。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日お休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2017.05.11
BBS-RS17～18インチアップバブルリップ/バレル研磨フルパウダーコート
BBS-RS114-.3/5Hの17インチから18インチにバブルリップインチアップからの当社自慢のバレル研磨フルパウダーコートです。
3PsのRSはディスクさえ生きていれば「ピッチ加工・オフセット加工・ハブ系加工」から「JJ幅変更、インチアップ」まで自由自在にサイズ変更、着せ替えが出来ますので世界に一つ「Only oneホイール」を提案いたします。
完全分解可能なRSの3Psに限らず旧車定番のレトロホイール2Ps＆3Ps溶接ハメ殺しでもアウトリムカットしてワンオーダーアウトリム作成可能となりましたので分解可能な2Ps＆3Psにしてから着せ替え自由なリム激太サイズのカスタム作成も近日発表します。
東京都のお客様・・・ベースとなるRS17インチx4本と17-18バブルリップのアウトx4枚とインリムx4枚準備提供頂い来ました。
使用しない純正リムは下取りします。
※少々の曲りガリ傷が有るモノでも下取りしますが、需要の無いリムや修復歴有り、割れたモノは下取り不可です。
先ずは66mm～67.2mm深さ17mmにハブ穴拡大加工
外注加工のハブ穴拡大が戻って来てから塗装の剥離！
ブラスト研磨からハンドアクション研磨！
バレル荒研磨！
当社独自のバレル中研磨！
メッシュプレートのバレル研磨が出来無いとRSのバレル研磨に繋がりません。
※凹凸の有るデザインのモノはバレル研磨ならではの技です。
ガスグラスプライマー化学処理からディスクのパウダークリアー静電噴射！
ディスク＆メッシュプレートのパウダークリアー静電噴射！
社外新品はバフ磨きして有りますが、梱包輸送傷やバフ目、バフムラ、手垢、磨き残しが有るためパウダークリアーをする場合はさらに磨き直しバレル研磨してパウダークリアーになります。
アウトリムのガスグラスプライマーからパウダークリアー静電噴射！
インリム研磨から定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
ワンオフ作成のフラットキャップと純正6角キャップのバレル研磨！
ワンオフ作成のフラットキャップと純正6角キャップのガスグラスプライマーからパウダークリアー静電噴射！
錆びたナットはブラスト研磨して再錆び防止の役目としてパウダーシルバー静電噴射！
ピアスボルトは再クローム
全パーツ完成！
17インチから18インチへインチアップした18ｘ9.5J（アウト2.5J）組み付け完成！
バレル研磨と再クロームしたピアスでより高級感を演出します。
予備で施工した6角キャップのレッドエンブレムに変えただけで雰囲気も変わります。
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
■BBS-RS17-18バブルリップ/バレル研磨フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・2.5Jx4枚/17～18バブルリム交換（パウダークリアー）
・インナーリム・・・・・・・6.5Jx4枚/17～18バブルリム交換（パウダーグロスブラック）
・ディスク・・・・・・・・・・・67.2mmハブ穴拡大加工＆バレル2次元研磨（パウダークリアー）
・メッシュプレート・・・・・バレル3次元研磨（パウダークリアー）
・センターキャップ・・・・・・・・・フラットキャップ＆純正キャップ/バレル3次元研磨（パウダークリアー）
・ピアスボルト・・・・・・・・再クローム
・ナット・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止(パウダーシルバー)
・エアーバルブ・・・・・・・・純正新品交換 ・エンブレム・・・・・・・・・・ミラータイプ＆レッドエンブレム交換
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※リム交換の際に不要となる純正リムの売れ筋サイズや程度の良いリム、キャップなど喜んで買い取り下取りいたします。
RS独特のクロスメッシュは旧車から現行車まで何にでもマッチする不動のロングセラー人気商品のため愛車に合わして「リム交換・ピッチ加工・ハブ穴加工・オフセット加工」でカスタムリバレルするユーザーや当時物オリジナル重視で何十年も愛用するユーザーなどコアなファン多いため修理オーダーが毎日絶えない稀なホイールです。
・・新規告知・・
旧車定番レトロホイールの2Ps＆3Ps溶接ハメ殺し「ロンシャン・弥生・インパル・フォーカス・エクイップ・E-WING・SSRメッシュ・マークⅡ＆マークⅢ・シャドー・テクノファントム・VOLKメッシュ・アルピナ・リバーサイド・その他諸々」12～16インチや現行ホイール15～22インチなどの2Ps＆3Ps溶接ハメ殺しでもアウトリムカットしてワンオーダーアウトリム作成可能となりましたので、分解可能な2Ps＆3Psにしてから着せ替え自由なリム激太サイズのカスタム作成も近日開始します。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日お休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2017.04.15
BBS-RS/BMW120-5H/16～18インチアップバブルリップからバレル2次元研磨
BMW120-5Hの16インチを当社自慢のバレル研磨から16～18インチバブルリップ交換で16インチからRS18インチ変身したRSバレル研磨リバレルRSです。
3PsのRSはセンターディスクさえ生きていれば「ピッチ加工・オフセット加工・ハブ系加工」から「JJ幅変更、インチアップ」まで自由自在にサイズ変更、着せ替えが出来ますので世界に一つ「Only oneホイール」を提案いたします。
東京都のお客様・・・BMWチューン専門店の有名なお得意様BMW用120-5H16インチをバレル研磨してバブルリップの18インチアップで大変身します。
剥離～ブラスト研磨
ディスク＆メッシュプレートの塗装剥離～ブラスト研磨～ハンドアクション研磨
バレル荒研磨！
バレル中研磨
バレル仕上げ研磨
ガスグラスプライマー化学処理からディスクのパウダークリアー静電噴射！
インリム研磨から定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
お客様から提供のアルミ削り出し極薄クオーター6角キャップ
※ご希望有れば当社でも制作可能です。
無垢の新品ですが小傷が多く有りましたので磨き直しします。
バフ磨きから仕上げはバレル研磨です。
極薄クオーター6角キャップのガスグラスプライマーからパウダークリアー静電噴射！
本国仕様（当時西ドイツ製）のピアスボルトはナシジのため磨いて綺麗になりませんので一旦クロームメッキをします。
クロームメッキピアスボルトからパウダーキャンディーゴールドの静電噴射！
錆びたナットはブラスト研磨して再錆び防止の役目としてパウダーシルバーの静電噴射！
全パーツ完成！
フロント側（アウト2.5J）・・・16～18ｘ9.0J組み付け完成！
リア側（アウト3.0J）・・・16～18ｘ10.0J組み付け完成！
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
バレル研磨とゴールドキャップ＆ゴールドピアスでより高級感を演出します。
ピカピカに磨き上げられたポリッシュ加工で高いを与えます。
30年前のRS16インチが大きくなってゴージャスなプレミアムホイールに大変身です。
手前ゴールドもバレル研磨からのパウダーキャンディーゴルド16～18インチアップのバブルリップRSです。
■BMW用RS120-H/16～18バブルリップ/バレル研磨の詳細■
・アウターリム・・・・・・・2.5J+3.0J/16～18バブルリム交換（ノークリアー）
・インナーリム・・・・・・・6.0J+6.5J/16～18バブルリム交換（パウダーグロスブラック）
・センターディスク・・・・バレル2次元研磨（パウダーキャンディーゴールド）
・メッシュプレート・・・・・バレル3次元研磨（パウダーキャンディーゴールド）
・6角キャップ・・・・・・・・・クオータキャップ/バレル3次元研磨（パウダーキャンディーゴールド）
・ピアスボルト・・・・・・・・再クローム（パウダーキャンディーゴールド）
・ナット・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止(パウダーシルバー)
・エアーバルブ・・・・・・・・純正新品交換
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※リム交換の際に不要となる純正リムの売れ筋サイズや程度の良いリム、キャップなど喜んで買い取り下取りいたします。
RSはリム交換により下は3.0Jから上は14.0Jのワイドホイールまでリム幅変更や15～16や16～18インチアップなど着せ替えが自由自在に出来ますので愛車にベストサイズを造れる事がRSならではの「特技、技」です。
RS独特のクロスメッシュは旧車から現行車まで何にでもマッチする不動のロングセラー人気商品のため愛車に合わして「リム交換・ピッチ加工・ハブ穴加工・オフセット加工」でカスタムリバレルするユーザーや当時物オリジナル重視で何十年も愛用するユーザーなどコアなファン多いため修理オーダーが毎日絶えない稀なホイールです。
RS-GT限定販売MP仕様バレル3次元研磨フルパウダーコート動画
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2017.03.28
BBS-RS15-16&16-17バブルリップバレル研磨パウダークリアーx2台
BBS-RS15～16のインチアップバブルリムと16～17のインチアップバブルリムのバレル2次元研磨パウダークリアーx2台です。
RSはリム交換で4.0J～14.0Jのリム幅変更や15～16や16～18インチアップなど着せ替えが自由自在に出来ますので愛車にベストサイズを造れる事がRSならではの技、です。
RS独特のクロスメッシュは旧車から現行車まで何にでもマッチする不動のロングセラー人気商品のため愛車に合わして「リム交換・ピッチ加工・ハブ穴加工・オフセット加工」でカスタムリバレルするユーザーや当時物オリジナル重視で何十年も愛用するユーザーなどコアなファン多いため修理オーダーが毎日絶えない稀なホイールです。
その1・・15～16インチアップバブルリムとバレル研磨
広島県のお客様・・・2本だけ15インチから16インチにインチアップして後2本はアウトリム1.0～1.5Jにサイズアップします。
15～16バブルリップ他事例ブログhttp://www.243ok.com/blog/2014/03/#date-2014-03-01
アウト1.5J純正中古リムx2枚は在庫を当社で提供
徳島県のお客様・・・BMW用120-5H16インチから17インチにインチアップします。以前SSRリフレッシュ・リメークを頂いたお得意様です。
6角キャップが結構傷んでいます。本国仕様のピアスボルトは黄ばんだナシジのため磨いて光沢など出ませんので再クロームメッキします。
海外輸入の社外バブルリップ入荷！
新品リムはバフ磨き済みですが、輸送傷や梱包重ね傷など稀に有りますので新品リムの傷修理をします。
手直し傷修理からバフ磨きしてバレル研磨で鏡面仕上げします。
新品リムの傷直しバフ磨きからバレル研磨の完成！
ガスグラスプライマー化学処理してパウダークリアー静電噴射！
ディスク＆メッシュプレートの塗装剥離～ブラスト研磨～ハンドアクション研磨
バレル荒研磨！
バレル中研磨！
バレル研磨全パーツ2台分+α完成！
ディスクのガスグラスプライマー化学処理
ディスクのパウダークリアー静電噴射！
インリム研磨から定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
6角キャップのガスグラスプライマーからパウダークリアー静電噴射！
メッシュプレートのガスグラスプライマーからパウダークリアー静電噴射！
15-16インチ側のピアスボルト洗浄研磨からパウダーキャンディーゴールドの静電噴射！
錆びたナットはブラスト研磨して再錆び防止の役目としてパウダーシルバーの静電噴射！
16-17インチの方のピアスボルトのクロームメッキ
RS15-16とRS16-17の全パーツ完成！
15ｘ7.5J/アウトリム1.5J交換側の組み付け完成！
15-16ｘ8.0J/バブルリップ交換側の組み付け完成！
16-17ｘ8.0J/アウト2.0Jバブルリップ交換組み付け完成！
16-17ｘ9.0J/アウト2.5Jバブルリップ交換側の組み付け完成！
２台共ディスクはバレル研磨パウダークリアーでピアスボルトがパウダーキャンディーゴールドとクロームメッキです。
２台共アウトリムはバレル研磨からパウダークリアーです。
2台共インナーリムは当社定番のパウダーグロスブラック
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
■RS114.3-4H/15-16バブルリップ/バレル研磨リフレッシュ・リメークの詳細■
・アウターリム・・・・・・・1.5J+2.0J/15＆16リム交換（パウダークリアー）
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・バレル2次元研磨（パウダークリアー）
・メッシュプレート・・・・・バレル2次元研磨（パウダークリアー）
・6角キャップ・・・・・・・・・バレル3次元研磨（パウダークリアー）
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨パウダーキャンディーゴールド
・ナット・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・洗浄研磨再利用 ・エンブレム・・・・・・・・・・交換無し再利用
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
■RS120-5H/16-17バブルリップ/バレル研磨リフレッシュ・リメークの詳細■
・アウターリム・・・・・・・2.0J+2.5J/16-17バブルリップ/バレル研磨パウダークリアー
・インナーリム・・・・・・・5.5J+6.0J/16-17バブルリップ/パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・バレル2次元研磨（パウダークリアー）
・メッシュプレート・・・・・バレル2次元研磨（パウダークリアー）
・6角キャップ・・・・・・・・・バレル3次元研磨（パウダークリアー）
・ピアスボルト・・・・・・・・・クロームメッキ
・ナット・・・・・・・・・・・・・・ブラスト研磨錆び防止パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換 ・エンブレム・・・・・・・・・・黒パッチ新品交換
・キャップレンチ・・・・・・新品購入
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
最近増えて来た他のRSバブルリップ軍団４セット完成！
バブルリップ以外のRS軍団４セット完成！
※RSだけで単品含めて毎月30本以上有るためブログ紹介は極一部になります。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メールnishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
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