仕上げ実績・ブログ

コアなファンが多いパナG7を今回はそのままリメークするのではなく、パナを８枚用意していただき必要なパーツをリフレッシュ・リメークして愛車にベストなサイズに作り変えました。







リム修正、完全分解してパーツ交換！



８本のパナ完全分解です。パナは特殊なリングが付いていますので全部で３２個のパーツとなります。





 

まずは中古品には避けられない曲り、ガリ傷肉盛り研磨修正から始まります。

削り込み修正は行っていません。削り込みに付いてはこちら









リム修正研磨とは個別にディスクの塗装剥離です。

塗装を剥いでみたら砂肌なしのポリッシュタイプでした ので１本だけミラーポリッシュの試作品としてトライしてみました。









パナＧ７のディスクへのミラーポリッシュ試作品です。

ディスクは試作用のため簡易的に研磨していますが、鍛造ホイールは磨けばより光沢を出し効果大です。

リム部の鏡面研磨はすでに完成していましたので１本だけミラーポリッシュしたディスクと組んでみました。

経験と宣伝用に２次元研磨したサンプル品ですがいかかでしょうか？

スーパーミラーポリッシュの詳細はこちら







 

必要なパーツだけを修正、塗装、磨き加工して完成した各パーツです。









ディスクはハイパーブラックとなり、リムサイズはアウター、インナー愛車にベストなサイズに組み変えました。

ピアスボルトもホイール８本分からよりよいものを洗浄研磨してあります。



ディスクへのミラーポリッシュからDBK塗装、さらに分解可能な2Ｐｓ・3Ｐｓホイールはリム修正からリム交換などいかようにもご要望に沿ってリメーク加工いたします。





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BBS-LM19インチ　DSK（ダイヤモンドシルバークリアアー）からDBK（ダイヤモンドブラッククリアー）へ模様換えいたしました。

リムもディスクも塗装されたDBK（ダイヤモンドブラッククリアー）のLMは商品化され販売されていますが、そのままでは個性が無いとのことで、リム・ディスクの濃淡を変えて表現しました。

ディスクはDBK濃い目でリムはDBK薄めの2色仕上げです。

ピアスボルトも普通のブラックではなくディスク色に合わしてハイパーブラック（DBK濃い目）となっています。

ピアスボルト加工はディスクに付けて同時に塗装したのではなくピアスボルト単体で塗装して合体装着したものです。





 

ガリ傷はありましたが程度良好のDSKから2色表現のDBKへと変身しました。かなりカッコいいスタイルです。

BBSロゴ（赤）も当店で復元製作しています。

ロゴ製作・ロゴ見本はこちら





 

リム/ディスク塗装前の一番肝心な修正工程と剥離や研磨の下処理作業です。

ガリ傷修正もきちんと肉盛り研磨形成しています。

リム端しへのパテ埋めや削り込み修正は行っていません。

削り込み・パテ埋め修正についてはこちら









ディスクはDBK濃い目となって、リムはDBK薄めで仕上げありますので他には無いLMが完成いたしました。



DBKの濃淡はご希望に沿って塗装加工いたします。

もちろんDSKも濃淡調整は可能ですので、何なりとご相談ください。





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ＢＢＳ-ＲＳ１５インチ　１６インチ　１７インチ 販売用の在庫あります。

希少品　ＢＢＳ-ＲＳ１５インチ　１００―４穴　6Ｊ～6.5Ｊ～7Ｊのサイズは現在４セットございます。

お気軽にお問い合わせください。

RSファンにはたまらないBBS-RS１６インチ　ゴルフⅡ用　ピッチ100-4H

ホイール全てをミラーポリッシュ　　(-_★)ｷﾗｰﾝ!!

さらに「特注の深～いアウターリム」と交換！

注目度！目立ち度！抜群のシビレルスタイルになりました。(=￣▽￣=)Ｖ 





 

それなりに痛んだ極普通のRSがこんなに変わります。

フロントのアウターリムは１．５Jから３．５Jへワイド化してFホイールサイズ７Jから９Jとなり

リアーのアウターリムは１・５Jから４．０Jへワイド化してRホイールサイズ７Jから９．５Jとなり

超ワイドサイズリムと当店自慢のスーパーミラーバレル研磨との連携で激変しました。

BBS-RSリム交換とサイズの詳細はこちら



 

RSのホイール１本分のパーツはインナーリム、アウターリム、ディスク、キャッププレート、６画キャップ、ピアスボルトの６パーツとなりますので、計２４パーツの個別の研磨加工は気の遠くなる作業ですが、お客様の喜ぶ顔を想像しながら仕事しています。

※キャッププレート、６画キャップ、ピアスボルトは当店在庫のものを研磨加工後、ゴールド変更して交換いたしました。

※凹凸のデザインのキャッププレートなど凹のへ込んだ部分は従来のバフ研磨では完全に研磨できませんがバレル研磨なら奥ばった箇所も均等に研磨できます。 





 

ディスク部はアルミ独特の柔らかいしっとりとした輝きで派手さを抑えた大人の風合いです。 





 

裏面もピカピカ状態ですので、ディスクをひっくり返せばリバースホイールとなってそのまま使えるほど磨き込んでいます。(-ω☆)ｷﾗﾘ 





 

側面部（タイヤで隠れる箇所）は研磨機でついでに磨いた程度です。



素材自体の磨き工法のため素材の良し悪しに依存はいたしますが、鍛造加圧式（FORGED)は特に推奨いたします。

今回のRSはノークリアー仕上げです。 オンクリアー・ノークリアーはご希望に応じて対応いたします。

オンクリアー・ノークリアーの特性についてはこちら



クロームメッキのように錆び、腐食、剥げ、などの損傷劣化やリペアー再クロームの必要もありませんので、リペアー代も程度により１本数千円から可能となり低価格、短納期を実現します。





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ＢＢＳ-ＲＳ１５インチ　１６インチ　１７インチ 販売用の在庫あります。

希少品　ＢＢＳ-ＲＳ１５インチ　１００―４穴　6Ｊ～6.5Ｊ～7Ｊのサイズは現在４セットございます。

お気軽にお問い合わせください。