仕上げ実績・ブログ
2022.04.16
BBS-LM19インチ溶剤ハイパー塗装DSK（DS-SLD）から耐久性UPパウダーコートDSK（DS-SLD）フルパウダーコート
BBS-LM19インチ溶剤ハイパー塗装DSK（DS-SLD）から耐久性UPパウダーコートDSK（DS-SLD）フルパウダーコート
溶剤ハイパー塗装DSK-P、DBK-Pは溶剤4コートで各工程足付けサンディング出来無い重ね塗りの為、密着が悪く塗膜が脆いのが欠点です。「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPからパウダー2コートDSK-P（DS-SLD）光輝シルバーフルパウダーコートです。
BBS-LM19インチ溶剤ハイパー塗装DSKから耐久性UPパウダーコートDSKフルパウダーコート
愛知県のお客様・・・・溶剤ハイパー塗装DSK（DS-SLD）19インチ・・・ハイパー塗装有る有る塗装浮き剥げが出ています。
4コート重ね塗りのメーカーハイパー塗装DBK&DSKは塗装剥げ腐食は宿命です。
バルブ穴周辺や切削の鋭角部はクリアーが伸びて薄くなり角部に水侵入白ミミズ染み腐食が早期に入る原因です。
小さなガリ傷、欠けも見逃さず肉盛り溶接します。・・・悪質な削り込み形成パテ埋めなど一切行っていません。
2Ps本体塗装剥離研磨
2Ps本体パウダーシルバー静電噴射
リムフランジシルバー残しアウトリムBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射
ディスク溶剤ハイパー塗装剥離・・・塗装剥げ周辺腐食が出て来てます。
ブラスト研磨
鍛造ゆず肌と腐食ハンド研磨
平滑面出しバレル研磨当社独自のバレル粗研磨
パウダーDSKベースのパウダーミラークローム静電噴射
パウダーコートDSK光輝シルバーベースのパウダーミラークロームですがクロームでは無く光輝シルバーが充てはまる名称です。ミラークロームは透明クリアーか色付きキャンディークリアーでコーティングしないとこのままでは鉛色に変色します。
パウダーアクリルクリアー静電噴射
錆びたナット再錆び防止ブラスト研磨パウダーシルバー静電噴射
パーツ別個々のパウダーコート完成
1本ずつ洗浄研磨研磨したピアスボルト装着組付け合体完成
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
溶剤ハイパー塗装DSK（DS-SLD）より遥かに耐久性UPパウダーコート光輝シルバーDSK
アウトリムポリッシュは密着性や透明度が高い高級パウダーアクリルクリアー
■BBS-LM/19インチ/パウダーDSK-P光輝シルバーフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・パウダーシルバー
・ディスク・・・・・・・・パウダーミラークローム+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・ブラスト研磨パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・手磨き再利用
・アウターリム・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・パウダーシルバー
・ディスク・・・・・・・・パウダーミラークローム+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・ブラスト研磨パウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・手磨き再利用
↓量産溶剤ハイパー塗装DBK＆DSK塗装剥げ腐食有る有る現象↓
BBS-RGR溶剤ハイパー塗装DBK（DB-SLD）・・・上面ハイパー塗装剥げ黒ベース出現
BBS-RS-GT角部より水侵入で白ミミズ染み、塗装浮き現象
・・パウダーコート（DBK&DSK）の弱点欠点・・
1・パウダーコートは粉（個体）の静電気蒸着方のためプラ樹脂製は通電せず高温焼き付けに耐えきれませんので金属製以外のモノは施工が出来ません。
2・液体ガン吹き溶剤塗装の様に臨機応変に部分塗装修理が出来ません。
3・200℃高温焼き付けのため「虫食い、腐食、巣穴」の酷いモノは空気発泡現象が起きます。
1・パウダーコートは粉（個体）の静電気蒸着方のためプラ樹脂製は通電せず高温焼き付けに耐えきれませんので金属製以外のモノは施工が出来ません。
2・液体ガン吹き溶剤塗装の様に臨機応変に部分塗装修理が出来ません。
3・200℃高温焼き付けのため「虫食い、腐食、巣穴」の酷いモノは空気発泡現象が起きます。
【溶剤ハイパー塗装とパウダーコート塗装肌の強度比べ】 実験YouTube動画
https://www.youtube.com/watch?v=EwgV3IQNJiU
https://www.youtube.com/watch?v=EwgV3IQNJiU
■溶剤ハイパー塗装（DS-SLD&DB-SLD)の特性■
ハイパー塗装は一般的な調色した溶剤2コートカラー塗装と違い4～5層の塗装を重ねたレイヤー式のメタル調表現のため密着性を犠牲にして成しえる高級感あるハイパー塗装になります。
ハイパー塗装は一般的な調色した溶剤2コートカラー塗装と違い4～5層の塗装を重ねたレイヤー式のメタル調表現のため密着性を犠牲にして成しえる高級感あるハイパー塗装になります。
ハイパー塗装はベースカラーの上へ銀膜から最終のトップコートまでの中間塗装はサイディングや密着剤添付が出来ません。つまりベース上の中間から上の層まではバームクーヘンのように挟んで重ねてあるだけのため密着が悪くなり飛び石に弱く、また取り付け時の工具干渉やタイヤ組み付け傷など付きやすく塗装肌が軟弱な事が最大の弱点ですのでタイヤ組み付けや装着作業また普段のメンテなど極デリケートに扱いう必要が有ります。
それら密着性を犠牲にして特殊なカラー表現ですので高級特殊塗装と言われる（ハイパーやスパッタリングメッキ）は重ね塗り手法のためカスタム塗りも社外量産新品や純正ホイールなどハイパー塗装やスパッタリングメッキは高圧洗浄機や洗車機は厳禁です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など素人でも出来る塗装修理などプロの仕事では有りません。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など素人でも出来る塗装修理などプロの仕事では有りません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第4月曜日
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
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（有）オートサービス西
2022.04.14
クレーガー鉄メッキワイヤーホイール/バレル研磨パウダーアクリルクリアー2セット
クレーガー鉄メッキワイヤーホイール/バレル研磨パウダーアクリルクリアー2セット
ワイヤーホイールのワイヤー数百本とセンターボアを分解メッキ剥離してバフ磨きから再メッキして組付けなど現実的に不可能ですので、分解再メッキせずワイヤーが付いたまま手磨きから仕上げ磨きが当社独自のバレル研摩工法です。
鉄メッキ剥げ、赤錆び、腐食の酷い箇所はバレル研磨しても元に戻りませんので部分的なメッキ調塗装隠しになります。
クレーガー鉄メッキワイヤーホイール/バレル研磨パウダーアクリルクリアー2セット
神奈川県のお客様・・・鉄メッキですので多少の赤錆びは有りますが比較的程度良好なクレイガー鉄メッキワイヤーホイール
曲り修理から・・・曲り検査しますので微小な曲りも見逃しません。
年代物の割にメッキ剥げも少なくこれならバレル研磨でピカピカに蘇ります。
ポリッシュ傷なら研磨して治りますが鉄メッキ傷は治りませんのでメッキ調塗装で傷隠しになります。
ワイヤー1本ずつ手磨きからニップル交差部～センターボア部全て手磨きバフ仕上げ・・・手磨き工程が完成までの8割を占めます。
湿式セラミックバレル仕上げ研磨完成！・・・2～4㎜のセラミックボールが隅々まで磨いてくれます。
メッキ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射
センターキャップ磨きして完成！
裏リムは普段洗浄メンテが出来ずメッキ腐食しますので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・メッキ剥げ再錆び防止」などパウダーコートがより効果的でガラスコーティングなども必要有りません。
ワイヤー交差部やニップル部の時間と手間を掛けてた手作業がバレル研磨仕上がりに反映されます。
メッキ傷、メッキ赤錆び部は治りませんのでメッキ調塗装隠しです。
↓別件鉄メッキワイヤーホイール↓
東京都のお客様・・・メーカーモデルは違いますが、同じ鉄メッキワイヤーホイール
鉄メッキクレーガーホイールと同じ工程仕上げ
メッキ剥げ、赤錆びが少ないと部分的なメッキ調塗装でそれらを隠せます。
鉄メッキホイールはメッキ剥げ、赤錆び大小で仕上がりを大きく左右しますので鉄メッキホイールはメッキ剥げ、赤錆びが酷くなる前に早めの処置が重要です。
ワイヤーホイールの塗装磨きによるリフレッシュ・リメークも曲がりガリ傷修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません
※悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
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TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第4月曜日
※連休、休日内でも荷物受付年中無休
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※連休、休日内でも荷物受付年中無休
（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- バレル研磨／スポークワイヤーホイール
2022.04.12
ファブレス18インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
ディスク窓部サイド面はバレル研磨で鈍い銀の光沢にしてリムからディスク天面の鏡面磨きがバレル２次元研磨です。
アルミ素地表現の「バレル研磨・バフポリッシュ・ブラッシュド」やバフポリッシュをベースとする「化研光輝アルマイト・クロームメッキ」など曲り・ガリ傷」は治せても「虫食い・陥没・腐食」は治りませんので腐食の大小有無こそがポリッシュ仕上がりを大きく左右します。
ファブレス18インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
兵庫県のお客様・・・多少ガリ傷は有りますがポリッシュ腐食の少ない程度良好なファブレス18インチ
アウトリムとインリムはシーリング式ボルトナット締めですのでアウト＆インリム分解出来る3Psです。
ガリ傷肉盛り溶接・・・小さなガリ傷、欠け、エグレでも削り込み形成など行っていません。
アウトリムBBFバフ鏡面ポリッシュ・・・回転研磨機によるペーパー磨きでは有りません。
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射
インリム剥離研磨～当社定番パウダーグロスブラック静電噴射
ディスク塗装剝離～ブラスト研磨
鋳物ゆず肌落としハンド2次元研磨
ハンド2次元バフ磨き
バレル仕上げ研磨・・・バフ磨きによる「バフライン・バフムラ・バフ摩擦熱焼け」を完全に消すのが湿式セラミックバレル研磨の役目です。
センターキャップ分解
センターキャップのバフ磨き
バフ磨きからバレル仕上げ研磨
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理
パウダーアクリルクリアー静電噴射
パーツ別施工フルパウダーコート完成
1本づつ丁寧に洗浄研磨したピアスボルト装着組付け完成
・・・2Ps本体パウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
メッキの様に派手な光沢では無くアルミ独特の落ち着いた大人の光沢です。
ポリッシュ光沢をより生かす透明度、密着性高いパウダーアクリルクリアー
■ファブレス18インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーフルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インチム・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・バレル2次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・センターキャップ・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・エンブレム・・・・・・・・・手磨き再利用
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・中古再利用
・L型バルブ ・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・アウトリム・・・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インチム・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・ディスク・・・・・・・・・・バレル2次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・センターキャップ・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・エンブレム・・・・・・・・・手磨き再利用
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・中古再利用
・L型バルブ ・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
装着写真頂きました。
バレル2次元研磨や3次元研磨は手磨きバフ磨きがバレル研磨の下磨きベースですのでバレル研磨機に掛けていきなりバレル2次元研磨や3次元研磨になる訳では有りません。
バレル2次元研磨・・ハンド研磨バフ磨きした天面が鏡面ポリッシュになりハンド磨き無しの窓部サイド面はバレル研磨によるゆず肌鈍い銀の光沢になるのがバレル2次元研磨
バレル3次元研磨・・天面から窓部サイド面まで全面ハンド研磨バフ磨きしてバレル研磨仕上げ鏡面フルポリッシュになるのがバレル3次元研磨
バレル2次元とバレル3次元は仕上がり品質の差では無く何処まで手磨きするかが大きな違いで、バレル2次元研磨とバレル3次元研磨のベース違いでパウダーキャンディーカラーなど色合い濃淡が違って見えます。
従来のガン吹き液体溶剤塗装とは違い静電噴射式塗装ですので角部や奥隅々まで万遍無くく均等に塗膜が被り載りますので塗膜の濃い薄いは有り得ません。
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
※他店修復歴有りの手直し修理は完全には治りませんので限界が有ります。
※他店修復歴有りの手直し修理は完全には治りませんので限界が有ります。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
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FAX 0995-66-4606
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営業時間：9：00時～19：00時
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- バレル研磨／国産車
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