仕上げ実績・ブログ
2017.12.21
ワイザー15インチ/バレル研磨再錆び防止パウダークリアーコーティング
ワイザー15インチのバレル研磨から再錆び防止パウダークリアーコーティングです。
ワイヤーホイールのリム本体には「アルミポリッシュ・アルミクロームメッキ・スチールクロームメッキ」の3種類が有ります。
ワイザーのリム本体は「アルミポリッシュリム」ですのでガリ傷肉盛り修理からバレル研磨して再錆び白ボケ防止役目のパウダークリアーが可能です。
※リム本体が程度良好なメッキならバレル研磨可能ですが、「メッキ剥げ・腐食・曲り・ガリ傷」の有るモノはワイヤーホイールの構造上メッキ剥離が出来無いため修理は基よりバレル研磨も不可です。
鳥取県のお客様・・・曲り、ガリ傷、錆び腐食もほぼ無い程度良好なワイザーです。
ワイザーのリムはアルミポリッシュに薄い溶剤クリアーを塗って在りますので擦り過ぎるとクリアーが剥げてアルミ素地が出てしまいます。
センターボアに市販の洗浄クリーナーを使えば化学反応を起こし白く変色白濁しますのでアルマイトとされた洗浄クリーナーは絶対NGです。
別件ですが化研光輝アルマイリムに市販の洗浄クリーナーを使えばこうなります。
市販の洗浄クリーナーによる白く変色白濁したセンターボア部はお客様が自分で磨きますとの事で一旦返送してお客様に根気よく磨いて頂きました。
センターボア部がアルミアルマイトなら何とか磨けますが金メッキやクロームメッキの腐食したモノはバレル研磨不可能です。
バレル研磨の完成！
ポリッシュ面へのパウダークリアー密着性向上のためのガスグラスプライマー化学処理！
再錆び防止の役目として本体丸ごとパウダークリアーの静電噴射！
バレル研磨パウダークリアー完成！
コーキング打ち直してインナーリムから側面リムはパウダークリアーでコーティング！
裏リムは普段洗浄メンテが出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などパウダーコートがより効果的でガラスコーティングなども必要有りません。
ゴールドニップルはやや金が薄く褪色していますが錆びが無かったため綺麗になりました。
お客様に手磨きして頂いたセンターボアー周辺もバレル研磨で綺麗になり光沢が出ました。
ワイヤー部シーリングが経年劣化剥げが有ります。
念のためエアー漏れ防止のためシーリング打ち直し
バレル研磨による光沢復元から再錆び防止のパウダークリアーコーティングでこれから先しばらくはテカテカ状態が維持されます。
センターロック式はホイール単体ではバレル研摩への装着が出来ませんのでセンターキャップ締め付け式は「オーナメントアダプターと専用レンチ」、センターネジ式は「オーナメントアダプターと専用ナット+」の各専用工具を1個ずつ同封してお送りください。
※メッキの剥げはバレル研磨出来ません。
↓
センターボア部金メッキやクロームメッキの剥げたモノはメッキ剥離研磨出来ませんのでバレル研磨が出来ません。
アルミリムやスチールリムに関わらず錆びたクロームメッキは修理もバレル研磨も出来ません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
・・・お正月休み・・・
12月30日は大掃除、12月31日～1月5日までお休みです。
（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- バレル研磨／スポークワイヤーホイール
2017.12.19
BBS-RS15インチ軽四用100-4Hピッチ加工＆オフセット加工からのパウダーコートリフレッシュ・リメーク
BBS-RS15インチ114.3-4Hから軽四用100-4Hピッチ加工＆オフセット加工パウダーコートリフレッシュ・リメークです。
RS15ｘ6.0J/100-4H+38（189&045）が有りますが、中古市場では希少で高価なため「RS189&045」とスペックの近いRS279/15ｘ6.0J+40/114.3-4Hを購入して100-4Hピッチ加工してもベース購入代が安い分「RS189&045」より安く上る賢いベース選択です。
ちなみにRS033/15ｘ6.5J+34/100-4Hは中古市場で多く出回っていますが、RS033はFR用ハイディスクのためどノーマル軽四用には使えませんのでお気を付けください。
※RS15インチのピッチ100-4Hだからと言って何でもよい訳では有りません。
徳島県のお客様・・・程度良好なRS279/15ｘ6.0J+40/114.3-4Hです。
軽四用100-4Hピッチ加工のベースとしては理想的なRS279の114.3-4Hです。
逃げ下駄の無いフラットディスクですので100-4Hピッチ加工も一番お安く上がります。
RS15インチ以下はセンターボア径が小さいため60度テーパー式になります。
フロント2本はオフセットを稼ぐために5㎜スライス
※下駄の高さが23.15㎜有るハイディスクRS033を5㎜位カットした処で無駄な抵抗です！
塗装剥離～ブラスト研磨
ハンドアクション研磨
さらに面出し当社独自のバレル荒研磨
※塗装は下処理仕込みが命です。
パウダーシルバー静電噴射！
ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系はパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”リコート！
インリムの剥離研磨
インリムのパウダーシルバー静電噴射！
RS用6角キャップ他のお客様分まとめてバレル3次元研磨パウダークリアー
パーツ別施工の完成！
洗浄研磨したピアスボルト装着合体完成！
・・・インリムパウダーコート再塗装推奨の理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などのパウダーコートの特性からインリムへのパウダーコートは絶対オススメです。ガラスコーティングなども不要です。
アウトリムポリッシュは今回ノークリアーです。
アウトリム以外フルパウダーコートです。
■RS（279）15インチ100-4Hピッチ加工リフレッシュ・リメークの詳細■
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュノークリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・100-4Hピッチ加工+オフセット加工/パウダーシルバー+パウダークリアー
・メッシュプレート・・・・・パウダーシルバー+パウダークリアー
・6角キャップ・・・・・・・バレル3次元研磨（パウダークリアー）
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨
・ナット・・・・・・・・・・洗浄研磨
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨再利用
・エンブレム・・・・・・・・磨き再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュ・リメーク用のストック品のため中古パーツのみの販売は行っていません。
↓
14＆15インチの縦柱の直径70φのため通常の60度テーパー外締めナット式になります。
16＆17インチ縦柱の直径は84φのためで外締めナット式ではナット自体が縦柱に干渉してボックス工具が使えませんので外径19ミリの弾丸ナット内締め式を採用しています。
↓
国産RS279とドイツ製RS033のディスク下駄の高さは13㎜（0.5J）違います。
※RS033は「ゴルフⅠ・ⅡやBMW3シリーズ用」ですので軽四用にはディスク自体がフェンダーからはみ出ます。
※ヤフオフ等でRS033/100-4Hを軽四用にと出回っていますが注意してください。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
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お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されていないメールは「迷惑メール」と判断して削除されますので回答・返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
・・・お正月休み・・・
12月30日は大掃除、12月31日～1月5日までお休みです。
（有）オートサービス西
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- BBS-RS/ピッチ加工リフレッシュ・リメーク
2017.12.16
二輪ホイール修理からパウダーマットブラック丸塗り＆リムポリッシュ＆パウダーブラックポリッシュ3パターン
二輪ホイール修理から「パウダーマットブラック丸塗り」・「リムBBFバフポリッシュ」・「パウダーブラック＆バレル研磨ポリッシュ」3パターンその他様々な加工に対応しています。
その1・曲り修理から剥離ブラスト研磨してパウダーマットブラック丸塗り
その2・剥離無しで既存カラー残しアウトリムのみBBFバフポリッシュ鏡面仕上げノークリアー
その3・剥離ブラスト研磨してパウダーブラック丸塗りからリム、ディスクバレル研磨パウダークリアー丸塗り
その1・・二輪鍛造（FORGED)曲り修理からパウダーマットブラック丸塗り
北海道のお客様・・・アルミ鍛造（FORGED)マルケジーの曲り修理からパウダーマットブラック5分引き丸塗り再塗装します。
極めて難しい曲り修理から・・・
※二輪ホイールはリム幅が細いため曲りにより反対側が引っ張られ反ってしまい、ホイール本体が横振れを起こします。さらにタイヤ側への押し込み曲りはエアー漏れはしませんがディスクまで押されるためディスク自体の曲り、横振れ、歪み現象が起きます。
曲りによる反りやホイール本体のよじれ歪みが大きく残るモノは、見た目には曲りは治っても横振れで使用に影響しますので修理不可となります。
曲り修理に伴う塗装損傷
※溶剤カラーなら修理周辺部分塗装が可能ですがパウダーコートは部分塗装が出来ませんので剥離して全面パウダーコート塗り直しになります。
曲り修理が無事終われば「剥離～ブラスト研磨～ハンドアクション研磨～化成処理」してパウダーコートの下処理、仕込み
二輪ホイールは四輪ホイールに無いベアリング、カラーが有りベアリング外しやベアリング周辺パウダーコートが被らない様にマスキング作業を要しますので二輪ホイールは何かと面倒です。
パウダーマットブラック（5分引き）静電噴射！
パウダーマットブラック（5分引き）静電噴射！
パウダーマットブラックは「密着性、耐光性、耐色性、耐熱性、頑丈肌」などガン吹き溶剤カラーの比では有りません。「丈夫で長持ちお手入れ楽々」高耐久やメンテナンスの面など量産品では出来ない一品物ワンオフならではの施工方がパウダーコートです。
※溶剤マットブラックは艶消し添加剤塗装のため肌がザラツキますがパウダーマットブラックはザラツキ感の無いパウダーコート肌になります。
マット全消しでは無く艶引き感3～5分引位でやや艶は有る感じです。
広島県のお客様・・・アルミ鍛造（FORGED)GALE-SPEEDディスクマットブラック残しリムBBFバフポリッシュ鏡面ポリッシュします。
フロント側リムポリッシュ鏡面両面仕上げ完成！
リア側リムポリッシュ鏡面両面仕上げ完成！
二輪ホイールは表裏が有りませんので両面ポリッシュ仕上げのため1本2面磨きx2本で4面磨きになりますのでポリッシュ加工は四輪ホイール4本分と同額になります。
凹文字が研磨で無くならない程度まで研磨しました。
※重要ポイント：ポリッシュクリアーについて
1. 元カラーが溶剤カラーの場合はパウダークリアー不可のため溶剤クリアーになります。
2. 1Psで元カラーがマット系の場合、艶有りクリアー丸塗りすればマットブラックがグロスブラックになりますのでマット部をマスキングするかマスキング無しで艶消しクリアー丸塗 りするかいずれかの方法になります。
3. 分解可能な2Ps・3Psの場合パーツ別クリアーが可能ですので元カラーが溶剤カラー、パウダーカラーに関係しませんのでポリッシュへのパウダークリアー可能です。
宮城県のお客様・・・アルミ鋳造（CAST）ホイール/レアモノパウダーグロスブラックからポリッシュパウダークリアーにします。
塗装剥離～ブラスト研磨
レア物の古い鋳造（CAST）ホイールは造りが雑ですので鋳物バリや肌だし研磨に手間が掛かります。
リム研摩からハンドアクション研磨してパウダーコート前の下処理、仕込み
※塗装は下処理、仕込みが命！です。
本体丸塗りパウダーグロスブラック静電噴射！
※二輪ホイールは表裏が有りませんので両面ポリッシュ仕上げのため1本2面磨きx2本で4面磨きになりますのでポリッシュ加工は四輪ホイール4本分と同額になりますがカラー塗装は表裏あくまでも1本分の算出です。
先塗りパウダーグロスブラック
リムからディスク天面のパウダーグロスブラック研磨剥離
バフポリッシュから仕上げは当社自慢のバレル仕上げ研磨
ポリッシュ部密着性向上のためのガスグラスプライマー化学処理
本体丸塗りのパウダーアクリルクリアー静電噴射！
フロント側ブラック＆ポリッシュパウダークリアーの完成
リア側ブラック＆ポリッシュパウダークリアーの完成
重要ポイント：バレル研磨前提の場合、先塗りカラーが溶剤カラーの場合は密着性が悪いためバレル研磨で塗装が剥げてしまいますのでバレル研磨前提の場合は密着性の高いパウダーコートカラーに限ります。
※その他バレル研磨2次元研磨＆3次元研磨パウダークリアー＆パウダーキャンディーカラークリアー
http://www.243ok.com/blog/2017/02/#date-2017-02-11
※バイクパーツのバレル研磨パウダークリアー
http://www.243ok.com/blog/2017/07/#date-2017-07-19
二輪ホイールはアルミ・マグに関係なくガリ傷や欠け修理は問題なく修理いたしますが、曲り修理に関しては歪反り現象が起きますので現品確認後の修理「可・不可」の判断となります。
※クロームメッキの欠け傷直しはクロームを剥離から再クロームが必須になりますのでクロームの欠け傷直しは出来ません。
※古いホイールや素材の悪い鋳造（CAST）ホイールは肉盛り溶接の祭巣穴ピンホールが出る場合が有ります。
※マグホイールは粘りが有りませんので少しの曲りでもプレスの際にクラックが入る場合が有りクラックが入った時点で修理不可になります。
●・・二輪ホイール曲り修理の特性について・・●
※二輪ホイールはリム幅が細いため曲りにより反対側が引っ張られ反ってしまいホイール本体が横振れを起こします。さらにタイヤ側への押し込み曲りはエアー漏れはしませんがディスクまで押されるためディスク自体の曲り、横振れ、歪み現象が起きます。
曲りによる反りホイール、本体のよじれ歪みが大きく残るモノは見た目曲りは治っても横振れで使用に影響しますので修理不可となります。
※自転車のようなワイヤーホイールは歪現象が顕著に現れます。
修理不能歪現象はこちら https://www.youtube.com/watch?v=c3kQbnR5Vs8
二輪ホイールの再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
2本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
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メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時 ※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
・・・お正月休み・・・
12月30日は大掃除、12月31日～1月5日までお休みです。
（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- 二輪アルミホイール／修正再塗リフレッシュリメーク
ホイール修正・リフレッシュ・リメークは
「全国対応のカスタム専門プロショップ 」オートサービス西へ
