仕上げ実績・ブログ
2018.08.31
ロールスロイスファントム純生20インチ/バレル研磨ガリ傷修理パウダークリアー
当社得意とするバレル研磨ポリッシュのガリ傷修理バレル研摩パウダークリアーです。
BBS製ロールスロイスファントム純生は元々バレル3次元研磨ですので曲りガリ傷修理からバレル研磨機が無いと無しえない修理です。
高額な純正のバレル研磨ホイールは磨きベースが出来上がっていますので「安く綺麗」に仕上がり新品の溶剤クリアーに対してワンオフならではのパウダークリアーで密着性、耐候性、耐久性も向上します。
ロールスロイスファントム純生20インチフルポリッシュのガリ傷修理からバレル研磨パウダーアクリルクリアー
福岡県のお客様・・・九州大手の外車販売ディーラー得意様のロールスロイスファントム純生20インチガリ傷修理です。
4本ガリ傷修理
肉盛り溶接
原型修復ハンド研摩形成
ペーパー目残りが出ない様に2000番手まで追い込みペーパー掛けしてハンドバフ磨き！
※一般的なコンパウンドによるバフ磨き（乾式）では「バフ焼け、バフムラ、バフライン」が入り均等な磨きが出来ませんのでそれらを解消するのがセラミックボール（湿式）バレル研磨の出番です。
※一般的なコンパウンドによるバフ磨き（乾式）では「バフ焼け、バフムラ、バフライン」が入り均等な磨きが出来ませんのでそれらを解消するのがセラミックボール（湿式）バレル研磨の出番です。
ハンドバフ磨きの「ペーパー目、バフ焼け、バフムラ、バフライン」を完全に消した鏡面バレル仕上げ研磨完成！
ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理して透明度の高いパウダーアクリルクリアー静電噴射！
パウダーアクリルクリアー
センターカバー装着して完成ですが、せっかく全面磨きして殆どカバーで隠れてしまいバレル3次元研磨フルポリッシュ効果半減？・・
1Psは本体丸ごとバレル研摩しますのでインナーリム側面リムもついでに磨かれ綺麗になります。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんのでパウダーアクリルクリアーにより「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などの利点とガラスコーティングも不要です
リムガリ傷修理は何処を直したか解らないほぼ完璧です。
※数千万円するロールスロイス純正も国産軽四純正も材質サイズこそ違いますが修理の手間は変わりません。
※数千万円するロールスロイス純正も国産軽四純正も材質サイズこそ違いますが修理の手間は変わりません。
アルミ独特の輝き風合いを生かしたパウダークリアーで高級感有るプレミアムホイールとなり「密着性・褪色性・耐UV性、耐熱性・頑丈肌」など純正溶剤クリアーより耐久性もUPします。
バレル研摩後のノークリアーOrパウダークリアーは任意オプションです。
ポリッシュ修理はカラー塗装の様にイパテ埋め補修など誤魔化しが出来ませんので基本土台となる曲りガリ傷修理が出来てからの話しです。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時 ※日曜祝祭日はお休みです。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- バレル研摩/曲り・ガリ傷・腐食の再バレル研磨
2018.08.29
OZフッツーラ18インチ削り込み修理や割れ修理の修理不能品リム交換フルパウダーコート
OZフッツーラ18インチの曲り割れ修復歴有り修理不能のためアウトリム＆インリム交換x8枚フルパウダーコートです。
OZ系のリムは割れ易い素材のため割れ修復歴が多く有りますがそれだけで無くアウトリム削り込み修復歴有りで手直し不可のためアウトx2枚インリムx4枚計リム交換で唯一再利用出来たリムは2枚だけです。
手直し不可の雑な修理品や修理不能品でも2Ps・3Psなら多種にリム交換対応可能ですので諦める前にご相談ください。
OZフッツーラ18インチ削り込み割れ修復歴有り、修理不能リム交換フルパウダーコート
高知県のお客様・・・一見普通に見えますがアウトリム＆インリムめちゃくちゃな修復歴有りかなり程度悪いOZフッツーラです。
アウトリムx2枚は削り込み修理で肉厚半分の無い薄いぺらぺらリムのためアウトリムx2枚交換します。 ※ぺらっぺらに削り込みしながら何とも思わないのが理解出来ません！・・・
インリム4本全部クラック有り
クラック修理溶接団子残しとさらに悪質なシーリング隠し
※強度確保が溶接団子残し理由らしいですが見た目も不細工な溶接団子にクラックが入りますので素人だましの単なる手抜き修理です。
※強度確保が溶接団子残し理由らしいですが見た目も不細工な溶接団子にクラックが入りますので素人だましの単なる手抜き修理です。
新品インリム研摩
新品インリム当社定番のパウダーグロスブラック静電噴射！
社外リム＆中古リムの再磨き
※海外輸入社外リムはバフ磨き済みですが、バフムラ、バフ焼け、手垢、小傷等が有るためパウダークリアーを塗る場合は再ポリッシュ磨きが必要です。
※海外輸入社外リムはバフ磨き済みですが、バフムラ、バフ焼け、手垢、小傷等が有るためパウダークリアーを塗る場合は再ポリッシュ磨きが必要です。
ポリッシュ密着性向上のガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
センターディスク剥離～ブラスト研磨
ゆず肌落としハンドアクション研磨
溶剤＆パウダーコート共通の平滑面出しバレル荒研磨！
※塗装は下処理、仕込みが命！
※塗装は下処理、仕込みが命！
1コート目のパウダーシルバー静電噴射！
ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系はパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートをお勧めします。
2コート目パウダークリアーリコート！
ナットブラスト研磨から再錆び防止パウダーシルバー静電噴射！
ピアスボルト洗浄研磨研摩からガスグラスプライマー化学処理して再錆び防止パウダーアクリルクリアーコーティング
全パーツ個々のパウダーコート完成！
削り込みリムは廃棄して社外リム交換でフロント側18ｘ9.5Jの完成！
中古元リム再利用リア側18ｘ10.25Jの完成！
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」インリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
ポリッシュ光沢を生かした透明度の高いパウダーアクリルクリアー
ディスクのパウダーシルバー＆パウダーアクリルクリアーは溶剤シルバー＆溶剤クリアーと同等のレベリング光沢です。
■後期型OZフッツーラ18インチ/リム交換フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・1.75x2枚+2.5Jx2枚+リム交換BBFバフポリッシュパウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・・7.75Jx4枚交換パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・センターキャップ・・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・洗浄研磨パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・・ブラスト研磨再錆防止パウダーシルバー
・カーボンリング・・・・・・・再利用
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
・リムロゴシール・・・・・・・無し
・3Psリム・・・・・・・・・・分解合体に伴うシーリング打ち直し
※OZ用純正中古パーツ「アウトリム・インリム・ディスク・・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
装着写真を頂きました。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2018.08.25
MBracing3Psマグディスク13インチ修理再塗装磨きフルパウダーコート
MBracing3Psマグディスク13インチのリム修理からマグディスク再塗装＆リム磨きフルパウダーコートです。
ディスクはマグですが、3Psのリムはアルミですのでリム曲り、ガリ傷修理から磨きやパウダーコートは何て事無い施工です。・・ディスクのマグが難易度の高い特異な金属のためマグ専用の剥離や特別な下処理を要しアルミの倍以上の手間とコストの掛かる再塗装です。
MBracing3Psディスクマグ13インチ修理再塗装磨きフルパウダーコート
山形県のお客様・・・マグ塗装剥げは有りませんが表裏リムがぼっこぼこ曲がったMBracing3Psマグディスク13インチです。
アウト＆インリム曲りガリ傷修理から
リム修理からテッカテカに磨き込んでアウトリム完成
ポリッシュ密着性UPのガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
インリム曲り修理から剥離研磨
インリムは当社定番パウダーグロスブラック静電噴射！
ディスクマグの塗装剥離
鋳造マグ特有の各所巣穴ピンホール有り
ガスグラスプライマー化学処理してマグ専用プラーマー
1コート目パウダーグロスブラック静電噴射！
巣穴、ピンホール、陥没へのパテ埋めでは高温焼き付けで凹み沈みが出ますのでパウダーコートを数回重ね厚塗りのたびにパウダーコートサンディング！
巣穴、ピンホール、陥没へのパテ埋めでは高温焼き付けで凹み沈みが出ますのでパウダーコートを数回重ね厚塗りして巣穴、ピンホール、陥没を埋めてパウダーブラック重ね塗りリコート
削ちゃ塗り、削ちゃ塗りを繰り返し巣穴、ピンホール、陥没が消えて平滑面になりましたので後はパウダーアクリルクリアーでさらに光沢を出します。
マグ専用プラーマーから数えて5ペグ、5コート目のパウダーアクリルクリアー静電噴射！
黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダークリアーは任意ですが、マグは特に光沢性、耐食性、耐久性UPのため”パウダークリアー”リコートをお勧めします。
ピアスボルトは剥離ブラスト研磨からガスグラスプライマーして黒艶有りガンコート
全パーツ/パウダーコートの完成！
フロント側13ｘ6.0J完成
リア側13ｘ8.0J完成
アウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー
マグディスクはモッチリとした肉厚感と光沢有るパウダーグロスブラック
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
古いレア物マグホイールが修理技術とパウダーコートで再生復活しました。
■MBracing3Psマグディスク13インチフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーグロスブラック1コート
・マグディスク・・・・・・・パウダーグロスブラックその他4コート
・ピアスボルト・・・・・・・黒艶有りガンコート
・ナット・・・・・・・・・・ニクロム新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・新品ゴムバルブ交換
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
再塗装や磨きによるりフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日はお休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
ホイール修正・リフレッシュ・リメークは
「全国対応のカスタム専門プロショップ 」オートサービス西へ
