仕上げ実績・ブログ

BMW&ロリンザー20インチ/スーパーポリッシュバレル3次元研磨

その1・・・バレル3次元研磨ノークリアー仕上げ
熊本県のお客様・・・新品同様のBMWX6AH純正20インチ鋳造（CAST）ホイールです。



スポーク下の帯状のラインが研磨が難しい箇所です。



凸文字は削ずり落とします。



剥離からハンド研磨アクション研磨



ハンド研磨アクション研磨は120からスタートして400番手まで攻めます。



バレル荒研磨



バレル中研磨からハンドバフ磨きを数回繰り返します。
この時点ではまたバフムラやペーパーラインが残り白ぼけしています。



ペーパー掛け～バフ磨き～バレル仕上げ研磨を数回繰り返してバレル3次元研磨の完成です。



インナーリムから側面リムは狙って磨いた訳では無くついでに綺麗になります。



海外モノ鋳造（CAST）ホイールは胡麻を降ったような微小な巣穴が出現するモノも稀に有ります。



海外モノ鋳造ホイールは国産鋳造に比べて肌艶光沢感がやや劣ります。



ノークリアー仕上げはオンクリアーの様に水侵入による白ミミズシミは入りませんがアルミの無垢状態ですので水、泥、灰、塩カリなど水気や塩分が一番の敵です。定期的に水洗いして乾燥後に水気弾きの強いワックスでも掛けておけばより光沢維持効果が有ります。


その2・・バレル3次元研磨からの溶剤スモークブラック薄め

福岡県のお客様・・・ベンツロリンザー20インチ鋳造（CAST）のスパッタリングメッキです。傷直しついでにバレル研磨から薄目のスモークブラックにします。



海外モノの鋳造（CAST）ホイールは不純物が多いため重量が嵩み商品により上手く光ってくれない物も有ります。



剥離からハンド研磨アクション研磨！こちらも120～400番手まで攻めます。



バレル荒研磨



バレル中研磨からハンドバフ磨きを数回繰り返します。
この時点ではまたバフムラやペーパーラインが残り白ぼけしています。



ペーパー掛け～バフ磨き～バレル仕上げ研磨を数回繰り返してバレル3次元研磨の完成です。



アルミ製のキャップも個別にバレル研磨



溶剤の薄いスモークブラッククリアーで黒染め完成です。



インナーリムから側面リムも軽く薄めに塗って有ります。



パウダーコートのスモークブラックでは微妙な濃淡調整が出来ませんのでガン吹き溶剤スモークブラックなら微妙な濃淡調整が可能です。



バレル研磨の光沢を透かすカラークリアーは4本濃淡を合すのが一番難しいです。



スパッタリングメッキの場合、小さな傷修理でも全面1からやり直しになりますので何回やっても同じ料金と納期が掛かりますが、バレル研磨の場合既にベースが出来上がっていますのでバレル研磨の傷修理代はスパッタリングメッキの修理や納期に比べて1/3程度で納まります。



バレル研磨4台完成！作業の詳細は後日ブログにて紹介します。

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