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大きな曲り修理と他店修復の手直しおまけ付きのエンケイＲＰ02-15インチのパウダーコートグロスホワイトの紹介です。

 

塗装剥離から始まる黒や白（グロス・マット）など原色で調色を要さないカラー塗装はパウダーカラーフィニッシュ仕上げが断然お勧めです。

 

ベロット上塗りして塗る簡単な塗装とは訳が違います。



パウダーフィニュッシュ仕上げは素材への密着性、退色性、塗装肌の硬さ頑丈差など耐久性は溶剤カラーの比では有りません。





エンケイＲＰ02/15インチ曲り修理からパウダーコートグロスホワイト

 

神奈川県のお客様・・大きな曲りやガリ傷、他店研磨修復暦有りでしたが修理さえしっかりやれば塗装仕上げはほぼ問題なく綺麗になります。





 

パウダーは塗装剥離が必須のため先に塗装を剥いでから大きな曲り修理に入ります。







 

曲り修理に比べればガリ傷修理などついで作業扱いレベルの修理です。







 

曲り箇所をプレスして荒研磨形成です。







 

リムを全体的に仕上げ研磨して曲り箇所修理はほぼ完璧です。





 

パウダーコート下処理用にディスク部の鋳物肌ユズ肌を整えます。

塗装完成後は極普通のホワイトにしか見え無いかも知れませんが、見えない工程の拘った下処理が塗装の命です。







 

インナーリムやリム側面も丸ごとパウダーを被せますので全て研磨します。







 

白いパウダーコートを噴射します。







 

キャップは元々アルマイトブルーのためアルマイト着色カラーはすぐに退色しまいす。そこで今回はバフ磨きしてブルーポリッシュへと加工いたします。







 

パウダーコートグロスホワイト＆キャップポリッシュブルーの完成です。







 

大きく曲っていたリム箇所です。









インナーリムや側面も丸ごとパウダーを被してありますのでテカテカのグロスホワイトになります。ちなみに最近の新品は経費削減なのか？パウダーは側面までは塗ってありません。



●液体溶剤ウレタンカラー（液体スプレー式）は、車のボディーカラーと同質ですので、耐久性は十分なレベルですが、傷に弱く、剥がれ易く、退色性に劣ります。しかし最大の利点は調合次第で無限のカラー指定カラーが作れる事と部分塗装、重ね塗りが可能な事です。

●固体樹脂パウダーカラー（固体静電式）は調色が出来ない事と部分塗装や重ね塗りが出来ません。しかし最大の利点は密着性、退色性、耐久性、塗装肌の硬さは溶剤ウレタンカラーの比では有りません。





修理ついでに色換え、磨きなどお考えの方はこの機会に是非ご相談ください。





4本セットリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーンを継続中です。 





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