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仕上げ実績・ブログ

2020.06.20

ユーノスロードスター15インチ/ワイヤーホイールのバレル研磨パウダーアクリルクリアーコーティング鉄メッキ赤錆び溶剤メタル塗装

ロードスターワイヤーホイールのバレル研磨パウダーアクリルクリアーコーティングから鉄メッキ赤錆び溶剤メタル塗装です。

ワイヤーホイールのリムには「アルミポリッシュ・アルミクロームメッキ・鉄クロームメッキ」の3通り有ります。・・・アルミポリッシュリムなら曲りガリ傷修理可能でリムもバレル研磨で磨けますが、アルミ&鉄メッキのガリ傷修理は出来ない上にメッキ剥げ、メッキ腐食、赤錆びなどバレル研磨しても光沢は出ません。

ロードスターワイヤーホイールのリムはアルミポリッシュですので、それらはクリアー出来ますが、一部鉄パーツのメッキ剥げ、赤錆びは溶剤メタル塗装で一部なら対処出来ます。

ユーノスロードスター15インチ/ワイヤーホイールのバレル研磨パウダーアクリルクリアーコーティング鉄メッキ赤錆び溶剤メタル塗装


埼玉県のお客様・・・曲りガリ傷有り、リムアルミポリッシュのユーノスロードスター15インチワイヤーホイール

曲りガリ傷より厄介なメッキ剥げ・・・曲りガリ傷は治ってもメッキ剥げ、赤錆びは治りませんし磨いても素材が鉄ですのでポリッシュになりません。

アウト、インリム曲り修理

アウトリムのガリ傷肉盛り修理

インナーリムから側面リム研磨

リム生え際のスポーク部周辺やセンターボアのクロスしたワイヤー周辺は工具、指が入らない個所の為、この周辺を手磨きするのに全体の8割以上の時間と手間を要します。・・・ワイヤー手磨きに比べれば曲りガリ傷修理など屁みたいな作業です。

狭い個所は割りばしを突っ込んで1本づつ丁寧に根気よく磨きます。・・・4本となれば気の遠くなる作業ですが当社の磨き職人はまじめによくやってくれます。(感謝)

手磨きバフ磨きしてバレル研磨へと繋がります。・・・バレル研磨にいきなり突っ込んでハイ完成なんてそんな美味しい仕事など有りません。

手磨きバフ磨きとバレル研磨を数回繰り返しバレル仕上げ研磨の完成!

センターボア縦柱のメッキ剥げ赤錆びはそのまま残りますのでメッキ膜断層をフラットに研磨してメタル調塗装で赤錆びを埋め隠します。

リムとの生え際のリム周辺は腐食痕が残こってますがここはリムフランジから天面リムの様に研磨機で腐食の追い込み研磨が出来ませんので腐食削除には限界が有る場所です。

ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射

クリアーを済ましてからリムサイドのシーリング削除シーリング打ち直し

パウダーアクリルクリアーの上に密着性UPガスグラスプライマー化学処理してから鉄メッキ赤錆び周辺を溶剤メタル塗装で隠します。

鉄メッキ赤錆び周辺を溶剤メタル塗装完成!
本物のメッキの様には行きませんがパットみ違和感なくいい塩梅です。

ロードスターワイヤーホイールのバレル研磨パウダーアクリルクリアーコーティング一部メタル塗装完成!

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・再錆び防止・ガラスコーティング不要」

誤魔化しの利かない素地表現のポリッシュ曲りガリ傷修理はほぼ完璧です。

センターボアの鉄メッキ赤錆び周辺を溶剤メタル塗装

センターボアの鉄メッキ赤錆び無しのメッキ磨き

純正ポリッシュのクリアーは低温焼き付け溶剤クリアーですので、汚れ、パットカスがへばり付き終いにはクリアー層へ泥水が浸入して取れなくなりますが、高温焼き付け180℃の樹脂膜パウダーアクリルクリアーは汚れ、パットカスが付きにくくシャンプー洗いでOK、お手入れも楽になります。
例えれば・・畳にしみ込んだ汚れとフローリングに付いた汚れ落としの様な物です。

鉄メッキのワイヤーは磨いてしばらくしたら錆びますので再錆び防止とポリッシュ酸化白ボケ防止のの目的、役目としてパウダーアクリルクリアーでコーティングします。
ワイヤーホイールをいきなりバレル研磨機に掛けて綺麗に磨ける訳では在りません・・・バレル研磨までのアルミワイヤー交差部やワイヤー1本ずつ全て手磨きしてから仕上げに水槽混入湿式セラミックボール玉磨きのバレル研磨で光沢が蘇ります。
■ワイヤーホイールの5パーツ素材構造について■
1・スポークワイヤー/鉄メッキ・ステンレス
2・ワイヤー締めニップル//鉄メッキ・ステンレス
3・センターボア/アルミアルマイト・鉄メッキ・ステンレス
4・アウト&イン、リム本体/アルミポリッシュ・アルミメッキ・鉄メッキ
5・センターキャップ/プラ樹脂メッキ・鉄メッキ
注:四輪ワイヤーホイールを分解して再メッキして元通りに組付けするのは不可能です。
再クロームメッキは完全分解してパーツ別メッキが必須条件のためワイヤーホイールの完全分解から組み付けなど現実的に不可能なため手磨きしてバレル研磨&パウダーアクリルクリアーによる画期的な再生研磨工法になります。
再塗装や磨きによるリフレッシュリバレルは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※アウトリムへのガリ傷は悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。 
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2020.06.18

二輪バイク鋳造ホイールのパウダーミラークロームベースのパウダーキャンディーショッカーイエロー+パウダーアクリルクリアー3コート

バイク鋳造ホイールのパウダーミラークロームベースのパウダーキャンディーショッカーイエロー+パウダーアクリルクリアー3コート

パウダーキャンディーカラーには一般的な塗装ベース(パウダーミラークローム)パウダーキャンディーカラーと本確的な磨きポリッシュベース「バフポリッシュ・バレル研磨・ブラッシュド」のパウダーキャンディーカラーが有ります。

パウダーミラークローム塗装ベースのパウダーキャンディーカラーはバレル2次元研磨ベースの約1/2、バレル3次元研磨ベースの約1/3程度の価格、納期で収まりますので、今回は納期、コスト的な観点からパウダーミラークローム塗装ベースのパウダーキャンディーショッカーイエローに艶光沢出しの為のパウダーアクリルクリアー3コートです。

二輪バイク鋳造ホイールのパウダーミラークロームベースのパウダーキャンディーショッカーイエロー+パウダーアクリルクリアー3コート


大阪府のお客様・・2本共リム曲り有りの色違い二輪バイク鋳造ホイール

二輪ホイールはリム幅が細いため曲りにより反対側が引っ張られ反ってしまいホイール本体が横振れを起こします。またタイヤ側への押し込み曲りはエアー漏れはしませんがディスクまで押されるたディスク曲りは修理不可です。

リム曲りよりも反りつまりホイール本体のよじれ歪みが大きい場合曲りは治っても横振れが治らない場合は修理不可となりますが今回は修理可能な曲りです。

曲り修理から横振れ歪み修理完成!・・・四輪ホイールの曲りはほぼ修理可能ですが、二輪ホイールの曲り修理は難しためアルミ曲り修理成功率は7割程度で、マグ曲り修理成功率は4割程度言った所です。

曲り修理から横振れ歪み修理が出来ないと次の工程再塗装リフレッシュリメークに繋がりません。
※見た目だけ曲りが治っても振れ歪みが治らなければ使い物になりません。

リム修理が無事終われば剥離研磨して塗装の下処理研磨!・・・再塗装は下処理、仕込みが命!

1コート目・ベースのパウダーミラークローム静電噴射!

塗装式の中では一番光沢有るパウダーミラークロームですがこの状態で時間が経てば鉛色に変色しますのでパウダーアクリルクリアーなりパウダーキャンディーカラーなりでコーティングしないとパウダーミラークロームのままでは直ぐに変色します。

2コート目・パウダーキャンディーショッカーイエロー静電噴射

パウダーキャンディーカラーはクリアーに透き通る色が入った一種のトップコートの役目ですので、で通常はここで完了ですが、さらにオプションとしてパウダーアクリルクリアーで艶、光沢を出します。

3コート目・艶、光沢を出しのパウダーアクリルクリアー静電噴射

パウダーミラークロームベースのパウダーキャンディーショッカーイエロー+パウダーアクリルクリアー3コート完成!

パウダーミラークローム塗装ベースのパウダーキャンディーショッカーイエロー

1Psホイールは側面まで本体丸塗りですので側面もデザイン天面(フェイス)同様綺麗になり気持ちもいいです。

塗装ベースですので本格的なバレル研磨鏡面ポリッシュベースのキャンディーカラーの様に透明感、透け感、光沢感は当然劣りますが、コスト的に塗装ベースのキャンディカラーとしては十分な仕上がりです。

パウダーカラー、パウダーキャンディーカラー、パウダークリアーはポリ系すのでやや光沢感が有りません。光沢、艶出し効果が有るのがアクリル系の高級パウダーアクリルクリアーの出番役目です。
パウダーキャンディーカラーへのパウダーアクリルクリアーはオプション

装着写真を頂きました。
バレル3次元研磨鏡面ベースのパウダーキャンディーカラーパウダーミラークローム塗装ベースのパウダーキャンディーカラーの違い

バレル3次元研磨鏡面ポリッシュベース

バレル3次元研磨鏡面ポリッシュベースのパウダーキャンディーイエロー

左/塗装式パウダーミラークロームと右/磨きポリッシュ式バレル3次元研磨
塗装式でメッキやポリッシュの様な鏡面光沢表現は出来ませんので塗装式ではパウダーミラークロームが一番光沢が有りますがあくまでも塗装ですのでここまでが限界です。
パウダーミラークローム塗装ベースのパウダーキャンディーカラーはバレル2次元研磨ベースの約1/2、バレル3次元研磨ベースの約1/3程度の価格、納期で収まります。
二輪バイクホイールの再塗装や磨きによるリフレッシュリメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。※悪質なパテ埋め、削り込み修理など一切行っていません。
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定休日:日曜祝祭日
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(有)オートサービス西

2020.06.16

BBS製スバルSTI鍛造19インチ/パウダーマットブラック(3部消し)&パウダーグロスブラックパウダーアクリルクリアーリコートx2台

 同モデル、同サイズ2台BBS製スバルSTI鍛造19インチのパウダーマットブラック(3部消し)とパウダーグロスブラックパウダーアクリルクリアーリコートです。

パウダーグロスブラックはパウダーアクリルクリアー2コートですが、パウダーマット系はパウダークリアー不要の為パウダー1コートフィニッシュですので、パウダーコートでは一番安く上がります。

ホイール再塗装は「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」など総合的な耐久性UPから一品物ワンオフ塗装ならではのパウダーコートフィニッシュが理想的な塗装です。

BBS製スバルSTI鍛造19インチ/パウダーマットブラック(3部消し)&パウダーグロスブラックパウダーアクリルクリアーx2台


鳥取県のお客様・・・溶剤ハイパー塗装DSKの程度良好なBBS製スバルSTI鍛造19インチはパウダーマットブラック(3部消し)に模様替え

神奈川県のお客様・・・溶剤ハイパー塗装DSKと溶剤ブラック色違いの程度良好なBBS製スバル鍛造19インチはパウダーグロスブラック+パウダーアクリルクリアーリコートに模様替え
2台共通塗装下処理

塗装剥離~ブラスト研磨

ゆず肌落としハンドアクション研磨

インナーリムから側面リム研磨

平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理、仕込みが命!

パウダーマットブラック(3部消し)静電噴射

パウダーグロスブラック静電噴射!

パウダーマットブラックは1コートですのでここで完了!

パウダーグロスブラック1コート目完成・・・黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんが、光沢性、耐食性、耐久性UPのためパウダーアクリルクリアーリコート”をお勧めします。

パウダーグロスブラックのパウダーアクリルクリアー静電噴射!

パウダーマットブラック(3部消し)1コート

パウダーグロスブラック~パウダーアクリルクリアー2コート

溶剤マットブラックは艶消し添加剤使用の為、ザラツキが出ますが、パウダーマットブラックはザラツキの無いツルっとした肌になります。

パウダーアクリルクリアーリコートによる光沢性、耐食性、耐久性UPしたパウダーグロスブラック&パウダーアクリルクリアー

パウダーマットブラック3部引きで渋い表現、ザラツキの無いツル肌ですので、洗浄メンテも楽々です。

モッチリとした肉厚感有るピアノブラックの様な黒光り

ガン吹き液体溶剤カラーではインリムの痛みが早急に置きますがパウダーコートは頑丈で長持ちします。
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・ガラスコーティング不要」など再塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。
ガラスコーティングは肌の弱い溶剤を保護するためのモノですので頑丈肌のパウダーコートにガラスコーティングなど不要です。

パウダーマットブラックは(全消し・5部消し・3部消し)が有りますがお値段は変わりません。

4本セット再塗装は今時、溶剤カラー塗装は行っていませんので100%パウダーコートです。・・・溶剤カラーの出番は単品修理部分塗装や当別指定カラーが有る場合や特殊カラーのみ出番です。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
4お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp  の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
営業時間:AM9:00時~PM19:00時
定休日:日曜祝祭日
電話番号 0995-65-7225
(有)オートサービス西

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