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仕上げ実績・ブログ

2019.06.29

アウトストラーダモンツァ17インチ曲りガリ傷腐食修理フルパウダーコートリフレッシュ・リメーク

アウトストラーダモンツァ17インチ曲りガリ傷腐食修理フルパウダーコートリフレッシュ・リメークです。

30年前のホイールですので曲りガリ傷など在って当り前です。・・そんな事より「虫食い、陥没、腐食」の方が難問です。

曲りガリ傷など問題無く治りますので曲りガリ傷の有無より「虫食い・陥没・腐食」こそが仕上がりを大きく左右する重要ポイントです。

今回のモンツァは腐食が酷かったためどうなる事かと心配しましたが何とか無事にフルパウダーコートリフレッシュ・リメークが出来ました。

アウトストラーダモンツァ17インチ曲りガリ傷腐食修理フルパウダーコートリフレッシュ・リメーク


東京都のお客様・・・過去インパルを頂きましたお得意様のアウトストラーダモンツァ17インチ曲りガリ傷腐食修理フルパウダーコートリフレッシュ・リメーク

永く屋外に放置されたのでしょうか?第一関門腐食だらけのアウトリム
柔肌の薄い溶剤クリアーとアルミポリッシュ素地層の間に水が染み込み溶剤クリアーポリッシュ特有の白ミミズ腐食が確実に発生します。
溶剤クリアーポリッシュ白ミミズ現象  https://www.243ok.com/menu/simifusyoku/

まずは曲り修理から・・・古いホイールで曲がって無いホイールなどほぼ有りません。

ガリ傷肉盛り修理・・・・腐食に比べればガリ傷修理など屁みたいな物です。

第一関門アウトリムのポリッシュ腐食はかなり深刻でどこまで再生出来るか不安になります。

職人が時間掛け精魂込めて磨き込んでここまで再生出来第一関門突破!
曲りガリ傷は治せてもポリッシュの虫食い腐食が酷い物は完全に治らない場合が有りますので早めの処置が大切です。

ポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射!

塗装剥離~ブラスト

第二関門ピアスボルト台座ポリッシュの虫食い、陥没、腐食・・・こちらはリム腐食より深刻です。

ディスクの腐食ゆず肌削除ハンドアクション研磨とピアスボルト台座ポリッシュ部の研磨

平滑面出しバレル荒研磨・・・再塗装は下処理、仕込みが命!

パウダーシルバー静電噴射!

ピアスボルト台座ポリッシュ研磨

ポリッシュ密着性向上ガスグラスプライマー化学処理してディスク丸塗りのパウダーアクリルクリアー静電噴射!

インリム剥離研磨から当社定番インリムへのパウダーグロスブラック静電噴射!

ピアスボルト洗浄研磨して再錆び防止のパウダーアクリルクリアー静電噴射

第三関門エンブレムの研磨・・・薄いアルミ板で浅い凹ロゴが有るため磨き過ぎると凹ロゴが消えてしまいます。

凹ロゴが消えない様に丁寧に少しずつ研磨

肌の柔いアルミ板のためバフに負けてバフラインが入り磨き方法を急遽変更

薄いアルミ板エンブレムポリッシュが無事完了してパウダーアクリルクリアー静電噴射!

個別加工全パーツフルパウダーコート完成!

パウダーシルバーメタ&リムBBFバフポリッシュフルパウダーコート組付け完成!

腐ったアウトリムポリッシュが見事に再生出来ました。
アウトリムポリッシュは密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアーです。

ピアスボルト台座のポリッシュ面はやや腐食痕が残ってますがそう目立つレベルでは有りません。

ガン吹き液体溶剤シルバー&溶剤クリアーとは違いパウダーシルバー&パウダーアクリルクリアー独特の肉厚感有るモッチリとしたシルバー塗装です。

 ・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

■アウトストラーダモンツァ17インチ/フルパウダーコートの詳細■
・アウトリム・・・・・・・・曲りガリ傷腐食修理BBFバフポリッシュ&パウダーアクリルクリアー
・インリム・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・パウダーシルバー&パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト台座・・・・・BBFバフポリッシュ&パウダーアクリルクリアー
・アルミエンブレム・・・・・BBFバフポリッシュ&パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・洗浄研磨&パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・・M6フランジナット新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・洗浄研磨中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し

装着写真を頂きました。
再塗装や磨きによるりフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
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2019.06.27

OZ1Ps鋳造17インチ/パウダーゴールド&パウダーアクリルクリアー&ロゴシール作成

OZ1Ps鋳造(CAST)17インチ/パウダーゴールド&パウダーアクリルクリアー&ロゴシール作成溶剤クリアー抑え!

新品量産のロゴは枠有り透明シートの印刷式かホイールに直に印刷したダイレクト印刷式のいずれかですが、印刷式は版下を要しますので数百枚単位で無いとコストが掛かりワンオフ向きで有りません。ロゴ復元作成は版下を要さない小ロットワンオフ向きのカッティングシール(切文字)になります。

小文字や線の細いカッティングシール(切文字)は剥げ易いためシール剥げ防止に溶剤クリアー抑えが必要です。

OZ1Ps鋳造(CAST)17インチ/パウダーゴールド&パウダーアクリルクリアー&ロゴシール作成溶剤クリアー抑え


山口県のお客様・・・山口県より持込みご来店頂きましたOZ17インチ
OZロゴはホイールへ直に印刷したダイレクト印刷式です。

長年使ったホイールですので曲り、ガリ傷は当然有ります。

曲り、ガリ傷修理

修理研磨形成

平滑面出しハンドアクション研磨

バレル荒研磨・・・再塗装は下処理、仕込みが命!

インナーリムから側面リム研磨

パウダーリッチモンドゴールド静電噴射!

1コート目のパウダーリッチモンドゴールドでは本来の色とはイメージが違います、

2コート目パウダーアクリルクリアーリコート

OZロゴオフセット枠式作成貼り付け

プラ樹脂製キャップはパウダーコートが出来ませんので溶剤シルバー&溶剤クリアー

パウダーリッチモンドゴールド&パウダーアクリルクリアー完成!

・・・1Psパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

キャップロゴ青とホイールロゴ青はシール剥げ防止の溶剤クリアー抑え

パウダーリッチモンドゴールドへパウダーアクリルクリアーを塗って本来のリッチモンドゴールドになります。
■パウダー1コート1・2コート・3コートに付いて■
1・マットブラック、その他マット系はパウダー1コート仕上げのためパウダークリアー2コート、3コートなど不要のためパウダーコートカラーでは一番安く上がります。
2・黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんのでパウダークリアーは任意ですが、光沢性、耐食性、耐久性UPのため用途に応じてパウダークリアーリコート”をお勧めします。
3・ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートになります。
4・パールやラメ系は「ベースカラー+パールOrラメ」から光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の3コートになります。
5・指定カラーが有る場合はパウダーコートはベースとしてパウダーサイディング下処理から調色無限の溶剤カラーお化粧塗装追加になります。
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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2019.06.25

超超ジュラルミン鍛造1PsBBS-RI-D20インチパウダーグロスブラック&アンチスリップペイント滑り留め

ジュラルミン鍛造の高額ホイールには見た目、街乗りファション性重視の高級感有る溶剤ハイパー塗装が似合いますが、その反面デリケート肌の溶剤ハイパー塗装は耐久性に難が有ります。

超軽量ジュラルミン鍛造をレース使用目的には肌の弱いファション性より耐久性を重視したパウダーコート塗り替え替えとタイヤ位置ずれ防止のアンチスリップペイント滑り留め塗装です。

超超ジュラルミン鍛造1PsBBS-RI-D20インチパウダーグロスブラック&アンチスリップペイント滑り留め


静岡県のお客様・・・程度良好な超超ジュラルミン1Ps鍛造BBS-RI-Dハイパー塗装DBK20インチです。

塗装剥離~ブラスト研磨

ハンドアクション研磨

バレル荒研磨・・・塗装は下処理、仕込みが命!

インナーリムから側面リム研磨~200℃空焚き~化成処理

1Ps本体丸塗りパウダーグロスブラック静電噴射!

1コート目パウダーグロスブラック・・・・黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんのでパウダークリアーは任意ですが、光沢性、耐食性、耐久性UPのため用途に応じてパウダークリアーリコートをお勧めします。

パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射!

タイヤビートあたり面アンチスリップペイントマスキング塗装

パウダーグロスブラック&パウダーアクリルクリアー&アンチスリップペイント完成

・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。

量産新品の溶剤ブラックのインナーリムから側面リムは被った程度の塗装ですが、パウダーグロスブラックは表裏満遍なく塗ってますので奥深く黒光します。

個体(粉)の静電噴射式のパウダーコートは隅々までムラ無く満遍に塗装が乗りパウダーアクリルクリアーで光沢有る奥深いピアノブラックみたいな黒になります。

黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんのでパウダークリアーは任意ですが、光沢性、耐食性、耐久性UPのため用途に応じてパウダークリアーリコートをお勧めします。

今回拘りのアンチスリップペイント滑り留め塗装
塗装や再磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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