仕上げ実績・ブログ
2021.01.21
HONDA二輪CBXコムスターホイール完全分解パウダーブラック＆リムポリッシュバレル研磨フルパウダーコート
HONDA二輪CBXコムスターホイール完全分解パウダーブラック＆リムポリッシュバレル研磨フルパウダーコート
CBXコムスターホイールはリムとディスクがリベット止め3Psハメ殺し構造ですのでリム全面ポリッシュやアルミ板羽ディスクのパーツ別施工が出来ませんのでリム全面ポリッシュやアルミ板羽ディスク塗装する場合はハメ殺しリベットを削除分解してパーツ別施工すればオリジナルに沿ったアルマイトやその他様々な施工が可能になります。
HONDA二輪CBXコムスターホイール完全分解パウダーブラック＆リムポリッシュバレル研磨フルパウダーコート
徳島県のお客様・・・30年以上前のHONDA二輪CBXリム＆ディスクアルマイト3Psリベットハメ殺しコムスターホイール
リベット止め3Ps嵌め殺しホイールの専用ボルト、リベット削除分解
全パーツ塗装＆アルマイト剥離～ブラスト研磨
アルミ板ディスク羽表裏ハンドアクション研磨
ディスク羽6枚+センターボアx2個/パウダーグロスブラック静電噴射
1コート目パウダーグロスブラック
2コート目パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射！
アルマイトリムリングBBFバフポリッシュ
磨いている最中に現れた腐食陥没のアルミ肉盛り溶接埋め
リムリングBBFバフ～当社独自のバレル仕上げ研磨完成！
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー静電噴射！
全パーツ個々のパウダーコート完成！
フロント組付け完成！
リア組付け完成！
ポリッシュへのパウダークリアーは密着性、透明度の高い高級パウダーアクリルクリアーを採用しています。
3Psホイールは分解してパーツ別加工で無いとバレル研磨フルポリッシュや再塗装など出来ません。
※ボルトナットオンですので次回修理の全面再バレル研磨、再塗装など自由に出来ます。
※ボルトナットオンですので次回修理の全面再バレル研磨、再塗装など自由に出来ます。
■CBX400F3Psリベット止め分解組付けバレル研磨＆パウダーブラックの詳細■
1・リムリング・・・・・・・・バフポリッシュ+バレル研磨パウダーアクリルクリアー
2・ディスク・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
3・ハブ・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
4・リベット削除組付け・・・・M8ステンボルト＆ナット
5・ベアリング＆カラー・・・・外し装着無し
6・エアバルブ交換・・・・・・無し
1・リムリング・・・・・・・・バフポリッシュ+バレル研磨パウダーアクリルクリアー
2・ディスク・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
3・ハブ・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
4・リベット削除組付け・・・・M8ステンボルト＆ナット
5・ベアリング＆カラー・・・・外し装着無し
6・エアバルブ交換・・・・・・無し
↓コムスターホイール分解無しパウダーカラー丸塗り＆丸塗りからのリムポリッシュ↓
ボルト＆リベット付いたまま分解無しでのアルマイト剥離ブラスト研磨
ボルト＆リベット付いたままリム～ディスク丸塗りのパウダーゴールド
丸塗りパウダーアクリルクリアーリコート・・・パウダーゴールドはパウダークリアーを塗れば色合いが変わります。
※ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートになります。
※ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートになります。
ボルト＆リベット付いたまま分解無し溶剤ハイパー塗装DBK丸塗りからさらにリムポリッシュ
※リムポリッシュの説明見積りして納品したら「素人にポリッシュと言われても意味が判らない、リムもカラー塗装のつもりだった」と後で文句言われた事が過去1件有りましたので改めて説明致しますが、リムポリッシュとはカラー塗装では無くリム磨き素地表現がポリッシュですのでその位の事は知識を得てもらわないと先に進まずトラブルの原因にもなります。
※リムポリッシュの説明見積りして納品したら「素人にポリッシュと言われても意味が判らない、リムもカラー塗装のつもりだった」と後で文句言われた事が過去1件有りましたので改めて説明致しますが、リムポリッシュとはカラー塗装では無くリム磨き素地表現がポリッシュですのでその位の事は知識を得てもらわないと先に進まずトラブルの原因にもなります。
●・・二輪ホイール曲り修理の特性について・・●
※二輪ホイールはリム幅が細いため曲りにより反対側が引っ張られ反ってしまいホイール本体が横振れを起こします。さらにタイヤ側への押し込み曲りはエアー漏れはしませんがディスクまで押されるためディスク自体の曲り、横振れ、歪み現象が起きます。
曲りによる反りホイール本体のよじれ歪みが大きく残るモノは見た目曲りは治っても横振れで使用に影響しますので修理不可となります。
※自転車のようなワイヤーホイールやアルミ板のコムスターホイールは歪現象が顕著に現れます。
修理不能歪現象はこちら https://www.youtube.com/watch?v=c3kQbnR5Vs8
※二輪ホイールはリム幅が細いため曲りにより反対側が引っ張られ反ってしまいホイール本体が横振れを起こします。さらにタイヤ側への押し込み曲りはエアー漏れはしませんがディスクまで押されるためディスク自体の曲り、横振れ、歪み現象が起きます。
曲りによる反りホイール本体のよじれ歪みが大きく残るモノは見た目曲りは治っても横振れで使用に影響しますので修理不可となります。
※自転車のようなワイヤーホイールやアルミ板のコムスターホイールは歪現象が顕著に現れます。
修理不能歪現象はこちら https://www.youtube.com/watch?v=c3kQbnR5Vs8
二輪ホイールの再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
2本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
※休日内でも荷物受付は年中無休
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※休日内でも荷物受付は年中無休
（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- 二輪コムスターホイール修理リフレッシュリメーク
2021.01.19
ボーベット16インチ/パウダーマットブロンズ＆リムポリッシュ艶有りパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
ボーベット16インチのパウダーマットブロンズ艶消しとリムポリッシュ艶有りパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
2Psや3Psは分解してパーツ別にリム、ディスク個別施工で自由自在に塗り分け可能ですが、1Psのカラー＆リムポリッシュの場合カラー塗装後にリムポリッシュの手順となり艶有りなら本体丸塗り艶有りパウダークリアーが塗れますが、「艶消し＆艶有り」の場合はリムかディスクどちらかマスキングに手間コストは掛かる上にマスキング塗装断層が出るためディスク艶消しの場合はリムポリッシュまで艶消し丸塗りクリアーが一般的です。
ボーベット16インチ/パウダーマットブロンズ＆リムポリッシュ艶有りパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
熊本県のお客様・・・溶剤ハイパー塗装DBK-Pボーベット16インチ
クリアー剥げ、腐食修理ついでに模様替えします。・・・エアバルブ周辺水侵入白ミミズ腐食はエアバルブ穴開けによる角エッジから水侵入による白ミミズ腐食の原因です。
塗装剝離～ブラスト研磨
鋳物ゆず肌落としハンドアクション研磨
インナーリムから側面リム研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨
パウダーマットブロンズ静電噴射！
ディスクに傷が入らぬ様ディスクマスキングしてリム塗装剥離研磨
アウトリムBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～アウトリムのみパウダーアクリルクリアー静電噴射！
パウダーマットブロンズ＆リムポリッシュ艶有りパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート完成
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などガン吹き溶剤クリアーには無い利点が有りさらにパウダーコートはガラスコーティングなども不要です
パウダーコート独特の肉厚感、光沢有るパウダーゴールドと透明度の高い高級パウダーアクリルクリアー
※ツルっと仕上がるレベリングは溶剤、パウダーに関係なく下処理研磨で仕上がりが決まります。
※ツルっと仕上がるレベリングは溶剤、パウダーに関係なく下処理研磨で仕上がりが決まります。
ディスク＆リムポリッシュの同質艶有りと違い1Psの艶有り、艶無し個別表現は手間、コストが掛かります。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など素人でも出来る塗装修理などプロの仕事では有りません。
※色塗って誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など素人でも出来る塗装修理などプロの仕事では有りません。
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
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定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
※休日内でも荷物受付は年中無休
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2021.01.16
ドイツ製 純正裏組みBBS-LM19インチ/パウダーDSK-Pフルパウダーコート
ドイツ製 純正裏組みBBS-LM19インチ溶剤ハイパー塗装DSK-PからパウダーDSK-Pフルパウダーコートです
国産LMは表組みオーバーヘッドですが、ドイツ製LMは裏組みアンダーヘッドが有り国産LMと海外LMではディスク勘合組付け構造が異なります。
溶剤ハイパー塗装DSK（DB-SLD）は密着性が脆い為、「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌」総合的な耐久性UPで溶剤ハイパー塗装DSK-PからパウダーコートDSK-Pフルパウダーコート塗り替えです。
ドイツ製 純正裏組みBBS-LM19インチ/パウダーDSK-Pフルパウダーコート
福岡県のお客様・・・ドイツ本国生産の純正裏組みBBS-LM19インチ
溶剤ハイパー塗装（DBK＆DSK）は4コート重ね塗りですので、密着性が悪く塗装剥げ、塗装浮き現象が起きます。
国産LMとドイツ製LMディスク縦柱の違い
表組み国産ＬＭはディスク裏にリム勘合が有り、裏組みドイツ製ＬＭは表面にリム勘合が有りますのでディスク裏面はフラットです。
曲りガリ傷肉盛り修理
アウトリム曲りガリ傷修理～インナーリムから側面リム研磨～2Ps本体当社定番パウダーグロスブラック静電噴射！
リムフランジからリム全面BBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理～パウダーアクリルクリアー・・・4本セットは全てパウダーアクリルクリアーになります。
※溶剤クリアーは単品修理のみ出番です。
※溶剤クリアーは単品修理のみ出番です。
ディスク塗装剥離・・・国産LMと違い海外LMは鍛造ゆず肌面出しの為にプライマーを分厚く塗って有る為、簡単には剥げず国産LMの3倍以上時間が掛かります。
ブラスト研磨
鍛造ゆず肌落としハンドアクション研磨
平滑面出し当社独自のバレル粗研磨・・・再塗装は下処理仕込みが命！
パウダーコートDSKベースのパウダーミラークローム静電噴射・・・冷却乾燥すればDSK光輝シルバーになります。
DSK光輝シルバーへパウダーアクリルクリアー静電噴射！
パーツ別パウダーコート完成！
1本ずつ丁寧に磨き込んだメッキピアスボルト裏組み組付け完成
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・黒は汚れが目立たない・黒光りして見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
量産新品の溶剤ブラックのインナーリムから側面リムは被った程度の塗装ですが、パウダーグロスブラックは表裏満遍なく塗ってますので奥深く黒光します。
溶剤ハイパー塗装DSKとは比べ物にならない密着性、耐久性UpしたパウダーコートDSK光輝シルバー
ポリッシュオンクリアーは密着性、透明度が高いパウダーアクリルクリアー！
■BBS-LM19インチ/パウダーDSK-P光輝シルバーフルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・・BFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・パウダー光輝シルバーDSK
・ピアスボルト・・・・・・・・メッキ洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・メッキ洗浄研磨再利用
・エアバルブ・・・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・磨き再利用
※LM純正パーツ（エンブレム・ピアスボルト・ナット）は多く在庫御座いますが、リフレッシュリメークお客様へのストック品ですのでLM純正中古パーツのみ販売は行っていません。
・アウターリム・・・・・・・・BFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・2Ps本体 ・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・パウダー光輝シルバーDSK
・ピアスボルト・・・・・・・・メッキ洗浄研磨再利用
・ナット・・・・・・・・・・・メッキ洗浄研磨再利用
・エアバルブ・・・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・・磨き再利用
※LM純正パーツ（エンブレム・ピアスボルト・ナット）は多く在庫御座いますが、リフレッシュリメークお客様へのストック品ですのでLM純正中古パーツのみ販売は行っていません。
↓パウダー光輝シルバーDSK-Pとパウダーシルバ（S-P）↓
左パウダーDSKと右パウダーシルバー・・・パウダーベースが違うだけで2コートの工程は同じですので価格のさほど変わりませんが、溶剤ハイパー塗装DSKはパウダーDSKより耐久性が劣る上に溶剤4コートの為、塗装料金も割高になります。
・・パウダーコート（DBK&DSK）の弱点欠点・・
1・パウダーコートは粉（個体）の静電気蒸着方のためプラ樹脂製は通電せず高温焼き付けに耐えきれませんので金属製以外のモノは施工が出来ません。
2・液体ガン吹き溶剤塗装の様に臨機応変に部分塗装修理が出来ません。
3・200℃高温焼き付けのため「虫食い、腐食、巣穴」の酷いモノは空気発泡現象が起きます。
1・パウダーコートは粉（個体）の静電気蒸着方のためプラ樹脂製は通電せず高温焼き付けに耐えきれませんので金属製以外のモノは施工が出来ません。
2・液体ガン吹き溶剤塗装の様に臨機応変に部分塗装修理が出来ません。
3・200℃高温焼き付けのため「虫食い、腐食、巣穴」の酷いモノは空気発泡現象が起きます。
【溶剤ハイパー塗装とパウダーコート塗装肌の強度比べ】 実験YouTube動画
https://www.youtube.com/watch?v=EwgV3IQNJiU
https://www.youtube.com/watch?v=EwgV3IQNJiU
■溶剤ハイパー塗装（DS-SLD&DB-SLD)の特性■
ハイパー塗装は一般的な調色した溶剤2コートカラー塗装と違い4～5層の塗装を重ねたレイヤー式のメタル調表現のため密着性を犠牲にして成しえる高級感あるハイパー塗装になります。
ハイパー塗装は一般的な調色した溶剤2コートカラー塗装と違い4～5層の塗装を重ねたレイヤー式のメタル調表現のため密着性を犠牲にして成しえる高級感あるハイパー塗装になります。
ハイパー塗装はベースカラーの上へ銀膜から最終のトップコートまでの中間塗装はサイディングや密着剤添付が出来ません。つまりベース上の中間から上の層まではバームクーヘンのように挟んで重ねてあるだけのため密着が悪くなり飛び石に弱く、また取り付け時の工具干渉やタイヤ組み付け傷など付きやすく塗装肌が軟弱な事が最大の弱点ですのでタイヤ組み付けや装着作業また普段のメンテなど極デリケートに扱いう必要が有ります。
それら密着性を犠牲にして特殊なカラー表現ですので高級特殊塗装と言われる（ハイパーやスパッタリングメッキ）は重ね塗り手法のためカスタム塗りも社外量産新品や純正ホイールなどハイパー塗装は全て高圧洗浄機や洗車機は絶対厳禁です。
GP・SPはDBK-P・DSK-Pに比べ新品、中古価格が安いですのでどの道、再塗装前提なら純正LMメッキボルト交換さえすればDBK-P・DSK-Pになりますので安めのLMを買ってDBK-P、DSK-P仕様にするお客様が非常に多く有りそれも賢い購入選択かとも思います。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
※ガリ傷削り込み修理や色塗って誤魔化せるパテ埋め補修など行っていません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
（有）オートサービス西
ホイール修正・リフレッシュ・リメークは
「全国対応のカスタム専門プロショップ 」オートサービス西へ
