仕上げ実績・ブログ
2018.06.01
BBS-RS17インチから18インチ/バブルリップリバレル／バレル2次元研磨フルパウダーコート
BBS-RS17インチから18インチへインチアップリバレルのバレル2次元研磨フルパウダーコートです。
名古屋のイベント出品用に19インチ純正サイズからインチダウンした拘りサイズのカスタムRSの作製です。
3PsのRSはディスクさえ生きていれば「ピッチ加工・オフセット加工・ハブ系加工」から「JJ幅変更、インチアップ」まで自由自在にサイズ変更、着せ替えが可能です。
BBS-RS17インチから18インチ/バブルリップリバレル／バレル2次元研磨フルパウダーコート
最初はクロームメッキ希望でしたがイベントに間に合いそうになかったため今回バレル研磨パウダーアクリルクリアーフィニッシュです。
※凸凹したメッシュプレートや6角キャップがバレル研磨出来ないとディスクのバレル研磨に繋がりません。
※新品リムはバフ磨きされてますが、「手垢、取り扱い傷、バフ磨きムラ、バフ焼け、バフライン」など有るためパウダークリアーを塗る場合はシビアな再磨きが必要です。
バレル研磨ディスクと深リム鏡面研磨で刺激的なインパクトの強いゴージャスホイールです。
クロームメッキはバレル研磨がベースですのでこのままクロームメッキすれば2Dクロームになります。
RSバレル研磨からクロームメッキ http://www.243ok.com/blog/2014/11/23000/
・インナーリム・・・・・・6..0J+6.5J/バブルリム交換パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・バレル2次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・６角キャップ・・・・・・バレル3次元研磨+パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・洗浄研磨+パウダーアクリルクリアー
・ナット・・・・・・・・・純正錆びの無いモノと交換
・エアーバルブ・・・・・・純正新品交換
・エンブレム・・・・・・・赤パッチ新品交換
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
RSバブルリップ「16～17・16～18・17～18」ダブルステップリム(1インチ）、トリプルステップリム（2インチ）インチUPRS軍団4台同日完成！
※1・RSに限らず他のメーカーモデルでも3Psならダブルステップリム(1インチ）、トリプルステップリム（2インチ）のインチサイズUPが殆ど対応可能です。
※2・LMの様なアウト＆イン1本物2Psやケーニッヒの様なアウト＆イン溶接2Psでも2Psから3Ps化リバレルも可能です。
アウト＆イン1本物2Psから3Ps化
http://www.243ok.com/blog/2018/06/23768/
アウト＆イン溶接1本物2Psから3Ps化
http://www.243ok.com/blog/2018/01/23721/
※3・WORKに多いダミーボルト付きの2Psハメ殺しはリムとディスクの直溶接付けのためディスク勘合が有りませんのでリム交換リバレルなど不可能です。・・・それに加えて塗装＆磨きなど限界値が有り極一部に制限されます。
ダミーボルト付きの2Psハメ殺しについて
http://www.243ok.com/blog/2018/05/23758/
4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中！
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
電話受付：平日AM9：00時～PM19：00時
日曜祝祭日お休み。
電話番号 0995-65-7225
（有）オートサービス西
2018.05.30
四駆1Ps鋳造（CAST）プラ樹脂製ダミーボルト付き15インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
四駆1Ps鋳造（CAST）プラ樹脂製ダミーボルト付き15インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー四駆1Ps鋳造（CAST）プラ樹脂製ダミーボルト付き15インチのバレル2次元研磨パウダーアクリルクリアーです。
少々傷んだ鋳造（CAST）ポリッシュでも国産鋳造品ならバレル研摩で殆ど上手く行きますが・・・アジヤ産（中国製）の鋳造（CAST）は素材造りが良くないモノが多いため新品でも上手く光らない場合が有ります。
素地表現のポリッシュ仕上げ「BBFバフポリッシュ・バレル研磨・ブラッシュド」は素材の良し悪しと虫食い、陥没、腐食の有無こそが仕上がりを大きく左右します。
生産国素材によるバレル研磨仕上がりの大きな違い http://www.243ok.com/blog/2012/11/23239/
四駆1Ps鋳造（CAST）プラ樹脂製ダミーボルト付き15インチ/バレル2次元研磨パウダーアクリルクリアー
※バレル中研磨をしつこ位長く研磨すれば少々の腐食痕は有る程度研磨出来ます。
※コンパウンドやピカールなど一般的なバフ磨きでは「バフライン・バフ焼け・バフムラ」が出ますがそれを解消するのが鏡面ポリッシュバレル研磨の役目大きな違いです。
再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。※色塗れば誤魔化せる削り込み修理やパテ埋め補修など行っていません。
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
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（有）オートサービス西
2018.05.26
WORK-LS19インチ/クロームメッキ＆ポリッシュ/パウダーキャンディーゴールド
WORK-LS19インチ/クロームメッキ＆ポリッシュ/パウダーキャンディーゴールドフルパウダーコートです。
ディスクのクロームは程度良しでしたのでそのままクローム光沢を生かし透き通るパウダーキャンディーゴールドでゴールドメッキ調になります。
クロームメッキ直にパウダーキャンディーカラーを塗る場合は腐食やメッキ剥げが無い事が必須条件です。
WORK-LS19インチ/クロームメッキ＆ポリッシュ/パウダーキャンディーゴールドフルパウダーコート
※カラー塗装はパテ埋めで誤魔化しが出来ますが、素地表現ポリッシュ仕上げ修理は誤魔化しが利きません。
※内12ポイントピアスボルトへのパウダーブラックでは塗膜が厚いため密着性高く塗膜の薄いガンコートになります。
※カラー塗装ならパテ埋めインチキ修理で誤魔化かせますが、アルミ素地表現の「BBFバフ・バレル研磨・ブラッシュド」ポリッシュ系修理は誤魔化しが利きませんので修理技術の腕の見せ所です。
・2Ps本体 ・・・・・・・・・・・パウダーグロスブラック
・センターディスク・・・・・・・クロームメッキパウダーキャンディーゴールド
・プラ樹脂メッキキャップ・・・・溶剤キャンディーゴールド
・ピアスボルト・・・・・・・・・ガンコートマットブラック
・ナット・・・・・・・・・・・・新品交換
・エアーバルブ・・・・・・・・・洗浄研磨再利用
※1・ガン吹き溶剤でのクロームメッキへの直塗りでは密着性が劣りますが、パウダーコートなら専用の下処理でクローム肌へ直に塗装が可能です。
※2・クロームメッキにパウダーコートを塗る事で腐食し易いクローム肌へのコーティングの役目となり腐食防止にもなります。
日曜祝祭日はお休みです。
（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- クロームメッキ直塗りパウダーカラー＆キャンディー
- WORK
ホイール修正・リフレッシュ・リメークは
「全国対応のカスタム専門プロショップ 」オートサービス西へ
