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仕上げ実績・ブログ

2019.07.19

二輪鋳造(CAST)ホイール/パウダークロームベースのパウダースモークブラック(黒中間色)

二輪鋳造(CAST)ホイール/パウダークロームベースのパウダースモークブラック(黒中間色)フルパウダーコートです。

パウダーミラークロームに透明のパウダーアクリルクリアーを塗ればハイパー塗装DSK風になり透き通る黒のパウダースモークブラックを塗ればハイパー塗装DBK風になります。

二輪鋳造(CAST)ホイール/パウダークロームベースのパウダースモークブラック(黒中間色)


千葉県のお客様・・・溶剤カラー上塗りされた二輪鋳造(CAST)ホイールです。

塗装剥離しますので塗装垂れなど関係有りませんが、これが部分修理再塗装なら塗装垂れは当社のせいにされます。・・・塗装垂れは塗った人も後で気づくはずですが?垂れたモノを知れっとして納品してはいけません。!

曲り、ガリ傷修理が有りませんでしたので即、塗装剥離~ブラスト研磨

アウトリム研磨

インナーリムから側面リム研磨から面出しバレル研磨・・再塗装は下処理、仕込みが命!

パウダーミラークローム静電噴射!

パウダーミラークロームの1コート目

パウダーミラークロームの1コート時点では塗装としては一番メッキっぽくはなりますが、このままでは時間が経てば鉛色に変色しますので透明のパウダーアクリルクリアーかパウダーキャンディーカラーでコーティングする必要が有ります。

パウダースモークブラック(黒中間色)静電噴射噴射!

パウダークロームベースのパウダースモークブラック(黒中間色)完成!

パウダーミラークロームに透明のパウダーアクリルクリアーを塗ればハイパー塗装DSK風になり
パウダーミラークロームにパウダースモークブラックを塗ればハイパー塗装DBK風になります。

装着写真を頂きました。・・・二輪ホイールは大きなディスクブレーキやシャフトその他パーツが有るため四輪ホイールの様にホイールがあまり目立ちませんネ!
 ●・・二輪ホイール曲り修理の特性について・・●
二輪ホイールはリム幅が細いため曲りにより反対側が引っ張られ反ってしまいホイール本体が横振れを起こします。さらにタイヤ側への押し込み曲りはエアー漏れはしませんがディスクまで押されるためディスク自体の曲り、横振れ、歪み現象が起きます。
曲りによる反りホイール本体のよじれ歪みが大きく残るモノは見た目曲りは治っても横振れで使用に影響しますので修理不可となります。
※自転車のようなワイヤーホイールは歪現象が顕著に現れます。
修理不能歪現象はこちら https://www.youtube.com/watch?v=c3kQbnR5Vs8
二輪ホイールの再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り、ガリ傷修理が出来てからの話しです。※悪質な削り込み修理やパテ埋め補修など一切行っていません。
2本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!
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2019.07.16

BBS-RS16インチ軽四用100-4Hピッチ加工オフセット加工/振動バレル&揺動バレル全パーツバレル3次元研磨

BBS-RS16インチ軽四用100-4Hピッチ加工オフセット加工/振動バレル&揺動バレル全パーツバレル3次元研磨です。

外注100-4Hピッチ加工、オフセット加工と剥離ブラスト研磨を先に済ませてお客様へ一旦返送してお客様がアメリカへ振動バレル3次元研磨に出され3ヶ月ほど掛かりピッチ加工やその他当社の揺動バレルを合わし6ヶ月ほど掛かった「振動&揺動」のバレル3次元研磨連携です。

BBS-RS16インチ軽四用100-4Hピッチ加工オフセット加工/振動バレル&揺動バレル全パーツバレル3次元研磨


秋田県のお客様・・・何回もご依頼頂くお得意様のRS16x7.0Jです。
軽四用にRSインリム5.0Jx4枚部品取りのRSを含め8本お送り頂きました。

不思議なモノで利用しないリムは曲がっておらず再利用するリムが曲がってますので先ずは曲り修理から

RS328/114.3-4H下駄逃げ有り

弾丸ナット仕様100-4Hピッチ加工と下駄逃げパット面スライスして一旦お客様へ返送

ディスクエグレ肉盛り修理

約3ヶ月後USから振動バレル3次元研磨入荷・・・ディスクエグレ肉盛り修理は完璧です。

アウトリムBBFバフから揺動バレル3次元研磨

インリムのBBFバフから揺動バレル3次元研磨

アウトリムはノークリアーですが、インリムは普段メンテが出来ませんのでパウダーアクリルクリアー静電噴射コーティング!

6角キャップUS振動バレル3次元研磨
※縦柱のエッジが潰れやや甘くなってます。

お客様提供のアルミ削りだし社外フラットキャップとエンブレムのバフ磨き

フラットキャップとエンブレムの揺動バレル3次元研磨

錆びたピアスボルトの再クローム

錆びたナットは再クローム出来ませんので純正クロームナット交換

揺動バレルと振動バレルの全パーツバレル3次元研磨完成!

16x6.0J 100-4H 組み付け完成!

拘りのインリム揺動バレル研磨パウダーアクリルクリアー

リム側面も揺動バレル研磨によりカテカテのフルポリッシュです。

ディスク&メッシュプレートUS振動バレル3次元研磨・・・振動バレルだけで3ヶ月ほど納期が掛かりましたが、時間が掛かっだけあって隅々まで均等に磨かれています。

アウトリムは揺動バレル研磨・・・リムはリング状平面でディスクの様な立体構造では無い為バレル2次元、3次元の概念は有りませんのでリムは全て3次元研磨になります。

振動バレルはとにかく磨き時間が掛かります。1本ずつ1工程磨きに10時間前後で「粗~中~仕上げ」3工程有ればx3倍x枚数でかなりトロイ研磨のため数はこなせませんが、他の商品同時進行出来ますので納期さえ頂ければ振動バレルも有りと考え近い将来ホイール専用の振動バレル機導入も検討中です。
■BBS-RS16インチ100-4H軽四用揺動&振動バレル3次元研磨の詳細■
・アウトリム・・・・・・・・・0.5Jx4枚/揺動バレル3次元研磨ノークリアー
・インリム・・・・・・・・・・5.0Jx4枚/交換揺動バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・センターディスク・・・・・・振動バレル3次元研磨ノークリアー
・メッシュプレート・・・・・・振動バレル3次元研磨ノークリアー
・6角キャップ ・・・・・・・・振動バレル3次元研磨ノークリアー
・社外フラットキャップ・・・・揺動バレル3次元研磨ノークリアー
・社外エンブレム・・・・・・・揺動バレル3次元研磨ノークリアー
・ピアスボルト・・・・・・・・再クロームメッキ
・ナット・・・・・・・・・・・純正ナットクローム交換
・エアーバルブ・・・・・・・・新品交換
・リム交換分解合体に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム&インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため中古パーツのみの販売はお断りしています。
以前当社でバレル研磨したお客様へ!曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
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2019.07.13

ベントレー20インチ2Psリム&ディスク分解個別修理

ベントレー20インチ2Psガリ傷修理リムBBFバフポリッシュ溶剤クリアー&ディスク溶剤ハイパー塗装DSK

2Psベントレーオリジナルはリムダイヤモンドカット溶剤クリアーでディスク溶剤ハイパー塗装DSKですが3本リムからディスクまで分解せず溶剤シルバーメタで丸塗りされおりガリ傷修理ついでにポリッシュ&ハイパー塗装DSK再塗装!

ベントレー20インチ2PsリムBBFバフポリッシュ溶剤クリアー&ディスクハイパー塗装DSK


宮崎県のお客様・・・BBS製の超高額なベントレー20インチで1本はオリジナルのままで3本シルバーメタ丸塗りされてます。高級外車純正ホイールも台無しです。

写真左オリジナルのリム/ダイヤモンドカット&ディスク/ハイパー塗装DSK
写真右リム、ディスク/丸塗りシルバーメタ

シルバーメタ丸塗りは各所に塗装垂れが各所有ります。塗装をやるプロとして問題外ですが、これら見落とせば当社のせいにされますので後塗りは慎重にチェックします。

インリム曲り修理

リムのガリ傷は別として写真上ハイパー塗装DSKと写真下シルバーメタは別物です。

ガリ傷溶接肉盛り修理・・・削り込みインチキ修理は一切行っていません

アウトリムBBFバフポリッシュ溶剤アクリルクリアー

ディスク4枚ハイパーシルバー(DSK)完成!

2Ps組付け合体完成!

アウトリムはコスト重視のBFバフポリッシュ溶剤クリアー
※ダイヤモンドカットはBBバフポリッシュの倍

ディスクは傷の部分修理からハイパー塗装DSK丸塗り溶剤クリアー丸塗り

2Ps本体インナーリムから側面リムは今回ノータッチ洗浄のみ
※インリム洗浄でのウェイトカスの削除は塗装が剥げますのでウェイトカスがは残ったままの簡易洗浄です。

我々には手の届かない高級外車に4本バラバラチグハグなホイールではかっこ付きません。
オシャレは足元からです。・・・

別件ベントレー修理リフレッシュ・リメーク
福岡県のお客様・・・リム/ダイヤモンドカット&ディスク/バレル3次元研磨のベントレー純正21インチ

ディスクとリム僅かな傷ですが、こちらはオリジナル通りに直します。

アウトリムはダイヤモンドカット溶剤クリアー

新品オリジナルのディスクはバレル3次元研磨溶剤クリアーですが、再バレル3次元研磨から耐久性重視のパウダーアクリルクリアーです。

写真上BBFバフポリッシュ溶剤クリアー、写真下ダイヤモンドカット溶剤クリアー
※ダイヤモンドカットはBBバフポリッシュの倍ほどコストが掛かりますが耐久性はどちらも溶剤フィニッシュですので同じです。・・オリジナル重視かコスト重視かで選択ください。
塗装や磨きによるリフレッシュリは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※削り込み修理、パテ埋め補修、シーリング隠しなど悪質な修理は行っていません。
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