仕上げ実績・ブログ
2020.12.19
BMW用ドイツ製BBS-RS16インチ修理フルパウダーコートと3DプリンターRS6インチオブジェ
BMW用ドイツ製BBS-RS16インチ修理フルパウダーコートと3DプリンターRS6インチオブジェの紹介
30年前の西ドイツ製RS（BMW・ベンツ・ゴルフ・アウディー）用と国産車用RSではディスクの形状が違い国産RSピアスボルト、ナットはメッキですがドイツ製RSピアスボルトは亜鉛ナシジメッキでナットは銀塗装ですのでドイツ製RSピアスボルトをメッキしたい場合は別途再メッキが必要です。
BMW用ドイツ製BBS-RS16インチ修理フルパウダーコートと3DプリンターRS6インチオブジェ
福島県のお客様・・・お得様の30年前の当時西ドイツ製BMW用120-5HBBS-RS16インチ
※西ドイツ製RSと日本製RSはパーツが一部違い同じでは有りません。
※西ドイツ製RSと日本製RSはパーツが一部違い同じでは有りません。
先ずは曲りガリ傷肉盛り修理から
アウトリム曲りガリ傷修理してBBFバフポリッシュ
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理してパウダーアクリルクリアー静電噴射！
インナーリム剥離研磨～パウダーシルバー静電噴射！
ディスク＆メッシュプレート塗装剥離
ブラスト研磨
ゆず肌落としハンドアクション研磨
当社独自の平滑面出しのバレル荒研磨・・・溶剤、パウダーコートに関係無く、再塗装は下処理仕込みが命！
メッシュプレートもディスク同様下処理仕込み
パウダーシルバー静電噴射！
パウダーシルバー1コートではメタリック本来の光沢艶が出ませんのでパウダーアクリルクリアーリコートは必須です。
パウダーアクリルクリアーリコート静電噴射！
RSは毎月10セット以上有りますのでまとめて他のお客様6角キャップのバレル3次元研磨
ドイツ製RS亜鉛メッキピアスボルトと国産RSクロームメッキピアスボルトの大きな違い。
ドイツ製亜鉛ナシジメッキのピアスボルトの再クロームメッキ加工・・・ドイツ製RSは国産RSに無いピアスボルト再クローム代が別途掛かります。
錆びたナットはブラッシュド研磨して再錆び防止パウダーシルバーコーティング
個々の全パーツパウダーコート完成！
純正ピアスボルトメッキ装着組付け完成！
※BBSはRSに限らず社外ピアスボルトではBBSらしくなりませんので社外ピアスボルトはお勧めしません。
※BBSはRSに限らず社外ピアスボルトではBBSらしくなりませんので社外ピアスボルトはお勧めしません。
・・・インリムへのパウダーコート推奨理由・・・
裏リムはパットカスや泥油汚れが付っぱなしで普段メンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強くパットカスが付きにくい・硬質樹脂膜ため汚れ落ちが良い」などインリム塗装は特にパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
溶剤シルバーに劣る事無いレベリングで溶剤シルバーの比では無い耐久性も兼ねパウダーコート独特のもっちりとした肉厚感有る光沢になります。
アウトリムBBFバフポリッシュから密着性、透明度の高いパウダーアクリルクリアー
■BMW用ドイツ製BBS-RS16インチ修理フルパウダーコートの詳細■
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・亜鉛メッキからクロームメッキ
・ナット・・・・・・・・・・再錆び防しパウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
・アウターリム・・・・・・・BBFバフポリッシュ+パウダーアクリルクリアー
・インナーリム・・・・・・・パウダーシルバー
・センターディスク・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・メッシュプレート・・・・・パウダーシルバー+パウダーアクリルクリアー
・6角キャップ ・・・・・・・バレル3次元研磨パウダーアクリルクリアー
・ピアスボルト・・・・・・・亜鉛メッキからクロームメッキ
・ナット・・・・・・・・・・再錆び防しパウダーシルバー
・エアーバルブ・・・・・・・新品交換
・エンブレム・・・・・・・・中古再利用
・リフレッシュの完全分解に伴うシーリング打ち直し
※RS用純正中古パーツ「アウトリム＆インリム・ディスク・メッシュプレート・6角キャップ・ピアスボルト・ナット」など修理リフレッシュお客様用のストック品のため純正中古パーツのみの販売はお断りしています。
↓3DプリンターBBS-RSオブジェ↓
RS6インチ、3インチの3Psパーツ別、熱溶解積層方式3Dプリンター印刷
3DプリンターBBS-RS6インチ塗装組付けオブジェ完成！・・・商標権が有りますのであくまでも趣味で作った物です。 製造販売はしてません！・・・
熱溶解積層方式は肌面が粗いため平滑面出し塗装に手間と時間が掛りますので肌が綺麗に仕上がる光造形方式がいいかも知れません。！
熱溶解積層方式は肌面が粗いため平滑面出し塗装に手間と時間が掛りますので肌が綺麗に仕上がる光造形方式がいいかも知れません。！
再塗装や磨きによるりフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ・割れたリム」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
※悪質な削り込み修理など一切行っていません。
※RS用純正中古リムは多数ストックしていますので「腐食の酷いモノ・修復歴有るモノ・割れたリム」は程度の良い中古リム提供交換したしますのでご安心ください。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
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正月休み 12月30日～1月6日
（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- BBS-RS/修正リフレッシュ・リメーク
2020.12.17
新品鉄ホイール15インチ穴埋め溶接12ヶ所パウダーグロスホワイトフルパウダーコート
新品鉄ホイール15インチの穴埋め溶接研磨形成12ヶ所とパウダーグロスホワイトフルパウダーコートです。
鉄ホイール塗装は錆止め程度のビジュアル二の次程度の塗装のため塗膜が薄く弱いため錆び易く痛み易いですので、鉄ホイールこそパウダーコートが一番理想的な塗装です。・・「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌・鉄錆び防止」など溶剤より遥かに耐久性UPと塗装仕上がりビジュアルも良く長持ちします。
新品鉄ホイール15インチ穴埋め溶接12ヶ所パウダーグロスホワイトフルパウダーコート
広島県のお客様・・・新品鉄ホイール15インチをスーパーRAP風にします。
ディスク穴各2ヶ所とカバーリベット止めの削除各1ヶ所溶接埋め
ディスク穴各2ヶ所計8ヶ所鉄溶接埋め
ディスク穴各2ヶ所計8ヶ所鉄溶接埋め研磨形成
カバーリベット止めの削除各1ヶ所計4ヶ所溶接埋め
溶接埋め研磨形成・・・タイヤビート当たり面ですのでエアー漏れが無い様にシビアな溶接と研磨形成を要す箇所です。
エアー漏れが無いか念の為、「染色浸透探傷剤」カラーチェックしてさらにタイヤを組んでエアー漏れチャック！
エアー漏れ無しの確認出来たらインナーリムから側面リム研磨の塗装下処理仕込み準備
新品ですが、異物、発砲無い様に200℃1時間空焚き
パウダーグロスホワイト静電噴射
パウダーアクリルクリアーリコート無しですのでパウダーグロスホワイト1コートで完成！
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」だけで無く溶剤塗装では密着が悪く剥げ易いため剥げた箇所から再錆びが起きますので密着性が高く頑丈塗膜のパウダーコートにより鉄肌コーティングの役目と再錆び防止にも繋がります。
ディスク穴2ヶ所鉄溶接埋め研磨形成周辺
カバーリベット止めの削除1ヶ所溶接埋め周辺
鉄ホイールこそパウダーコートが一番理想的な塗装！「密着性・褪色耐UV性・耐熱性・頑丈肌・鉄錆び防止」など総合的な耐久性と見た目ビジュアルも大幅に向上して末永く愛用出来ます。
鉄ホイール再塗装は100％パウダーコートです。
※拘りの指定カラーが有る場合はパウダーコートベースに溶剤お化粧塗装になります。
鉄ホイール再塗装は100％パウダーコートです。
※拘りの指定カラーが有る場合はパウダーコートベースに溶剤お化粧塗装になります。
装着写真頂きました。
お客様のご意見・・・イメージ的には、BS (ブリジストン)のスーパーラップ風にしたかったので、12年くらい前に軽自動車に付けたアルミホイールのシールがあったので、ホイールに貼りました。雰囲気的には、うまくできたと思っています。鉄ホイールが、ここまで綺麗になるなんて…?感心していました。
■鉄ホイールパウダーコート再塗装の流れ■
1・曲りガリ傷修理～2・塗装剥離～3・ブラスト研磨～4・ハンドアクション研磨～5・バレル荒研磨（損傷程度による）～6・密着性向上の化成処理～7・パウダーコートカラー～7・パウダークリアー（オプション）
※4～5～6項目はバレル研磨機がない他店では行え無い当社独自の特別な塗装前下処理です。塗装は下処理仕込みが命！
1・曲りガリ傷修理～2・塗装剥離～3・ブラスト研磨～4・ハンドアクション研磨～5・バレル荒研磨（損傷程度による）～6・密着性向上の化成処理～7・パウダーコートカラー～7・パウダークリアー（オプション）
※4～5～6項目はバレル研磨機がない他店では行え無い当社独自の特別な塗装前下処理です。塗装は下処理仕込みが命！
1・マットブラック、その他マット系はパウダー1コート仕上げのためパウダークリアー2コート、3コートなど不要のためパウダーコートカラーでは一番安く上がります。
2・黒、白、赤、青、黄色、他ソリッド系はパウダー1コートでも構いませんのでパウダークリアーは任意ですが、光沢性、耐食性、耐久性UPのため用途に応じてパウダークリアーリコート”をお勧めします。
3・ゴールドメタ、シルバーメタ、ガンメタ、他メタリック系やブロンズなどパウダー1コートではメタ本来のメタリック感が出ませんので光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の2コートになります。
4・パールやラメ系は「ベースカラー+パールOrラメ」から光沢艶出し、耐UV性、耐久性UPのため”パウダークリアー”の3コートになります。
5・指定カラーが有る場合はパウダーコートをベースとしてサイディング下処理からの別途追加の溶剤調色しての溶剤カラーお化粧塗になります。
6・ザビの酷いモノや鉄錆びによる虫食い陥没が多い場合ば別途追加お見積りになります。
鉄ホイールの再塗装や磨きリフレッシュ・リメークは肝心要の曲り・振れ・ガリ傷・欠け・割れホイール修理が出来てからの話しです。
お問い合わせ・お見積は、会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール送受信のお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」などが有り電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。返信不能な場合はこちらからお電話いたします。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
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営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
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定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
正月休み 12月30日～1月6日
（有）オートサービス西
- カテゴリー：
- 鉄ホイール／曲りガリ傷修理からのパウダーコート
2020.12.15
ルノー純正13インチ/パウダーエボグレー＆ブラッシュドパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
ルノー純正13インチの切削カットからパウダーエボグレー＆ブラッシュドパウダーアクリルクリアーフルパウダーコートです。
PC旋盤カットの切削ポリッシュダイヤモンドカットは切削ヘアライン保護の為に溶剤クリアーのみ対応で鉋で切るような旋盤カットですので角が鋭角になり薄い溶剤クリアーの角部から水侵入により白ミミズ腐食が入ります。・・・切削ダイヤモンドカットは修理コストが掛かる上に溶剤クリアーの為耐久性は期待出来ません。
ルノー純正13インチ/パウダーエボグレー＆ブラッシュドパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
神奈川県のお客様・・・・腐食が進行している年期物ルノー純正13インチ
アルミバルブのナット焼き付けでドリルで削除・・・軽量目的のアルミバルブはスチールバルブと僅か10ｇの差などタイヤバランスウエイト貼った時点で高額な上に再利用出来無い事が多く何ら意味の無いアルミバルブです。
塗装剥離
サンドブラスト
ガリ傷肉盛り溶接・・・深い傷への削り込み修理な一切行っていません。
1Psインナーリムから側面リム研磨
パウダーエボグレー静電噴射！
ブラッシュドマスキング
パウダーエボグレー研磨剥離
ブラッシュド
虫食い、白ミミズ染み腐食が特に酷かった周辺で多少腐食が残りますがブラッシュドの粗いラインでさほど目立たなくなります。・・・虫食い、腐食が酷いモノへの鏡面ポリッシュのバレル研磨やダイヤモンドカットは腐食痕がやや目立ちます。
ポリッシュ密着性UPガスグラスプライマー化学処理して1Ps本体丸塗りパウダーアクリルクリアー静電噴射
パウダーエボグレー＆ブラッシュドパウダーアクリルクリアーフルパウダーコート
・・・溶剤ガンメタとパウダーガンメタの大きな違い・・・
裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」1Ps本体塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。パウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
腐食痕から発砲沸きを心配しましたがそれも無く一安心
薄手の溶剤クリアーとは違いパウダーアクリルクリアー独特のモッチリとした肉厚感有る光沢
ブラッシュドの方がダイヤモンドカットより新品価格は高額ですが、修理代は新品価格の高い方が安く上りますので新品価格と修理代は逆転します。
※ダイヤモンドカットは2回目までが修理限界ですがブラッシュドは何回でも修理可能です。
ブラッシュドの修理 https://www.243ok.com/blog/category/558/
※ダイヤモンドカットは2回目までが修理限界ですがブラッシュドは何回でも修理可能です。
ブラッシュドの修理 https://www.243ok.com/blog/category/558/
ダイヤモンドカットは溶剤クリアーのみ対応ですがバレル研磨やブラッシュドはパウダーアクリルクリアーが塗れるのが一番の売りです。
■ダイヤモンドカット不可な物、欠点、留意点■
※バレル研磨は磨き工法の為、以下全て対応可能でパウダーアクリルクリアーが塗れます。
※バレル研磨は磨き工法の為、以下全て対応可能でパウダーアクリルクリアーが塗れます。
1・曲り歪みの有る場合、均等に切削が出来ないため振れ歪みの有る物はダイヤモンドカット不可
2・切削カット修理するたびに肉厚を失い強度低下、形状変化を起こすためダイヤモンドカット修理は2回目までが限界
3・キャップ、プレートやその他パーツの傷直しダイヤモンドカット不可
4・合金プレス1枚型リムなど薄いリムをスライスカットすれば肉厚が失われるためダイヤモンドカット不可
5・二輪バイクホイールはピッチホール穴が無い為ダイヤモンドカット不可
6・凹掘り込み文字や凹掘り込みラインなどカット修理により凹掘り込み文字ラインが浅くなる。
7・リムとディスク境目が浅い構造はダイヤモンドカット2回目以降はリムとディスクの境目段差が薄くなり3回目以降は境目段差が無くなる
8・パウダークリアーが出来ないためガン吹き液体溶剤クリアー塗装のみ対応の為、耐久性に難が有る
9・ディスクのエッジが鋭角になり溶剤クリアーが伸びてクリアーが薄くなるため角部から水侵入により白ミミズシミが早期に入る
ダイヤモンドカット修理は高額な上に修理回数制限が有りますので今後の事も踏まえてダイヤモンドカット修理3本以上の場合は他の施工がお勧めです。さらに今後の修理代もダイヤモンドカット修理より早く安く収まります。
アルミ素地表現の「バレル研磨・ブラッシュド・ダイヤモンドカット」は曲りガリ傷よりもポリッシュ腐食の大小が仕上がりを大きく左右します。
※曲り、ガリ傷、欠け、割れは治っても虫食い、陥没、腐食は金太郎飴の様にいくら磨いても完全には治りません。
※曲り、ガリ傷、欠け、割れは治っても虫食い、陥没、腐食は金太郎飴の様にいくら磨いても完全には治りません。
お問い合わせやお見積もりは会社メール nishi@243ok.co.jp の方へお願いいたします。
メール問い合わせのお願い・・携帯からのメールでは一部「受信制限、返信不能、文字化け」など有ります。電話番号が明記されないと、こちらから連絡の取り様が有りませんので必ず電話番号明記の上お願いします。
お名前、ご住所、電話番号など連絡先が明記されて無いメールは「SPAM」迷惑メールと判断して削除されますので回答返信出来ません。
〒899-5652 鹿児島県姶良市平松7366-4
TEL 0995-65-7225
FAX 0995-66-4606
Eメール nishi@243ok.co.jp
HP http://www.243ok.com/
営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
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営業時間：9：00時～19：00時
定休日：日曜祝祭日 第2第3月曜日2連休
正月休み 12月30日～1月6日
※30日最終発送、大掃除
※30日最終発送、大掃除
（有）オートサービス西
ホイール修正・リフレッシュ・リメークは
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