仕上げ実績・ブログ
2017.04.11
トラック/コースターホイール表裏丸磨きバレル3次元研磨パウダークリアー
毎日バレル研磨している乗用車ホイールは基より、バイクホイールからトラックホイールまで対応出来る当社自慢のバレル研磨でトラックホイールを北海道から過去2回ほど頂きましたが、表裏両面磨きは今回初めての作業です。
普段見えない裏面までも磨かなくても？・・・と思いましたが表裏両面使えるリバーシブルホイールのため今後の事も考慮したお客様の拘りが有り「表・裏・側面」丸磨き6本つまり12面磨きですので、通常デザイン表面のみ鏡面研磨する四輪ホイールの3セット12本分と同じバレル鏡面研摩工程です。
トラック/コースターホイール17.5インチ表裏両面バレル3次元研磨パウダークリアーx6本
北海道のお客様・・・コースターホイール17.5インチ/トラックホイールx6本です。表使用と裏使用では普段メンテの差が有るため腐食進行度合いが大きく違って来ます。
北海道のお客様・・・コースターホイール17.5インチ/トラックホイールx6本です。表使用と裏使用では普段メンテの差が有るため腐食進行度合いが大きく違って来ます。
表面に使っていたホイールは普段メンテされていましたので腐食も無く程度良好です。
裏面に使われたホイールは普段メンテ出来無いため腐食が進行しています。
メンテ有無に関わらずフロントに使う逆お椀型デザインは比較的磨き易い構造です。
リアーに使う方のお椀型深リムは磨き困難な構造です。
ハンドアクションツールと手磨きで地道に研磨します。
ハンドバフ磨きでここまで光沢が出ましたがこれからが当社自慢のトラック専用バレル研磨の出番です。
表裏ひっくり返してバフ磨きとバレル研磨を数回繰り返します。
ペーパー目残りや磨きムラチェックしてさらに追い込み研磨します。
納得行くまで数日かけて磨き込み
フロントに使う逆お椀型面のバレル仕上げ研磨の完成！
リアーに使うお椀型深リムのバレル仕上げ研磨の完成！
ホイール側面は特別狙って磨く訳では有りませんが1本に付き表裏を何回もバレル研磨掛けたついでに光沢が出てきれいになります。
地域的に塩カリでホイールが傷みやすいとの事ですのでガスグラスプライマー化学処理してパウダークリアーで保護コーティングをします。
一気に6本釜に入りませんので3本ずつ本体丸塗りパウダークリアー静電噴射！
表、裏両方使えるリバーシブルホイールの6本計12面バレル研磨完成！
バレル研磨ノークリアー状態より若干の艶引き感は有りますがポリッシュの腐食防止としては現時点でパウダークリアーに代わるモノは有りません。
密着性が良く透明度の高いアクリル系パウダークリアーを採用していますので艶引き感も最小限に抑えられます。
表裏使用に関係なくパウダークリアー丸塗りですので裏面に使用するホイールなど裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんので「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い・鈍い光沢で見栄えが良い」などインリム塗装はパウダーコートが絶対お勧めです。さらにパウダーコートはガラスコーティングなど不要です。
「表・裏・側面」丸磨きパウダークリアー丸塗り6本12面磨きは
通常デザイン面のみバレル研磨するホイールの3セット12本分と同じ工程です。
表裏の無い二輪ホイールのバレル研磨も面磨きになりますので1本2面磨きx2本4面磨きとなり四輪ホイール4本分と同等です。・・・塗装は本数ですが、磨きは本数ｘ磨き面数になります。
二輪ホイールの両面バレル3次元研http://www.243ok.com/blog/2017/02/#date-2017-02-11
以前当社でバレル研磨したお客様へ！曲りやガリ傷をつけてしまっても低価格で完璧な修理をしてまたピカピカに蘇えらせますので少々のダメージは心配いりません。 アフターケアーは安心してお任せください。
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