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2016.09.22

R35GTR純正20インチ鍛造3次元ブラッシュド&パウダークリアー

R35GTR純正のスポークデザインは5面カットのためブラッシュド混入に全体の8割の時間と手間を要しました。

バレル3次元研磨やブラッシュド3次元はデザイン構造により奥ばった狭い箇所など研磨が届かない場合も有ります。

R35GTR純正20インチ鍛造(FORGED)3次元ブラッシュド&パウダークリアー

R35GTR純正20インチ鍛造(FORGED)3次元ブラッシュド&パウダークリアー

山口県のお客様・・・多少の曲りガリ傷は有りますが程度良好なRAYS製の鍛造R35GTR純正ホイールです。

 

先ずは曲り、ガリ傷修理から

 

塗装剥離からブラスト研磨

 

鍛造ゆず肌削除のハンドアクション研磨で平滑にします。

 

ブラッシュドのためのバレル研磨荒研磨

 

3次元ブラッシュドパウダークリアー前
※鍛造ホイールはバレル研磨やブラッシュドにより効果的な高品質素材です。

  

リムからディスクの平面部とスポークサイド面の5面方向の立体構造のためブラッシュド混入に全体の8割の時間を要します。

 

3次元ブラッシュドが無事終われば1Ps丸塗りのパウダークリアーの静電噴射!

 

3次元ブラッシュドパウダークリアーの完成!

 

裏リムは普段汚れっぱなしでメンテ掃除が出来ませんのでフルパウダーコートにより「頑丈肌で密着性が良く塗装が剥げにくい・熱に強いためパットカスが付きにくい・汚れ付着がしにくいため汚れ落ちが良い」などの利点で本体丸塗りパウダーコートはガラスコーティングなども必要有りません。

 

樹脂膜で塗膜の厚いパウダークリアー独特のモッチリとした肉厚感有るクリアー膜になります。

 

センターボアー回りのブラッシュドは丸くならない様にエッジを利かした表現に一番苦労した箇所ですが如何にもハンドメイド手造り感有る雰囲気を醸し出します。

 

銀色に発色する金属ラインの鈍い光沢

 

派手さを抑えた金属銀ラインで重厚で高級感有る肌です。

 

こちらAGIOの鍛造ディスクはバレル3次元ブラッシュドです。
ディスクサイド面窓部は鏡面仕上げのバレル3次元研磨して天面部のみのブラッシュドになります。

 

SW3連休前に間に合った9台36本とその他単品修理品計52本完成!梱包に丸1日掛かります。

再塗装や磨きによるリフレッシュ・リメークは基本土台となるホイール修理が出来てからの話しです。

4本フルリフレッシュ・リメークに限り送料往復無料キャンペーン中!

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